所謂增程器，是指由內燃機和發(fā)電機組成用于延長電動汽車續(xù)駛里程的車載供電裝置。簡單來說，增程器是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件，是整車動力系統(tǒng)的輔助發(fā)電單元，由發(fā)動機、起動/發(fā)電電機與智能控制器構成。

由于與新能源汽車聯系緊密，新能源汽車的發(fā)展直接關系著增程器行業(yè)的未來。隨著新能源汽車邁向高速發(fā)展時期，對增程器將保持持續(xù)擴張態(tài)勢，增程器行業(yè)有望顯著受益，前景較為廣闊。

新能源汽車對增程器的需求分析

理論上來說，終端用戶可以在出行時根據行駛里程需求自行選擇安裝或者不安裝。不過，使用增程器可以增加電動汽車的行駛里程，一定程度上解決終端用戶的續(xù)航里程焦慮，終端用戶接受的意愿較高。

此外，新能源汽車消費者最關心的話題是性能動力，其次是駕車體驗和功能配置，油耗和操控性緊隨其后。動力系統(tǒng)不僅是最受新能源消費者關注的因素，同時也是新能源汽車進一步發(fā)展的最大障礙。

2016年新能源汽車消費者關注話題TOP10(單位：%)

                             資料來源：前瞻產業(yè)研究院《增程器行業(yè)前景分析報告》

所以，綜合考慮我國新能源汽車對增程器的需求及增程器市場價格等因素，對增程器的需求規(guī)模進行測算，2016年我國新能源汽車對增程器的規(guī)模在2.90億元左右，2010-2016年需求規(guī)模保持約114%的年均復合增速。

2010-2016年新能源汽車對增程器的消費需求分析(單位：億元，%)

                                                     資料來源：前瞻產業(yè)研究院《增程器行業(yè)前景分析報告》

另外，電池技術短時間內無法突破，未來幾年，新能源汽車發(fā)展離不開高性能增程器?；诖耍S著新能源汽車對增程器的需求將大幅增長，增程器行業(yè)將迎來高速發(fā)展期。

根據全國各地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，我國新能源汽車的增長體量在350萬輛左右。預計2020年，增程器行業(yè)市場規(guī)模將達到18.6億元左右，“十三五”期間，行業(yè)將保持45%左右的年均復合增速。而到2022年，行業(yè)市場規(guī)模有望突破30億元。

2017-2022年中國增程器行業(yè)市場規(guī)模預測(單位：億元，%)

                                                          資料來源：前瞻產業(yè)研究院《增程器行業(yè)前景分析報告》

增程器行業(yè)發(fā)展趨勢

增程器的性能很大程度上影響著整車的駕乘性能，因此，從技術角度來看，增程器行業(yè)將有以下四個趨勢。

首先，能源轉換效率的進一步提升。帶有增程器的電動汽車，在增程工作模式下，能量轉換效率尚不能達到機械耦合混合動力汽車車型的水平，在這方面有較大的提升空間。

其次，增程器與整車動力系統(tǒng)的有效匹配。根據整車參數和設計技術指標要求，進行增程器與整車性能匹配，使增程器在滿足補充電動汽車所需最大功率的基礎上，盡可能選用小功率發(fā)動機，改善增程器的燃油經濟性，并使蓄電池在滿足整車動力性能的前提下，盡量降低容量。

第三，增程器的高質量發(fā)電。目前，用于增程器的起動/發(fā)電一體化電機類型，包括開關磁阻電機、異步電機與永磁無刷電機，這些電機的傳統(tǒng)應用都是在電動場合，在發(fā)電領域的應用還屬于新技術，如何發(fā)出動態(tài)與靜態(tài)性能優(yōu)良、效率高、滿足主驅動電機供電要求的電能值得深入研究。

最后，增程器整機結構優(yōu)化。體積小巧、結構緊湊、便于車載、發(fā)動機和起動/發(fā)電電機整體配置得到優(yōu)化的增程器，值得深入研究，以便在不改變汽車現有底盤結構的情況下，獲得高性價比的增程式電動汽車。

原標題:新能源汽車發(fā)展大勢所趨 增程器行業(yè)將顯著受益