截至2017年8月20日，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商開展互聯(lián)互通，接入平臺的充電樁總數(shù)超過16.7萬個（國家電網(wǎng)自營充電樁4.5萬個），日充電量超過100萬千瓦時，實現(xiàn)574個私人充電樁對外共享服務(wù)，“e充電”APP服務(wù)用戶超過30萬人，周活躍用戶超過10萬人。

這就是國家電網(wǎng)公司打造的全球接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的一個重要標志。

國家電網(wǎng)公司采用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，建成了開放、智能、互動、高效的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，為電動汽車用戶和充電運營商提供信息服務(wù)、運維服務(wù)和金融服務(wù)，促進社會資源共享，實現(xiàn)了全國統(tǒng)一接入、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一服務(wù)。

與此同時，國家電網(wǎng)公司以京津冀魯、長三角等國家電動汽車發(fā)展示范城市為重點，加快城市和高速公路公共快充站建設(shè)，全面服務(wù)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車、私人乘用車各領(lǐng)域車型。2006年以來，國家電網(wǎng)公司建設(shè)充換電站5526座、充電樁4萬余個，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋16個省、121個城市。高速公路快充站平均間距不超過50公里，每站配備4臺直流充電樁，單臺最大功率120千瓦，凡符合國標的電動汽車均可充電。另據(jù)透露，2017年年內(nèi)，國家電網(wǎng)公司將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。

通過“e充電”APP，實現(xiàn)在線查詢，為用戶提供一鍵式找樁服務(wù)。通過距離、篩選和排序三個工具，根據(jù)用戶常用出行線路和充電需求，基于大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)最優(yōu)充電樁推薦。用戶還可設(shè)定并收藏出行方案，便于快速找樁。通過自主開發(fā)計費控制單元（TCU），自動采集充電樁位置信息，統(tǒng)一充電界面和支付手段，支撐充電卡支付和多種無卡支付，讓用戶暢游天下，通過30余種充電故障的自動檢測、判定和應(yīng)對，保障充電過程的安全，通過集成GPS模塊，保證充電樁位置信息準確可靠。

家住北京豐臺地區(qū)的肖勇作為第一批參與私人充電樁對外共享服務(wù)的人，是智慧車聯(lián)網(wǎng)這一片“云”的獲益者。自2016年12月3日起，肖勇將自家充電樁接入車聯(lián)網(wǎng)平臺以來，已獲得6400多元的收入，扣除自己消耗的18%的電費、車位費等，肖勇依舊有2000多元的純利潤。如今，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已連接了574個私人充電樁，實現(xiàn)了私人充電樁的對外共享服務(wù)。

一名私人充電樁主撰寫的充電提示：1.冬季每日可提供充電時間為6:30-18:00。2.小區(qū)停車場為ETCP收費停車場（1元/2小時）；第一小時免費。3.預(yù)約充電后自動確認訂單，無需聯(lián)系。4.插槍后使用藍牙連接啟動充電。5.在預(yù)約時間內(nèi)啟動充電，如確認后無法按時充電，及時取消預(yù)約。6.如預(yù)約確認后爽約，此后將不再確認！

智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺通過“車、樁、網(wǎng)”數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)對充電、用電、駕駛等行為的大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供更加智慧的服務(wù)。建立市場化的充電模型，利用分時充電電價和服務(wù)費激勵，開展基于用戶需求的充電功率調(diào)整，推進用電負荷削峰填谷。自智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺上線以來，累計充電量中約20%是低谷時段充電，低谷總計充電量近9000萬千瓦時，有力促進了清潔能源消納。

由國家電網(wǎng)公司建設(shè)的天津徐官屯服務(wù)區(qū)光儲充、京津塘高速公路護坡光儲試點項目，采用自發(fā)自用余電上網(wǎng)模式和電動汽車電池梯次利用技術(shù)，為路側(cè)交通監(jiān)測設(shè)備、服務(wù)區(qū)用電提供電源，打造高速公路護坡光伏發(fā)電、服務(wù)區(qū)光儲充“微網(wǎng)”系統(tǒng)，推動智慧交通網(wǎng)發(fā)展。

“大柵欄”電動汽車充電站于2017年初正式投運，位于北京核心區(qū)大柵欄歷史文化保護區(qū)西北角，是距離天安門、故宮、國家博物館等歷史文化場所最近的一座大型充電站，在首都核心區(qū)域已初步形成集群規(guī)模的電動汽車充電站，極大滿足了電動車主的充電需求。

截止到2017年7月，國網(wǎng)北京電力共建成各類充換電站點825座、充電樁1萬余臺，公共領(lǐng)域建成充電站747座，公共充電樁7494個，實現(xiàn)了北京16個區(qū)縣、9條高速公路、充電需求熱點區(qū)域全覆蓋，特別是在城市核心重點區(qū)域建設(shè)充換電站300余座，集中大型充換電站29座，各類型充換電站形成放射性網(wǎng)格狀互補。

馬駒橋高速充電站于2014年7月建成投運，位于北京市京滬高速通州馬駒橋服務(wù)區(qū)，在進京和出京方向各建有電動汽車快速充電站，站內(nèi)各配備4個120千瓦直流充電樁，為電動汽車用戶提供快速補電服務(wù)。目前，國網(wǎng)北京電力已經(jīng)在北京范圍內(nèi)的9條高速公路19個服務(wù)區(qū)建設(shè)投運76個120千瓦大功率直流充電樁，實現(xiàn)京津冀高速路充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，全面滿足電動汽車用戶遠距離跨省出行。

高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，極大地提升了電動汽車用戶遠距離出行的信心，積極推動了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國網(wǎng)天津電力全力支撐天津市電動汽車推廣應(yīng)用，加快建設(shè)覆蓋天津市的充電服務(wù)站點，努力構(gòu)建布局合理的充電服務(wù)圈。

目前已建成209座充電站，2880臺充電樁，初步形成布局合理的公交充電網(wǎng)、高速充電網(wǎng)以及城市快充網(wǎng)。建成京津冀地區(qū)最大的公交新能源基地充電站，該站共有充電樁80個，單一充電樁輸出功率達80千瓦，最高可提供448車次/日的充電運營能力。今年，為滿足全運會前再投放500輛純電車的運營需求，國網(wǎng)天津電力于上半年又新建投運12座充電場站，充電樁208個。

原標題:走進智慧車聯(lián)網(wǎng)