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萬眾矚目的低速電動(dòng)車國標(biāo)草案日前終于出現(xiàn)！自2016年至今，關(guān)于低速電動(dòng)車行業(yè)的各種整治新聞便層出不窮，在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，尤其是山東濟(jì)南交警于2017年3月9日開始的對(duì)電動(dòng)三輪車、低速四輪車的上路嚴(yán)查，更是引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議和躁動(dòng)。一時(shí)之間，電動(dòng)車企業(yè)、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者對(duì)政府的打壓怨聲載道，表示難以接受，同時(shí)也對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的未來充滿憂慮，感到無所適從

2017-09-08 09:44:35 · 電動(dòng)知家 閱讀：296
萬眾矚目的低速電動(dòng)車國標(biāo)草案日前終于出現(xiàn)！自2016年至今，關(guān)于低速電動(dòng)車行業(yè)的各種整治新聞便層出不窮，在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，尤其是山東濟(jì)南交警于2017年3月9日開始的對(duì)電動(dòng)三輪車、低速四輪車的上路嚴(yán)查，更是引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議和躁動(dòng)。一時(shí)之間，電動(dòng)車企業(yè)、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者對(duì)政府的打壓怨聲載道，表示難以接受，同時(shí)也對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的未來充滿憂慮，感到無所適從

萬眾矚目的低速電動(dòng)車國標(biāo)草案日前終于出現(xiàn)！

自2016年至今，關(guān)于低速電動(dòng)車行業(yè)的各種整治新聞便層出不窮，在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，尤其是山東濟(jì)南交警于2017年3月9日開始的對(duì)電動(dòng)三輪車、低速四輪車的上路嚴(yán)查，更是引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議和躁動(dòng)。一時(shí)之間，電動(dòng)車企業(yè)、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者對(duì)政府的打壓怨聲載道，表示難以接受，同時(shí)也對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的未來充滿憂慮，感到無所適從。業(yè)內(nèi)許多有識(shí)之士呼吁，低速電動(dòng)車作為全民喜愛、價(jià)格適中、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，不應(yīng)該遭受如此不公平待遇，而是應(yīng)該通過政策引導(dǎo)，加強(qiáng)市場(chǎng)準(zhǔn)入、生產(chǎn)、安全、上牌上路等系列監(jiān)管，讓低速電動(dòng)車行業(yè)可以合理合法地健康發(fā)展。

所幸的是，這種呼聲已得到國家相關(guān)部門的重視，并著手對(duì)低速電動(dòng)車的新國標(biāo)進(jìn)行擬定，一旦出臺(tái)，此后低速電動(dòng)車將名正言順地有了“身份”，對(duì)整個(gè)行業(yè)，對(duì)企業(yè)、經(jīng)銷商和消費(fèi)者都是一大福音。此次草案的曝光，也讓大家看到了希望。

草案中有諸多方面值得注意，首先是草案中對(duì)低速電動(dòng)車的尺寸進(jìn)行了明確定義：長(zhǎng)度不大于3500mm，寬度不大于1500mm，高度不超1700mm。和16年公布的《微型電動(dòng)車技術(shù)條件》（2016年版）相比，在各方面都進(jìn)一步的縮減（該標(biāo)準(zhǔn)中微型轎車規(guī)格為長(zhǎng)4000mm，寬1650mm，2000mm）

草案中對(duì)動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為GB/T31467標(biāo)準(zhǔn)，而這一標(biāo)準(zhǔn)是《電動(dòng)汽車用鋰離子電池動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，草案徹底拋棄了鉛酸電池而明確使用鋰電池作為動(dòng)力來源。

傳統(tǒng)的低速電動(dòng)車車速為小于50KM/H，但在這份國標(biāo)草案中，卻將低速電動(dòng)車的時(shí)速規(guī)定為小于70KM/H，大于40KM/H，進(jìn)一步的放開了對(duì)車速的限制。

草案中明確了碰撞試驗(yàn)的必要性，并在《微型電動(dòng)車技術(shù)條件》（2016年版）的基礎(chǔ)上追加了GB20071標(biāo)準(zhǔn)（《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)）的需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性。不滿足碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的低速電動(dòng)車車型將被淘汰。

以下是草案全文：

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