8月23日，安徽滁州220千伏釜山―護(hù)橋線(xiàn)路工程一次送電成功。該工程是省內(nèi)首條全過(guò)程機(jī)械化施工項(xiàng)目，線(xiàn)路全長(zhǎng)41.607千米，新建鐵塔120基，全線(xiàn)雙回路雙分裂架設(shè)。該工程投運(yùn)后，將進(jìn)一步增強(qiáng)滁州地區(qū)供電可靠性，保障地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　220千伏釜山―護(hù)橋線(xiàn)路工程位于天長(zhǎng)市境內(nèi)。全過(guò)程機(jī)械化施工采用旋挖鉆機(jī)挖基坑、水泥泵車(chē)澆灌混凝土、汽吊立塔，有利于提升電網(wǎng)建設(shè)效率效益、工藝水平和安全質(zhì)量。

　　為全力建好全省首條全過(guò)程機(jī)械化施工工程，國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司建設(shè)部主要負(fù)責(zé)人多次協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中重要問(wèn)題和困難，要求參建單位全面協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)人員深度思考，優(yōu)化鐵塔選型、塔位布點(diǎn)，機(jī)具合理配置。施工人員優(yōu)中選優(yōu)、設(shè)備強(qiáng)中用強(qiáng)，機(jī)具合理配置，所有資源都要向全過(guò)程機(jī)械化工程傾斜。

　　“工程在安徽，而我們是安徽電力建設(shè)鐵軍，家門(mén)口的工程我們當(dāng)仁不讓?zhuān)　?016年7月負(fù)責(zé)此次施工的安徽送變電工程公司項(xiàng)目經(jīng)理伍騰昌接受任務(wù)時(shí)信心十足地說(shuō)。

　　然而難題還需要一個(gè)個(gè)去攻克。開(kāi)工前，國(guó)網(wǎng)安徽電力建設(shè)部與各技術(shù)部門(mén)通力合作、精心準(zhǔn)備，線(xiàn)路路徑多次優(yōu)化，設(shè)計(jì)方案邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家評(píng)審，施工方案經(jīng)過(guò)3次重大修改、兩次評(píng)審會(huì)集中研討，最終完成內(nèi)容詳實(shí)、措施得力的全過(guò)程機(jī)械化施工專(zhuān)項(xiàng)方案。

　　220千伏釜山―護(hù)橋線(xiàn)路工程全長(zhǎng)41.607千米，新建鐵塔120基，全線(xiàn)雙回路雙分裂架設(shè)。工程施工開(kāi)始后，項(xiàng)目部在線(xiàn)路4號(hào)桿位進(jìn)行了首基基礎(chǔ)試點(diǎn)，獲得圓滿(mǎn)成功，正當(dāng)工人鼓起干勁準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)，遭遇了2016年罕見(jiàn)的連續(xù)陰雨天氣。由于眾多施工點(diǎn)遠(yuǎn)離道路，運(yùn)輸條件極其惡劣，再加上天長(zhǎng)市境內(nèi)河網(wǎng)密集，部分桿位運(yùn)輸必須跨越河溝。

　　“全過(guò)程機(jī)械化施工有眾多機(jī)械，線(xiàn)路沿線(xiàn)道路條件差，天塹如何變通途，我們想的辦法可不少。”該工程施工項(xiàng)目總工孫彬介紹。針對(duì)不同路況，項(xiàng)目部因地制宜地選取最優(yōu)路徑，對(duì)于有簡(jiǎn)易水泥路或位置離道路相對(duì)較近的桿塔，采用推土機(jī)進(jìn)行道路拓寬、修建。而路況復(fù)雜的桿塔，項(xiàng)目部通過(guò)采用小型化、可拆卸工程機(jī)械，滿(mǎn)足全程機(jī)械化施工要求。

　　為解決河溝運(yùn)輸這個(gè)難題，項(xiàng)目部在河溝底鋪設(shè)直徑為0.5～1.0米涵管，上層就地取土將河溝填平，夯實(shí)平整后鋪墊0.3米厚的塊石，塊石上層再鋪墊鋼板。

　　項(xiàng)目部技術(shù)人員每天關(guān)注工程進(jìn)展情況，合理組織、統(tǒng)籌調(diào)配，細(xì)化組織旋挖鉆機(jī)，25噸、50噸吊車(chē)，5噸叉車(chē)等各型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，工程各節(jié)點(diǎn)機(jī)械施工時(shí)間安排精確到分。

　　工程線(xiàn)路沿線(xiàn)機(jī)械轟鳴、車(chē)輛川流不息，120基鐵塔如同鋼鐵巨人般拔地而起，整齊地排列著。

　　今年3月，正值施工高峰期，工程現(xiàn)場(chǎng)井然有序，標(biāo)語(yǔ)、彩旗、標(biāo)牌擺放錯(cuò)落整齊，各型機(jī)械轟鳴。塔基土建施工部分，運(yùn)用打樁機(jī)將鋼護(hù)筒打入地下，采用旋挖鉆機(jī)旋挖基坑，用吊車(chē)安裝鋼筋骨架，用水泥泵車(chē)進(jìn)行混凝土灌注，立塔部分使用汽吊立塔，架線(xiàn)部分則使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行牽引繩展放，用牽張機(jī)進(jìn)行導(dǎo)地線(xiàn)牽引。

　　正是這一系列的機(jī)械化施工，使得塔基土建工期由原來(lái)的5天縮短為兩天、直線(xiàn)塔立塔工期由原來(lái)的1天1基縮短為1天3基、轉(zhuǎn)角塔立塔工期由原來(lái)的兩天1基縮短為1天兩基。“常態(tài)化運(yùn)用機(jī)械化施工，我們的工作效率得到明顯提升?！蔽轵v昌對(duì)于這樣的結(jié)果非常滿(mǎn)意。