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上周日，9月10號教師節(jié)當(dāng)天，“華龍一號”總設(shè)計師邢繼，登上CCTV2《對話》欄目的舞臺，同另外兩位總師一起向大家揭秘“國之重器”背后的中國故事。福島事故給華龍一號帶來什么挑戰(zhàn)？“2011年年底，福島核事故發(fā)生，國家很快制定了應(yīng)對策略，提出一個重要的要求——未來中國新建的核電站，必須滿足世界上最高的安全標(biāo)準(zhǔn)

2017-09-11 10:22:32 · 第一核電 閱讀：289
上周日，9月10號教師節(jié)當(dāng)天，“華龍一號”總設(shè)計師邢繼，登上CCTV2《對話》欄目的舞臺，同另外兩位總師一起向大家揭秘“國之重器”背后的中國故事。福島事故給華龍一號帶來什么挑戰(zhàn)？“2011年年底，福島核事故發(fā)生，國家很快制定了應(yīng)對策略，提出一個重要的要求——未來中國新建的核電站，必須滿足世界上最高的安全標(biāo)準(zhǔn)

上周日，9月10號教師節(jié)當(dāng)天，“華龍一號”總設(shè)計師邢繼，登上CCTV2《對話》欄目的舞臺，同另外兩位總師一起向大家揭秘“國之重器”背后的中國故事。

福島事故給華龍一號帶來什么挑戰(zhàn)？

“2011年年底，福島核事故發(fā)生，國家很快制定了應(yīng)對策略，提出一個重要的要求——未來中國新建的核電站，必須滿足世界上最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。我們在確定華龍目標(biāo)的時候是在十幾年的基礎(chǔ)上，結(jié)合了福島核事故的經(jīng)驗反饋。但是這十幾年的積累，要達(dá)到國際上最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，還是有距離的，以前很多東西自己不掌握，所以挑戰(zhàn)也是非常大。”

工匠精神15年：有規(guī)范，但是不唯規(guī)范！

“700多個專業(yè)，345個系統(tǒng)，每個人的工作都是牽一發(fā)而動全身。所以要求我們必須在各個環(huán)節(jié)把控中做到精益求精，這體現(xiàn)出來的就是工匠精神。”

“總師”有什么遺憾？

“我記得在福島以后我們確定新的安全性更高的華龍一號研發(fā)目標(biāo)，應(yīng)該說，從安全水平上，已經(jīng)達(dá)到了國際上的三代要求。但是，我們可能在提高核電的經(jīng)濟(jì)性方面做得還不夠。因為核電未來還是向市場供電，還是一種電力的產(chǎn)品，未來也面臨著更多的市場競爭。雖然中國核電在“走出去”上我們還有價格的優(yōu)勢，有競爭的優(yōu)勢。但是，在國內(nèi)，特別是跟其他一些低碳能源、替代型的這些能源去比較，未來可能在競爭、在發(fā)展的空間上面，要通過優(yōu)化我們的設(shè)計提高核電的經(jīng)濟(jì)性。這方面我們也制定了未來技術(shù)優(yōu)化目標(biāo)和方向，目前正在開展相關(guān)的科研和攻關(guān)工作。”

福島核事故后，“華龍一號”核電機(jī)組面臨全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)要求。長征二號F運載火箭的逃逸系統(tǒng)是在沒有經(jīng)驗一片空白的條件下研發(fā)出來的。中國常規(guī)潛艇的研發(fā)過程的沉淀中，存在大量技術(shù)銜接融合的挑戰(zhàn)。

每一個中國制造的閃亮成就后面，都有數(shù)不清的難關(guān)。這些難關(guān)是如何被一一攻破的？9月10日21:50，華龍一號、長征二號、中國常規(guī)潛艇的三位總工程師齊聚《對話》，為您揭秘國之重器背后的中國故事。

原標(biāo)題:“華龍一號”走進(jìn)《對話》 解密中國制造背后故事

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