9月1日，工信部在其官網(wǎng)發(fā)布了第299批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2017年第8批）。

根據(jù)公告可知，本批推薦目錄共有94戶企業(yè)的273款車型入榜。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品共92家車企249款車型，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共有10家車企21款車型，燃料電池產(chǎn)品共2家車企3款車型。按照車型分，新能源乘用車30款，新能源客車136款，新能源專用車107款，共計(jì)273款新能源車型。截至目前，今年工信部已經(jīng)發(fā)布8批推薦車型目錄，累計(jì)包括2538個(gè)車型。

基于此，VehicleTrend車勢綜合分析了1-8批新能源推薦目錄，詳細(xì)內(nèi)容如下：

根據(jù)圖1可知，今年新能源推薦目錄1-3批呈現(xiàn)上升趨勢，3-6批入榜車型總數(shù)為遞減狀態(tài)。而第7批在第6批基礎(chǔ)上有了較明顯的上升，而到第8批又出現(xiàn)緩慢下降的趨勢。值得注意的是，第2-3批車型呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，第3批總車型在第2批201款的基礎(chǔ)上再增加215.42%（總數(shù)達(dá)到634款）。第3批之后，3-6批目錄新能源車型入榜數(shù)呈現(xiàn)遞減的趨勢，6-7批上升，但7-8批又呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢。

VehicleTrend車勢認(rèn)為，造成第3批入選車型激增的原因在于去年年底新能源汽車補(bǔ)貼新政的出臺(tái)。為滿足最新補(bǔ)貼政策，車企加緊研發(fā)符合其技術(shù)要求的新能源汽車，在電池、安全性等方面均有提升。因此，第3批入選的新能源汽車數(shù)量激增。在第3批之后，新能源汽車市場逐漸回歸理性，造成4、5、6批次入榜新能源車型數(shù)量遞減。第6批之后有升有降，6-7批的上升或許與一些新進(jìn)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的車企進(jìn)一步拿到銷售資質(zhì)有關(guān)，7-8批略微下降或許預(yù)示著我國新能源汽車市場趨于理性，排除政策因素，未來入榜車型數(shù)將難再現(xiàn)暴漲、暴跌的情況。

分析圖2和圖3，新能源客車在1-8批推薦目錄中占比最大。據(jù)VehicleTrend車勢統(tǒng)計(jì)，工信部發(fā)布的1-8批新能源汽車推薦目錄中，新能源客車總車型數(shù)為1526款，占比為60.13%；新能源乘用車總車型數(shù)為296款，占比為11.66%；新能源專用車總車型數(shù)為716款，占比28.21%。

2017年1-8批各項(xiàng)新能源汽車占比趨勢如圖4。新能源專用車占比從第2批開始即出現(xiàn)上升趨勢，從最初的19.46%上升到如今的39.19%。這與政策的扶持，以及該產(chǎn)業(yè)市場逐漸被打開有關(guān)。由上圖還可知，新能源客車的占比自第3批開始呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢?；蚺c新能源專用車的崛起，以及去年的騙補(bǔ)事件有關(guān)（去年騙補(bǔ)事件新能源客車是重災(zāi)區(qū)）。新能源乘用車的表現(xiàn)，從第3批開始，占比呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢，到7-8批占比再次降低，總體而言，近幾個(gè)月來新能源乘用車的表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

根據(jù)圖5可知：第8批推薦目錄中除了專用車，其他的車類車型數(shù)目均有下降的趨勢。新能源專用車此次從7批的88款上升為8批的107款，在第7批目錄基礎(chǔ)上新增了21.60%。新能源乘用車和新能源客車分別下降了26.83%和11.11%。值得注意的是，新能源乘用車在第1批目錄中占比與新能源客車相當(dāng)，這或許與年初廢止了舊的1-5批目錄有關(guān)，所以今年首批推薦目錄重點(diǎn)集中于乘用車車型。

此外，根據(jù)工信部公開資料初步統(tǒng)計(jì),本批推廣目錄新能源乘用車前三的企業(yè)有浙江豪情（5款），榮成華泰（4款）。另外，浙江吉利（2款）、湖南江南（2款）、重慶力帆（2款）、江鈴控股（2款）四家并列第三；新能源客車前三企業(yè)：中通客車（13款），珠海廣通汽車（9款），遼寧乾豐專用車（6款）、廣西源正（6款）；新能源專用車前三企業(yè)有：北京華林特（13款），東風(fēng)汽車（11款），南京金龍客車（7款）.