電力新聞電線電纜　　位于東京都國(guó)分寺市的日本鐵道綜合技術(shù)研究所(鐵道綜研)于7月24日，公開進(jìn)行了全球首例利用超導(dǎo)電纜的電氣列車行駛試驗(yàn)?！　〕瑢?dǎo)指的是將特定金屬及化合物冷卻至超低溫狀態(tài)時(shí)電阻變?yōu)榱愕默F(xiàn)象

　　位于東京都國(guó)分寺市的日本鐵道綜合技術(shù)研究所(鐵道綜研)于7月24日，公開進(jìn)行了全球首例利用超導(dǎo)電纜的電氣列車行駛試驗(yàn)。　　超導(dǎo)指的是將特定金屬及化合物冷卻至超低溫狀態(tài)時(shí)電阻變?yōu)榱愕默F(xiàn)象

2013-09-17 17:11:00 · 風(fēng)電網(wǎng) 閱讀：368

　　位于東京都國(guó)分寺市的日本鐵道綜合技術(shù)研究所(鐵道綜研)于7月24日，公開進(jìn)行了全球首例利用超導(dǎo)電纜的電氣列車行駛試驗(yàn)?！　〕瑢?dǎo)指的是將特定金屬及化合物冷卻至超低溫狀態(tài)時(shí)電阻變?yōu)榱愕默F(xiàn)象

　　位于東京都國(guó)分寺市的日本鐵道綜合技術(shù)研究所(鐵道綜研)于7月24日，公開進(jìn)行了全球首例利用超導(dǎo)電纜的電氣列車行駛試驗(yàn)。

　　超導(dǎo)指的是將特定金屬及化合物冷卻至超低溫狀態(tài)時(shí)電阻變?yōu)榱愕默F(xiàn)象。超導(dǎo)電纜將利用該技術(shù)制造的線材收納于隔熱管等中制成。

　　通過(guò)在管內(nèi)流動(dòng)液體氮等制冷劑維持超導(dǎo)狀態(tài)，與使用普通銅線等的電纜相比，可大幅減少輸電時(shí)的電力損失。自1986年開發(fā)出可在較高溫度下達(dá)到超導(dǎo)狀態(tài)的“高溫超導(dǎo)體”以來(lái)，全球各國(guó)一直在推進(jìn)研發(fā)的超導(dǎo)輸電終于即將成為現(xiàn)實(shí)。

　　在鐵道綜研內(nèi)的實(shí)驗(yàn)線路上公開實(shí)施的使用超導(dǎo)電纜的輸電試驗(yàn)

　　申請(qǐng)了多項(xiàng)超導(dǎo)相關(guān)專利

　　鐵道綜研開發(fā)的超導(dǎo)電纜用于直流輸電，將高溫超導(dǎo)線材封入粗約10厘米的管中。零下196度的液體氮在其內(nèi)部循環(huán)進(jìn)行冷卻，使電阻降為零。

　　在進(jìn)行超導(dǎo)輸電的情況下，為了使液體氮循環(huán)起來(lái)，一般會(huì)平行設(shè)置2條往返電纜，或者將管道制成環(huán)狀。不過(guò)，鐵道綜研從長(zhǎng)距離用途及設(shè)置自由度考慮，進(jìn)行了改進(jìn)，采用多層結(jié)構(gòu)管，使液體氮能夠在1根管中來(lái)回流動(dòng)。

　　并且，還設(shè)想在鐵路上使用液體氮冷卻及循環(huán)系統(tǒng)，開發(fā)出了充分考慮到安全性的自主技術(shù)。鐵道綜研目前正在申請(qǐng)多項(xiàng)專利。

　　鐵道綜研研究開發(fā)推進(jìn)室負(fù)責(zé)部長(zhǎng)兼超導(dǎo)應(yīng)用研究室室長(zhǎng)富田優(yōu)博士說(shuō)：“超導(dǎo)電纜不僅可削減輸電損失，在有效利用再生能量方面也非常有效。”

　　在停止電氣列車時(shí)，將馬達(dá)用作發(fā)電機(jī)，把動(dòng)能作為電力予以回收，這就是再生能量。

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