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在當(dāng)前電動(dòng)車及相關(guān)技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，無論是英國(guó)還是全球其他國(guó)家，電動(dòng)車取代汽柴油車的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)。新能源車競(jìng)賽已經(jīng)開始加速，各大車企現(xiàn)在要思考的問題是如何在將來占據(jù)先機(jī)，甚至有車企寄望于新能源車產(chǎn)業(yè)帶來的利好，喊出“彎道超車”的口號(hào)。<-p>

在中國(guó)，樂視、百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛發(fā)布了造車計(jì)劃，未來將顛覆汽車產(chǎn)業(yè)。<-p>

附：車企紛紛開始加重發(fā)展電動(dòng)車<-strong><-p>

大眾：<-p>

到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，將為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。<-p>

奔馳：<-p>

奔馳將展開對(duì)寶馬i品牌的對(duì)抗，在未來成立全新環(huán)保子品牌。馳的全新子品牌將與寶馬i品牌一致，將重點(diǎn)放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上，未來奔馳的插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源動(dòng)力車型均將在該品牌的系列中出現(xiàn)。<-p>

寶馬：<-p>

作為一家已經(jīng)百歲的汽車廠商，寶馬希望在能代表未來方向的領(lǐng)域散發(fā)出新活力。為此這家汽車公司將加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和新能源汽車的投入(包括混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、燃料汽車等)。<-p>

沃爾沃：<-p>

瑞典高檔汽車品牌沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車型均將配備電動(dòng)機(jī)。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心。<-p>

豐田：<-p>

早在2015年，豐田汽車就宣布到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車，屆時(shí)只會(huì)出售混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車，到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%，以滿足環(huán)保目標(biāo)。<-p>

我國(guó)自主品牌汽車的新能源汽車戰(zhàn)略<-strong><-p>

奇瑞：新能源車再發(fā)全新戰(zhàn)略布局新能源<-p>

長(zhǎng)安汽車：未來10年推34款新能源產(chǎn)品以純電驅(qū)動(dòng)為主<-p>

北汽新能源：“衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略打造綠色智能出行生態(tài)圈<-p>

廣汽傳祺：加碼新能源領(lǐng)域即將成立專屬公司<-p>

江淮汽車：發(fā)布“iEV”戰(zhàn)略10年后新能源車占比30%以上<-p>

吉利：新能源車擴(kuò)張戰(zhàn)略瘋狂2020年占比將達(dá)90%<-p>

比亞迪：有“542”戰(zhàn)略和“7+ 4”戰(zhàn)略<-p>

長(zhǎng)城汽車：未來10年形成多個(gè)新能源車平臺(tái)并推出多款車型搶占市場(chǎng)份額<-p>

不要僥幸，不要等待!行業(yè)格局說變就變!<-p>

一個(gè)被燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束，一個(gè)新能源汽車的時(shí)代即將到來。<-p>

這個(gè)世界沒有哪個(gè)行業(yè)是可以永遠(yuǎn)一成不變的。<-p>

在這樣的時(shí)代，只有主動(dòng)求變、以攻為守，才是企業(yè)持盈保泰、永續(xù)發(fā)展的最強(qiáng)戰(zhàn)略。<-p>

時(shí)代總要發(fā)展，歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應(yīng)時(shí)代變化的才能勇立于潮頭!<-p>

文章來源匯總：華爾街見聞、財(cái)經(jīng)內(nèi)參、互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)、21財(cái)聞匯<-p>

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