2017年8月28日，第二屆中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(CHFCE2017)在首都國家會議中心隆重召開。

為了實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》提出的2050 年全球平均溫度較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)的目標，各國都在尋找更清潔有效的技術(shù)以取代內(nèi)燃機與石化能源，中國針對新能源汽車出臺了一系列引導(dǎo)政策，氫能與燃料電池被歸為15 個能源技術(shù)重點發(fā)展方向之一。2017 的補貼政策的調(diào)整更加有利于燃料電池技術(shù) ，燃料電池、高壓儲氫系統(tǒng)、加氫站等高端公司蓬勃發(fā)展，但其中一些核心部件，如燃料電池電堆、系統(tǒng)多以國外公司為主，這得益于國外燃料電池汽車多年的工程經(jīng)驗和示范運營。

在本次氫能與燃料電池發(fā)展大會上，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司和浙江氫途科技有限公司分別發(fā)布了他們的第三代燃料電池電堆和第二代燃料電池系統(tǒng)。國際氫能學會副主席、清華大學核能與新能源技術(shù)研究院毛宗強教授、雄韜電源科技股份有限公司董事長張華農(nóng)先生、首席顧問彭斌先生、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司董事長歐陽洵博士，浙江氫途科技有限公司董事長周鴻波博士在大會上為兩個新產(chǎn)品揭幕。

北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司董事長歐陽洵博士

毛教授在大會上講到：“認識歐陽已經(jīng)六年，知道他和他團隊幾個人從國外回來，回來前一直都是從事燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)。當時正值燃料電池行業(yè)的低谷，但他們一腔熱血的投入進來，一做就是六七年，真是精神可嘉。” “氫璞第三代電堆，從技術(shù)競爭力、可靠性、壽命、工藝可實現(xiàn)性、成本多方面考慮，產(chǎn)品開發(fā)時間近24個月，”北京氫璞創(chuàng)能董事長歐陽洵博士在會上介紹到，“今天我們的新品發(fā)布，凝聚了氫璞合伙人幾十年的行業(yè)經(jīng)驗，也凝聚了氫璞公司全體7年艱苦奮斗的成果。今天的發(fā)布，是氫璞前行路上又一個嶄新的開端，也是從研發(fā)到制造轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵節(jié)點。”發(fā)布會上浙江氫途的30kW燃料電池發(fā)動機更是奪目，“這個產(chǎn)品的第一個特點是功率密度高。在重量方面，我們采用輕量化設(shè)計方法將產(chǎn)品的重量控制在79.4公斤;在體積方面也設(shè)計得非常緊湊，長寬高分別是735×610×510mm，不僅可以用在商用車，也能布置在乘用車上;”浙江氫途董事長周鴻波博士介紹到“我們和氫璞聯(lián)合發(fā)布的燃料電池發(fā)動機和反應(yīng)堆，都是具有完全知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化系統(tǒng)，擁有完全的自主權(quán)和巨大的成本下降空間。”

“氫璞研發(fā)的第三代電堆達到國際一流的碳基板功率密度：1.5kW/L和1kW/kg，更長的壽命，兼顧車載市場好電力市場”歐陽介紹到。

“HM-3氫燃料電池系統(tǒng)防護性能好，達到IP67;動態(tài)響應(yīng)快，可以達到30A/S的響應(yīng)速度，滿足車輛的動力性需求;抗振性能好，能滿足三個方向上5個g的振動加速度測試;環(huán)境適應(yīng)性好，可以在低溫-40℃的環(huán)境下存儲，在-10℃的環(huán)境下快速啟動。效率高，減去輔助系統(tǒng)的寄生功率之后，系統(tǒng)的效率可以達到45%以上。”

氫途周鴻波博士興奮地介紹到：“我們已與多家整車企業(yè)合作，開發(fā)的多款燃料電池客車、物流車即將上汽車公告，不久各位就會看到氫途提供動力的公交車和物流車行駛在公路上”

會后，觀眾和媒體對燃料電池產(chǎn)生了濃厚的興趣，對于大眾關(guān)心的環(huán)保、成本、加氫和安全等方面分別跟各位企業(yè)家、專家進行了對話和交流。

在燃料電池分會場，氫璞總工賴平化做了《碳基復(fù)合材料燃料電池堆產(chǎn)業(yè)化的必要性和研究》的報告，分享了氫璞自動化產(chǎn)線及其技術(shù)路徑。”碳基材料的電堆有更長的壽命，目前是燃料電池商用車的首選。”他講到。

跟往屆相比，本屆大會最大的不同在于涌現(xiàn)了一批國產(chǎn)車用燃料電池企業(yè)，像北京氫璞、浙江氫途、江蘇清能等，國產(chǎn)燃料電池性能和質(zhì)量逐漸接近國際水平，并積極推進產(chǎn)業(yè)化，整個國內(nèi)燃料電池企業(yè)漸露鋒芒。

原標題:第二屆中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會召開