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從1983年在歐洲立起來的Growian3MW風(fēng)機(jī)以來。至今已經(jīng)30多年了,兆瓦級風(fēng)電主齒輪箱的傳動形式經(jīng)過這些年來的發(fā)展,逐漸形成了自身的一些特點

2015-12-25 15:33:19 · 風(fēng)電后市場 閱讀:464
從1983年在歐洲立起來的Growian3MW風(fēng)機(jī)以來。至今已經(jīng)30多年了,兆瓦級風(fēng)電主齒輪箱的傳動形式經(jīng)過這些年來的發(fā)展,逐漸形成了自身的一些特點

從1983年在歐洲立起來的Growian3MW風(fēng)機(jī)以來。至今已經(jīng)30多年了,兆瓦級風(fēng)電主齒輪箱的傳動形式經(jīng)過這些年來的發(fā)展,逐漸形成了自身的一些特點。筆者為大家整理了一些主流結(jié)構(gòu)。

一級行星兩級平行軸(下圖1,主要應(yīng)用在2MW及以下的兆瓦級主齒輪箱)

 

兩級行星一級平行軸(下圖2,主要應(yīng)用在2MW及以上的兆瓦級主齒輪箱)這兩種形式占據(jù)了當(dāng)前風(fēng)電主齒輪箱市場上90%以上的份額。相對而言,傳動結(jié)構(gòu)較為簡單,軸承應(yīng)用已經(jīng)形成自身特點。

除去這兩種結(jié)構(gòu)形式外,在市場上仍然有以下幾種形式具有一定的代表性?!癫┦懒κ繕饭镜腞edulus齒輪箱具有三級行星一級平行軸的差動結(jié)構(gòu)。見下圖:

在國外某些公司采用的差動和柔性銷軸結(jié)構(gòu)其中的一種傳動原理圖:

這種結(jié)構(gòu)形式在除風(fēng)電外的其他一些行業(yè)里應(yīng)用其實也比較多,根據(jù)筆者了解,具有結(jié)構(gòu)緊湊,功率密度較高以及減重等特點,但是在設(shè)計時,一些特征值的確定以及零部件制造和裝配工藝上,要求較高。例如在行星系統(tǒng)里,都是用超過3個的行星輪,甚至在某些設(shè)計里可以達(dá)到接近兩位數(shù)甚至達(dá)到兩位數(shù)的行星輪,如果是傳統(tǒng)設(shè)計,齒輪間載荷分布系數(shù)Kgama值將是一個很大的值,但是在柔性銷軸設(shè)計里,卻可以將這個值降得很低,相應(yīng)的齒輪和軸承的尺寸就可以降低。見下圖。

當(dāng)然因為行星輪是懸臂梁結(jié)構(gòu),所以大多數(shù)情況下,行星輪軸承都是選擇O型布置(背對背)的圓錐滾子軸承,以具有較高的剛度和較好的引導(dǎo)性能。當(dāng)然在某些非懸臂梁形式的柔性銷軸上,也有應(yīng)用圓柱滾子軸承的布置形式的。●另外,德國Renk公司AeroGear設(shè)計在中國國內(nèi)也具有一定的市場,其中的特點之一就是是其行星系統(tǒng)的傳動形式。附圖為其結(jié)構(gòu)示意圖及傳動原理圖。

當(dāng)然除卻上面所述的傳動形式外,仍有一些其他類型的傳動形式,例如某些中低速齒輪箱傳動形式和多電機(jī)輸出形式等。例如曾在展會上展出的Winergy Multi Duored齒輪箱信息等。筆者不再一一贅述。

原標(biāo)題:淺述風(fēng)電主齒輪箱傳動形式和軸承布置(上)

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