電力新聞電力新聞導讀：2017年半年度杭汽輪B業(yè)績網上說明會周三下午在全景˙路演天下舉行。公司董事長鄭斌在路演中介紹，燃氣輪機研發(fā)是高難度技術工作，國外成熟的相關企業(yè)研發(fā)周期一般為8-10年，杭汽目前尚處于燃氣輪機技術研究的初步階段

導讀：2017年半年度杭汽輪B業(yè)績網上說明會周三下午在全景˙路演天下舉行。公司董事長鄭斌在路演中介紹，燃氣輪機研發(fā)是高難度技術工作，國外成熟的相關企業(yè)研發(fā)周期一般為8-10年，杭汽目前尚處于燃氣輪機技術研究的初步階段

2017-09-01 09:57:08 · 北極星電力網閱讀：283

導讀：2017年半年度杭汽輪B業(yè)績網上說明會周三下午在全景˙路演天下舉行。公司董事長鄭斌在路演中介紹，燃氣輪機研發(fā)是高難度技術工作，國外成熟的相關企業(yè)研發(fā)周期一般為8-10年，杭汽目前尚處于燃氣輪機技術研究的初步階段。

2004年初，杭州汽輪機股份有限公司(HTC)著眼于公司的長遠發(fā)展計劃，經過周密的考察和分析，決定與日本三菱公司(MHI)在燃氣輪機領域內展開合作，通過引進三菱公司燃氣輪機的生產技術，擴大公司產品的覆蓋領域，并進入更加高端的透平市場。

通過雙方共同努力，HTC于2005年2月與MHI聯合拿到了第一個燃機項目——河北邯鄲鋼鐵集團有限公司兩臺50MW等級的M251S型高爐煤氣聯合循環(huán)裝置。

現在，除燃氣輪機的高溫熱部件、控制裝置及一些關鍵零部件之外，所有的燃機部件均由HTC進行生產制造，國產化范圍進一步擴大，包括所有壓縮機的葉片及全部缸體、以及一些相關的輔助設備等。

2016年3月29日，杭汽宣布，與西門子再度攜手，在中小型燃氣輪機領域進行深化合作，共同開發(fā)天然氣分布式能源市場。近日，更是與瑞典西門子工業(yè)透平制造有限公司，完成與西門子技術轉移協議的最終談判及簽約，對西門子SGT-800工業(yè)燃氣輪機進行更多的技術轉移和本地化。

此外，公司董事長鄭斌在路演中還介紹，公司多年來一直呼吁并通過多種途徑希望解決B股市場的先天性缺陷。

他稱，2012年下半年以來，監(jiān)管層鼓勵B股公司在現有的政策法規(guī)框架下進行探索和嘗試，資本市場上先后有中集B、麗珠B、萬科B等先后轉板H股，也有東電B股成功通過吸收合并的方式實現退B進A，包括新城B。因此，對于解決B股問題，公司的基本立場是要與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相結合，要與提升企業(yè)的競爭力相結合，要與企業(yè)體制機制改革相結合。

鄭斌表示，公司對于B股問題的解決仍然充滿信心，隨著改革的深入不斷突破原有的禁區(qū)，一旦有合適的綜合解決方案，只要有利于公司未來的發(fā)展，有利于廣大投資者的利益，公司一定會積極推進相關的進程。

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來源：全景網、杭汽官網

原標題:杭汽輪B：目前處于燃氣輪機技術研究的初步階段

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