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   瑞士蘇黎世,2015年3月24日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB發(fā)布了其Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)的最新成員——Azipod® D型推進(jìn)器。該款新產(chǎn)品秉承了Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)一貫的可靠性和靈活性,且廣泛適用于各類船舶,有助于推動(dòng)這一綠色高效推進(jìn)系統(tǒng)在更多船舶類型上的普及應(yīng)用

2015-03-26 16:27:00 · 風(fēng)電網(wǎng) 閱讀:601
   瑞士蘇黎世,2015年3月24日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB發(fā)布了其Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)的最新成員——Azipod® D型推進(jìn)器。該款新產(chǎn)品秉承了Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)一貫的可靠性和靈活性,且廣泛適用于各類船舶,有助于推動(dòng)這一綠色高效推進(jìn)系統(tǒng)在更多船舶類型上的普及應(yīng)用

   瑞士蘇黎世,2015年3月24日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB發(fā)布了其Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)的最新成員——Azipod® D型推進(jìn)器。該款新產(chǎn)品秉承了Azipod®電力推進(jìn)系統(tǒng)一貫的可靠性和靈活性,且廣泛適用于各類船舶,有助于推動(dòng)這一綠色高效推進(jìn)系統(tǒng)在更多船舶類型上的普及應(yīng)用。

  憑借更高靈活性、可靠性及能源效率, ABB Azipod®無(wú)齒輪推進(jìn)系統(tǒng)已成為游輪、破冰船、冰區(qū)航行貨船和海上居住平臺(tái)的首選。而Azipod® D型推進(jìn)器的推出將為近海鉆探船、工程船、支援船和渡輪等船運(yùn)市場(chǎng)提供更多選擇。

  ABB過(guò)程自動(dòng)化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人唐維詩(shī)表示:“很高興看到Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)家族進(jìn)一步壯大,新成員Azipod® D型推進(jìn)器將電力推進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于更多的船舶類型。在多變的市場(chǎng)環(huán)境中,船東和運(yùn)營(yíng)商需要可靠的解決方案提高競(jìng)爭(zhēng)力,Azipod® D正是為滿足這些需求而推出的產(chǎn)品。”

  ABB Azipod®電力推進(jìn)技術(shù)通過(guò)降低維護(hù)成本和減少燃料消耗,支持船東和運(yùn)營(yíng)商提高船舶的盈利能力。Azipod® D推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)還包括:卓越的操縱性、極具競(jìng)爭(zhēng)力的投資成本、易于維護(hù)以及與機(jī)械推進(jìn)器相比顯著提升的性能。

  ABB 船舶及港口業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人姚曄東表示:“中國(guó)、韓國(guó)及東南亞地區(qū)是世界上最大的船舶及海洋工程制造基地。Azipod® D將在ABB位于上海的工廠生產(chǎn),這有利于更加貼近世界造船中心和更好地服務(wù)客戶。”

  此外,Azipod® D電力推進(jìn)系統(tǒng)還為船舶設(shè)計(jì)師和造船廠提供更靈活的設(shè)計(jì)余地,以適用于多種船體形狀及槳葉。同時(shí),Azipod® D采用了新型混合式冷卻系統(tǒng),能夠?qū)㈦姍C(jī)性能提升高達(dá)45%,從而降低最高可達(dá)25%的裝機(jī)功率,幫助用戶大幅節(jié)能能耗。單臺(tái)ABB Azipod® D型推進(jìn)裝置的功率范圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間。

  Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)的各種特性決定了它在海洋工程裝備市場(chǎng)上的吸引力——因?yàn)榇蟛糠趾9ご投荚趧?dòng)態(tài)定位的模式下運(yùn)行,對(duì)可靠性的要求非常高。通過(guò)滿足多變的功率需求、更高的推進(jìn)效率和靈活性,Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)為海洋工業(yè)提供了完美解決方案。

  世界領(lǐng)先的船舶經(jīng)紀(jì)公司和研究機(jī)構(gòu)克拉克森研究服務(wù)公司表示,在過(guò)去十年里,安裝電力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶數(shù)量以每年12%的速度增長(zhǎng),這一數(shù)字比全球船隊(duì)數(shù)量的增長(zhǎng)速度快3倍。

  ABB于1987年研發(fā)出Azipod®吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng):電機(jī)安裝在船舶下方的流線型吊艙內(nèi),螺旋槳直接連接到電機(jī)軸。Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)成為功率最高達(dá)22 兆瓦的各類船舶的首選——目前所有已安裝Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)的總輸出功率達(dá)到了4000 兆瓦以上,相當(dāng)于整個(gè)大倫敦地區(qū)的用電量。

  在中國(guó),高效的Azipod電力推進(jìn)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于包括世界先進(jìn)的客滾船——煙臺(tái)大連鐵路輪渡、中國(guó)最先進(jìn)的海洋科學(xué)綜合考察船“科學(xué)號(hào)”等各類船舶項(xiàng)目中。與傳統(tǒng)的柴油推進(jìn)系統(tǒng)船只相比,裝備該系統(tǒng)的煙大鐵路輪渡能夠節(jié)省燃料20%-30%。另外,ABB還為我國(guó)多艘海洋監(jiān)測(cè)船提供了Azipod C電力推進(jìn)系統(tǒng)。

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