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比亞迪8月25日發(fā)布2014年半年報(bào),公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元,同比增長2.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.61億元,同比下降16%;基本每股收益0.15元。盡管公司新能源汽車銷量突飛猛進(jìn),但受困于公司電池產(chǎn)能限制,訂單積壓,如何突破產(chǎn)能瓶頸將成公司未來發(fā)展的重點(diǎn)解決的問題

2014-08-26 15:30:14 · 證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 閱讀:723
比亞迪8月25日發(fā)布2014年半年報(bào),公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元,同比增長2.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.61億元,同比下降16%;基本每股收益0.15元。盡管公司新能源汽車銷量突飛猛進(jìn),但受困于公司電池產(chǎn)能限制,訂單積壓,如何突破產(chǎn)能瓶頸將成公司未來發(fā)展的重點(diǎn)解決的問題

比亞迪8月25日發(fā)布2014年半年報(bào),公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元,同比增長2.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤3.61億元,同比下降16%;基本每股收益0.15元。

盡管公司新能源汽車銷量突飛猛進(jìn),但受困于公司電池產(chǎn)能限制,訂單積壓,如何突破產(chǎn)能瓶頸將成公司未來發(fā)展的重點(diǎn)解決的問題。

看點(diǎn)一:2季度營收和凈利環(huán)比大幅度回升

比亞迪2季度實(shí)現(xiàn)營收149.92億元,同比增長13.95%,歸屬于母公司股東的凈利潤3.49億元,同比增長10.86%,相對于一季度的117.24億元和1196.6萬元,則分別環(huán)比增長28%和28倍,有較大幅度的回升。

看點(diǎn)二:新能源汽車市場份額達(dá)37% 下半年推兩新車型

今年上半年,比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入同比下降7.45%至約126.47億元。受到自主品牌市場下降和節(jié)能車補(bǔ)貼政策變化影響,比亞迪汽車銷量同比下降約27%至約18萬輛。

不過,公司汽車業(yè)務(wù)平淡中不乏亮點(diǎn):SUV車型S6的銷售繼續(xù)保持良好增長勢頭,同比上升約30 %,部分抵銷其他傳統(tǒng)車型銷售的下滑;公司上半年新能源汽車銷量增長迅猛,同比增長6倍,銷售額達(dá)到約27億元。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,比亞迪新能源汽車市場份額達(dá)37%,其中插電式混合動力市場份額超過60%。資料顯示,比亞迪旗下目前擁有三款主要新能源汽車:電式混合動力車秦、純電動車E6以及純電動客車K9。今年上半年,公司累計(jì)售出新能源乘用車6748輛,其中秦售出5357輛,E6售出1391輛。此外,公司預(yù)計(jì)K9全球范圍內(nèi)將交付4000輛。

此外,2014北京車展上,比亞迪推出全新雙?;靹覵UV唐,最新報(bào)道稱,該新車型最快年底上市銷售,預(yù)計(jì)售價(jià)26-30萬元左右,部分地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)為18-22萬元。公司與戴姆勒共同研發(fā)的首款DENZA騰勢純電動轎車將在今年9月份正式開售。據(jù)比亞迪官方表示,雙方合作采用的模式是:比亞迪提供電池與電力驅(qū)動技術(shù),以及電動車在華的實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),而戴姆勒將提供車型架構(gòu),安全技術(shù)和質(zhì)量保證以及整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。騰勢的市場指導(dǎo)價(jià)為36.9-39.9萬元,補(bǔ)貼后售價(jià)約25.5-28.5萬元。

看點(diǎn)三:電池產(chǎn)能瓶頸待解

比亞迪作為中國新能源汽車研發(fā)及推廣的先驅(qū),在行業(yè)迎來巨大的政策的紅利時(shí),卻因產(chǎn)能瓶頸致使訂單大量積壓。

盡管公司1.6GWH鐵電池產(chǎn)能的惠州工廠已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),公司副總經(jīng)理李云飛近日表示,截至目前,秦未交付訂單大概還有8000輛。由于電池產(chǎn)能緊張,秦每月產(chǎn)能約為800輛。隨著公司新車上市和市場對新能源汽車認(rèn)可度越來越高的情況下,公司目前的電池產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

為解決公司電池產(chǎn)能問題,公司不斷加大對電池生產(chǎn)線的投入:今年5月比亞迪在港股發(fā)布融資公告,融資42億元港元(折合人民幣33.8億元),募集資金投向電池及配套產(chǎn)業(yè)。此外,新建的年產(chǎn)6.5GWH電池工廠一期工程將于9月份投產(chǎn),屆時(shí)公司電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將擴(kuò)至3.2GWh。

看點(diǎn)四:毛利率高于行業(yè)平均水平

比亞迪今年上半年毛利率和凈利率分別為16.46%和3.16%,同比增加0.59和0.27個(gè)百分點(diǎn),其中毛利率高于行業(yè)平均水平約3個(gè)百分點(diǎn),凈利潤率則低于行業(yè)平均。 

數(shù)據(jù)顯示,申萬二級行業(yè)汽車整車行業(yè)中,10家已披露2014年中報(bào)的公司銷售毛利率和凈利潤均值分別為13.35%和4.64%。

看點(diǎn)五:手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)快速發(fā)展二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)

比亞迪另外兩大主營業(yè)務(wù)手機(jī)部件及組裝和二次充電電池業(yè)務(wù)表現(xiàn)分化。 

其中,手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)受益于智能手機(jī)發(fā)展突飛猛進(jìn)實(shí)現(xiàn)快速增長,今年上半年該業(yè)務(wù)收入約110.86億元,同比增長19.98%,毛利16.30億元,同比增長39.6%。公司主要客戶包括三星、華為、步步高、HTC、蘋果、諾基亞、惠普等全球及國內(nèi)領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造廠商。

二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)方面,上半年收入約25.83億元,同比減少0.89%,毛利3.54億元,同比略增3.1%,保持平穩(wěn)。該業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要包括鋰離子電池和鎳電池,廣泛應(yīng)用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電動工具、電動玩具等各種便攜式電子設(shè)備,同時(shí)公司將積極研發(fā)磷酸鐵鋰電池和太陽能電池產(chǎn)品,將其應(yīng)用于新能源汽車、儲能電站及光伏電站等領(lǐng)域。

原標(biāo)題:比亞迪上半年年報(bào)看點(diǎn):重金砸電池業(yè)務(wù)(圖)

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