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由中船605院自主研發(fā)的海上風(fēng)電塔登乘棧橋,本月順利通過海上驗(yàn)收。該套登乘棧橋具有對船舶波浪運(yùn)動的主動補(bǔ)償能力,可通過監(jiān)測船舶運(yùn)動、實(shí)時調(diào)整自身液壓油缸,完成對船舶橫搖、縱搖及升沉等三個自由度的補(bǔ)償,最終實(shí)現(xiàn)自身的穩(wěn)定,可以廣泛用于海洋平臺、島礁、浮態(tài)、風(fēng)電塔等海上建筑物的登乘維護(hù)

2017-09-19 09:31:21 · 中船605院 閱讀:310
由中船605院自主研發(fā)的海上風(fēng)電塔登乘棧橋,本月順利通過海上驗(yàn)收。該套登乘棧橋具有對船舶波浪運(yùn)動的主動補(bǔ)償能力,可通過監(jiān)測船舶運(yùn)動、實(shí)時調(diào)整自身液壓油缸,完成對船舶橫搖、縱搖及升沉等三個自由度的補(bǔ)償,最終實(shí)現(xiàn)自身的穩(wěn)定,可以廣泛用于海洋平臺、島礁、浮態(tài)、風(fēng)電塔等海上建筑物的登乘維護(hù)

由中船605院自主研發(fā)的海上風(fēng)電塔登乘棧橋,本月順利通過海上驗(yàn)收。該套登乘棧橋具有對船舶波浪運(yùn)動的主動補(bǔ)償能力,可通過監(jiān)測船舶運(yùn)動、實(shí)時調(diào)整自身液壓油缸,完成對船舶橫搖、縱搖及升沉等三個自由度的補(bǔ)償,最終實(shí)現(xiàn)自身的穩(wěn)定,可以廣泛用于海洋平臺、島礁、浮態(tài)、風(fēng)電塔等海上建筑物的登乘維護(hù)。此次交付的棧橋安裝于一條風(fēng)電運(yùn)維船的首部位置上,最大伸長尺度約5米,安全載荷175KG,可在四級中等海況將工程師安全送往風(fēng)電塔。

根據(jù)國家能源局在“十三五”期間的規(guī)劃目標(biāo),2020年我國有望成為全球海上風(fēng)電第一大國。隨著國內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)的蓬勃發(fā)展,用于風(fēng)電場運(yùn)維的專業(yè)登乘棧橋也擁有廣闊的發(fā)展空間。此次中船605院抓住市場機(jī)遇,成功開發(fā)了主動補(bǔ)償?shù)浅藯颍?strong>不僅填補(bǔ)了國內(nèi)海上等靠裝備配套空白,同時對我院的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè),都具有重要意義。

原標(biāo)題:首套海上風(fēng)電塔登乘棧橋順利交付

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