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8月22日電滇西北工程?hào)|莞段面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn),東莞供電局高度重視屬地工作,目前滇西北東莞段105基鐵塔已全部進(jìn)場(chǎng)施工,已完成土建施工91基,完成組塔施工74基,完成線(xiàn)行通道(架線(xiàn))22.351千米。7月底,位于東莞市黃江鎮(zhèn)大荽寰襯詰牡崳鞅憊こC2鐵塔組塔完工,這標(biāo)志著滇西北工程中最高的兩座直線(xiàn)塔順利完工

2017-08-29 15:36:28 · 中國(guó)新聞網(wǎng) 閱讀:441
8月22日電滇西北工程?hào)|莞段面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn),東莞供電局高度重視屬地工作,目前滇西北東莞段105基鐵塔已全部進(jìn)場(chǎng)施工,已完成土建施工91基,完成組塔施工74基,完成線(xiàn)行通道(架線(xiàn))22.351千米。7月底,位于東莞市黃江鎮(zhèn)大荽寰襯詰牡崳鞅憊こC2鐵塔組塔完工,這標(biāo)志著滇西北工程中最高的兩座直線(xiàn)塔順利完工

8月22日電滇西北工程?hào)|莞段面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn),東莞供電局高度重視屬地工作,目前滇西北東莞段105基鐵塔已全部進(jìn)場(chǎng)施工,已完成土建施工91基,完成組塔施工74基,完成線(xiàn)行通道(架線(xiàn))22.351千米。

7月底,位于東莞市黃江鎮(zhèn)大荽寰襯詰牡崳鞅憊こC2鐵塔組塔完工,這標(biāo)志著滇西北工程中最高的兩座直線(xiàn)塔順利完工。據(jù)廣東省輸變電工程公司滇西北26標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理朱華介紹,同樣位于大荽寰襯詰C3鐵塔塔高188.8米,是滇西北工程3000多基鐵塔中最高的直線(xiàn)塔,C2鐵塔則和C3鐵塔高度差不多。188.8米的高空施工作業(yè),難度超乎常人想象。此外,滇西北工程?hào)|莞段中轉(zhuǎn)角塔占比達(dá)六成,滇西北全線(xiàn)最高的轉(zhuǎn)角塔(B296塔,高138米)也在東莞段內(nèi)。

在崇山峻嶺中立塔、放線(xiàn)、緊線(xiàn)固然艱難,而因?yàn)榈嵛鞅本€(xiàn)路東莞段所屬鎮(zhèn)區(qū)建筑密度高、土地資源緊張,確定線(xiàn)路走廊路徑則更是難上加難。面對(duì)重重挑戰(zhàn),在東莞市委市政府、市屬相關(guān)部門(mén)及屬地鎮(zhèn)政府的協(xié)調(diào)配合下,東莞供電局上下協(xié)作,目前東莞段105基鐵塔已全部交地進(jìn)場(chǎng)施工,已完成土建施工91基,完成組塔施工74基,完成線(xiàn)行通道(架線(xiàn))22.351千米。

據(jù)東莞供電局基建部項(xiàng)目分部主管丁奕介紹,滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滇西北工程”)為國(guó)家能源戰(zhàn)略工程,起于云南省大理州劍川縣新松換流站,途經(jīng)云南、貴州、廣西、廣東4省(涉及19個(gè)地市,52個(gè)縣區(qū)),止于廣東省深圳市寶安區(qū)東方換流站,直流線(xiàn)路全長(zhǎng)約1954千米,其中云南境內(nèi)約565.7千米,貴州境內(nèi)約282.2千米,廣西境內(nèi)約647.2千米,廣東境內(nèi)約459千米。

施工人員正對(duì)鋼管桿擰緊螺絲。曾子權(quán)攝

滇西北線(xiàn)路工程是12條重點(diǎn)輸電通道之一,也是南方電網(wǎng)公司在國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道中承建的唯一工程。肩負(fù)著落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略和推進(jìn)改革創(chuàng)新雙重使命。工程投產(chǎn)后預(yù)計(jì)平均年送電量約20億千瓦時(shí),每年可減少珠三角地區(qū)煤炭消耗670萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放量2450萬(wàn)噸、減少二氧化硫排放量1.2萬(wàn)噸,節(jié)能減排效益明顯,可有效緩解珠三角地區(qū)(包括東莞地區(qū))的環(huán)境壓力。

據(jù)悉,該工程于2015年12月28日獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)同意,于2016年1月正式開(kāi)工,計(jì)劃于2017年12月竣工投產(chǎn)。該工程被國(guó)務(wù)院列為2015年“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重要項(xiàng)目,具有重大的戰(zhàn)略意義,由于滇西北工程工期緊張、任務(wù)艱巨。南方電網(wǎng)公司將該工程列為全網(wǎng)“頭號(hào)”工程,集結(jié)全網(wǎng)智慧和力量,全力加快工程建設(shè)步伐。

其中,東莞段新建單回架空線(xiàn)路總長(zhǎng)約42千米,共105基鐵塔,其中黃江鎮(zhèn)(含大屏嶂森林公園)20基,清溪鎮(zhèn)(含清溪林場(chǎng))5基,塘廈鎮(zhèn)7.5基,謝崗鎮(zhèn)27基,樟木頭鎮(zhèn)(含樟木頭林場(chǎng))45.5基。

由于±800千伏特高壓直流輸電線(xiàn)路電壓等級(jí)高、線(xiàn)行路徑跨度廣、塔基占地面積大(約為常規(guī)塔基占地面積的兩倍),而東莞段所屬鎮(zhèn)區(qū)建筑密度高,土地資源緊張,因此滇西北線(xiàn)行走廊設(shè)計(jì)及青賠拆遷工作開(kāi)展十分困難。面對(duì)難題,東莞供電局依托市委市政府開(kāi)展電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)“大會(huì)戰(zhàn)”以及電網(wǎng)升級(jí)行動(dòng),通過(guò)政府與供電企業(yè)有效聯(lián)動(dòng),解決滇西北線(xiàn)路工程屬地工作難題。

施工人員冒著高溫在崇山峻嶺中立塔。曾子權(quán)攝

“黃江大屏障森林公園段線(xiàn)行路徑一度存在爭(zhēng)議,東莞市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次召集黃江鎮(zhèn)政府、市林業(yè)局、大屏障森林公園有關(guān)人員召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議,商討解決方案。經(jīng)多方協(xié)商,達(dá)成了一致共識(shí),最終確認(rèn)了線(xiàn)行路徑走向。還有一座鐵塔位置與規(guī)劃中的贛深高鐵路徑出現(xiàn)沖突,鐵塔一側(cè)為加油站、工業(yè)區(qū),另一側(cè)則為高速公路出口,鐵塔無(wú)法挪位避讓高鐵,市電網(wǎng)辦牽頭組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì),尋求解決辦法,最終廣鐵集團(tuán)同意將高鐵隧道出口延長(zhǎng),確保了高鐵與塔基的安全距離,鐵塔得以在原規(guī)劃位置建設(shè)。”丁奕表示,東莞市委市政府、市電網(wǎng)辦高度重視滇西北工程建設(shè),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次深入沿線(xiàn)督導(dǎo)協(xié)調(diào),現(xiàn)場(chǎng)辦公解決難題。通過(guò)多方努力,目前滇西北東莞段105基鐵塔已全部進(jìn)場(chǎng)施工,已完成土建施工91基,完成組塔施工74基,完成線(xiàn)行通道(架線(xiàn))22.351千米。

據(jù)筆者了解,東莞段屬地工作中任務(wù)最重的是樟木頭鎮(zhèn),但樟木頭鎮(zhèn)僅用時(shí)一個(gè)多月就完成了滇西北工程的塔基交地。而這也得益于去年3月該鎮(zhèn)電網(wǎng)項(xiàng)目工程“大會(huì)戰(zhàn)”工作小組的成立。據(jù)樟木頭供電分局計(jì)劃建設(shè)部主任賴(lài)干輝介紹,以往完成一項(xiàng)工程征地的平均時(shí)間為3-6個(gè)月,個(gè)別項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月甚至更長(zhǎng)。優(yōu)化由政府主導(dǎo)后,這項(xiàng)工作得以大大提速。

8月11日,滇西北工程C2鐵塔正處于組塔收尾階段,幾名高空作業(yè)人員正在鐵塔上緊張作業(yè),筆者在塔基處向上看不禁為他們捏一把汗。而不遠(yuǎn)處與之相鄰的C3鐵塔已經(jīng)完工,施工項(xiàng)目經(jīng)理朱華告訴筆者:“這兩基鐵塔之所以建這么高,主要是該檔線(xiàn)路需同時(shí)跨越已運(yùn)行的一回500千伏、兩回220千伏、兩回110千伏輸電線(xiàn)路,東莞段其他線(xiàn)檔還有涉及高跨鐵路、高速公路等的。”而由于這兩座鐵塔都位于半山腰,物資運(yùn)輸、鐵塔施工均困難重重。“施工期間正值高溫酷暑,鐵塔上的溫度比環(huán)境溫度還要高,加之塔高188.8米,施工難度非常大。”朱華介紹道,如果天氣正常,組裝這樣一座鐵塔大約需要30天方能完工。

據(jù)丁奕解釋?zhuān)嵛鞅比€(xiàn)共分為26個(gè)施工標(biāo)段,廣東省輸變電工程公司負(fù)責(zé)施工的26標(biāo)段,途經(jīng)惠州市、東莞市、深圳市。其中東莞市境內(nèi)是全線(xiàn)跨越物最密集、青賠協(xié)調(diào)最困難、施工難度最大的地區(qū)。為保證工程順利送電,全線(xiàn)共4基高塔B284(176.8米)、B295(186.8米)、C2(188.8米)、C3(188.8米),全部在東莞市境內(nèi),用于跨越已建電力線(xiàn)路、鐵路、高速公路等。

而因?yàn)橐獏f(xié)調(diào)一次跨越多條運(yùn)行輸電線(xiàn)路、鐵路、公路同時(shí)停運(yùn)配合施工,朱華表示,個(gè)別鐵塔的線(xiàn)路架設(shè)需要待11月實(shí)施。

除了最高直線(xiàn)塔,滇西北工程中最高的轉(zhuǎn)角塔也在東莞段(B296塔),塔高達(dá)138米。而滇西北工程?hào)|莞段中,轉(zhuǎn)角塔的占比達(dá)到了六成。26標(biāo)段中超過(guò)100米高的轉(zhuǎn)角塔工程有5基,其中4基在東莞。“轉(zhuǎn)角塔的建設(shè)成本要高于直線(xiàn)塔,建這么多轉(zhuǎn)角塔主要原因是跨越物多、分布密集,且線(xiàn)行路徑多屬于唯一性,為了能順利通過(guò)因此優(yōu)化路徑方案建設(shè)。”丁奕表示,這也從另一方面凸顯了滇西北工程?hào)|莞段屬地工作的難度。

原標(biāo)題:緩解珠三角環(huán)境壓力滇西北輸電工程?hào)|莞段進(jìn)展順利

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