電力新聞電線電纜目前，東芝已成功研發(fā)出一款電動(dòng)車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時(shí)間，就足夠讓車輛行駛320km，有望提升EV的便利性，目標(biāo)將在2019年度實(shí)用化。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)行鋰離子電池的負(fù)極材料主要使用石墨，不過東芝研發(fā)的產(chǎn)品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至2倍，并能以現(xiàn)行5倍的電流進(jìn)行充電，6分鐘時(shí)間就可充滿90%的電力

目前，東芝已成功研發(fā)出一款電動(dòng)車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時(shí)間，就足夠讓車輛行駛320km，有望提升EV的便利性，目標(biāo)將在2019年度實(shí)用化。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)行鋰離子電池的負(fù)極材料主要使用石墨，不過東芝研發(fā)的產(chǎn)品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至2倍，并能以現(xiàn)行5倍的電流進(jìn)行充電，6分鐘時(shí)間就可充滿90%的電力

2017-10-10 10:30:27 · 電纜網(wǎng) 閱讀：285

目前，東芝已成功研發(fā)出一款電動(dòng)車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時(shí)間，就足夠讓車輛行駛320km，有望提升EV的便利性，目標(biāo)將在2019年度實(shí)用化。

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)行鋰離子電池的負(fù)極材料主要使用石墨，不過東芝研發(fā)的產(chǎn)品使用了鈦和鈮的氧化物，可將單位體積的容量提高至2倍，并能以現(xiàn)行5倍的電流進(jìn)行充電，6分鐘時(shí)間就可充滿90%的電力?，F(xiàn)行鋰離子電池產(chǎn)品充滿80%電力約需30分鐘時(shí)間。

報(bào)道指出，理論上來說，東芝上述鋰離子電池性能還有望再提升3成，今后東芝也將持續(xù)進(jìn)行改良，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)充電6分鐘就可讓車輛行駛400km的電池產(chǎn)品。

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