趙國成：易瓦特作為中國第一家以民用無人機為主業(yè)的掛牌公眾公司，已經(jīng)擁有了針對電力行業(yè)應(yīng)用的全系列無人機，分別是多旋翼無人機、固定翼無人機以及無人直升機，每種機型根據(jù)不同的應(yīng)用場景又可選擇不同的配置和工作載荷。

　　多旋翼無人機運用較為廣泛，優(yōu)點是機械簡單，可垂直起降和懸停，缺點是續(xù)航時間較短，載荷較小，可攜帶機載相機、紅外儀、夜視儀等設(shè)備對桿塔進行精細化巡檢，另外也可以執(zhí)行一些特定的任務(wù)，比如電力放線、噴火除異物等。 

　　與多旋翼不同，固定翼無人機續(xù)航時間長，飛行效率高，可彌補多旋翼的缺點，通過攜帶影像采集設(shè)備對桿塔和輸電線路進行航拍巡視，搜索、定位、采集線路缺陷和隱患的影像數(shù)據(jù)，不過起飛降落需助跑，無法懸停，不能對桿塔近距離拍攝。 

　　無人直升機作為結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，操作難度最大的無人機結(jié)合了多旋翼和固定翼的優(yōu)點，不但續(xù)航時間長、載重大，還可垂直起降，但是由于其成本高昂，后期維護保養(yǎng)復(fù)雜，使用也受到了一定的局限。 

　　易瓦特在不斷完善現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，也在努力研發(fā)新的無人機產(chǎn)品以及有針對性地行業(yè)定制化解決方案。目前，全國多個省市電力公司在使用易瓦特的產(chǎn)品，我們也為他們提供了無人機的飛行巡檢服務(wù)，相信易瓦特?zé)o人機將在未來電力行業(yè)有更加廣闊的應(yīng)用前景。 

　　中國能源報：無人機電力巡檢對無人機系統(tǒng)有哪些具體要求？     

　　趙國成：相比于其他的應(yīng)用行業(yè)，電力行業(yè)比較特殊。我們知道高壓輸電線周圍存在很強的電磁場，無人機內(nèi)部的陀螺儀、磁羅盤計等又很容易因為電磁場的干擾而無法正常工作，這就要求無人機要具備較強的抗電磁干擾能力。同時，針對不同的作業(yè)需求，無人機還需配備多種應(yīng)用載荷以滿足電力行業(yè)巡檢的特殊要求。 

　　另外，電力行業(yè)作為國民經(jīng)濟的命脈，無人機在電力巡檢過程中的飛行安全顯得尤為重要，這就意味著無人機需要經(jīng)過嚴格的測試，必須具備工業(yè)級的高可靠性能。 

　　中國能源報：易瓦特公司選擇電力行業(yè)應(yīng)用的初衷是什么？您認為無人機在能源領(lǐng)域應(yīng)用的解決方案與其他工業(yè)領(lǐng)域有什么不同？ 

　　趙國成：說到易瓦特這樣的選擇，還是來源于我的早期發(fā)展經(jīng)歷。我個人早期從事的是電力領(lǐng)域的工作，因此對于電力領(lǐng)域的技術(shù)、資源以及對無人機的應(yīng)用需求有更好的把握。布局電力行業(yè)，能夠為公司快速打開行業(yè)應(yīng)用市場，保障公司成立伊始的穩(wěn)定發(fā)展。 

　　能源領(lǐng)域不同于其他工業(yè)領(lǐng)域，擔(dān)負著國民生產(chǎn)的重任，所以對應(yīng)用于能源領(lǐng)域的無人機提出了更嚴格的要求。有效的無人機巡檢不僅能最大程度保護能源資產(chǎn)的完整，同時也能極大提升巡檢的效率。 

培育運營市場  行業(yè)應(yīng)用更智能 

　　中國能源報：易瓦特是如何做到滿足不同行業(yè)應(yīng)用的？有哪些經(jīng)驗可以分享？ 

　　趙國成：首先，易瓦特從成立起，就始終堅持“智創(chuàng)無限可能”的發(fā)展理念，堅持以市場為導(dǎo)向，力爭能研制生產(chǎn)出不同的機型，來滿足不同行業(yè)、不同客戶的應(yīng)用需求，甚至是客戶的一些個性化應(yīng)用需求。 

　　第二，易瓦特針對不同的行業(yè)，提出不同的行業(yè)應(yīng)用解決方案，為客戶解決實實在在的問題。對于無人機企業(yè)來說，技術(shù)是核心，服務(wù)是手段。在技術(shù)上，要確保無人機的飛行安全、可控，這是企業(yè)的核心競爭力。目前易瓦特申報的各類與無人機有關(guān)的技術(shù)專利達300余項，形成了六大核心技術(shù)、七大產(chǎn)品系列的知識產(chǎn)權(quán)保護格局，從技術(shù)上確保了易瓦特?zé)o人機安全性、穩(wěn)定性、全面性的技術(shù)優(yōu)勢。服務(wù)方面，易瓦特提出的無人機行業(yè)應(yīng)用解決方案，在國土測繪、警用消防、能源巡檢等十多個行業(yè)中積累了豐富的經(jīng)驗。 

　　以上這些構(gòu)成了易瓦特的綜合實力和市場競爭力，成為易瓦特作為民用工業(yè)級無人機行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的重要注解。 

　　第三，與其說技術(shù)發(fā)展?jié)M足行業(yè)應(yīng)用，不如說行業(yè)應(yīng)用決定技術(shù)發(fā)展的方向。易瓦特?zé)o人機的每一項技術(shù)革新，都是對市場及客戶需求的積極回應(yīng)，都是在解決無人機行業(yè)應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題。無人機在警用安防領(lǐng)域的應(yīng)用，要求它能夠全天候出警、全地域執(zhí)勤，才有了更先進的機載設(shè)備模塊化處理以及防風(fēng)、防雨的復(fù)合材料機身；無人機在電力巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用，要求它能夠在復(fù)雜的超低空環(huán)境與近距離安全穩(wěn)定飛行，才有了抗強電磁干擾技術(shù)。技術(shù)革新使得無人機能夠應(yīng)用于更多的細分行業(yè)；而無人機在細分行業(yè)的應(yīng)用實踐，為技術(shù)的進一步發(fā)展提供了方向與思路。 

　　中國能源報：兩會前夕，三部委印發(fā)了《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》，重點提到在能源消費端要做到智能化，一些專家也提到讓智能機器人遍布整個能源領(lǐng)域，無人機代替人工巡檢是能源領(lǐng)域智能化的一部分，您對無人機在能源領(lǐng)域的發(fā)展前景有什么看法？ 

　　趙國成： 的確，無人機代替人工巡檢是能源領(lǐng)域智能化的一部分。我們也欣喜地看到，越來越多的電力公司將無人機作為了電力巡線作業(yè)的必備工具。隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，基于飛行數(shù)據(jù)的存儲與大數(shù)據(jù)信息化管理也是今后發(fā)展的重要方向，無人機廣泛應(yīng)用于能源領(lǐng)域并逐步代替人工的趨勢會更加明顯。 

　　當(dāng)然，無人機在能源領(lǐng)域的發(fā)展也面臨以下亟待解決的問題： 

　　首先是人才的問題。目前，圍繞無人機的各類人才均顯不足。以飛行人才為例，截止到2015年底，獲得民航局認可的無人機駕駛員合格證的人數(shù)僅兩千余人，人才數(shù)量緊缺必然導(dǎo)致用人成本升高。好在以易瓦特飛行學(xué)院為代表的無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)已經(jīng)初具規(guī)模并不斷提升培訓(xùn)能力，相信無人機的人才荒將得到有效解決。 

　　其次是技術(shù)的發(fā)展。目前無人機技術(shù)只是做到了“眼睛的延伸”，滿足了巡檢的需求。今后無人機將實現(xiàn)自主飛行、發(fā)現(xiàn)問題并及時搶修的功能，這要求無人機在飛行穩(wěn)定性、導(dǎo)航與外部感知的精準性以及自主決策的智能性都要達到較高的水平，需要人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各項技術(shù)的融合。無人機的發(fā)展將從現(xiàn)在追求飛行穩(wěn)定性的“航空器思維”向追求作業(yè)智能化的“機器人思維”轉(zhuǎn)變。這樣的轉(zhuǎn)變將使得無人機在能源領(lǐng)域有更大的作為。 

　　最后是無人機運營市場的培育。目前無人機營運市場還不成熟，大部分無人機飛行作業(yè)任務(wù)是由無人機制造商提供的，專業(yè)的無人機運營商群體還沒有形成。未來，無人機運營市場還需培育出專門針對電力等細分行業(yè)的運營商。 

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