近日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第三跑道正式啟用，成為我國(guó)中西部地區(qū)三個(gè)航站樓、三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)網(wǎng)重慶電力)積極對(duì)接，高效服務(wù)機(jī)場(chǎng)專用變電站及其配套線路建設(shè)，推廣"油改電"節(jié)能工程，提供可靠綠色電能，助飛重慶新航程。

T3航站樓和第三跑道工程，是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是重慶市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。自2012年開(kāi)工以來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶電力主動(dòng)對(duì)接，在機(jī)場(chǎng)專用變電站建設(shè)方面，開(kāi)通"綠色通道"，優(yōu)化業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程，加快辦電時(shí)限，確保了齊心、楚田兩座110千伏機(jī)場(chǎng)專用變電站按時(shí)投運(yùn)。

與此同時(shí)，國(guó)網(wǎng)重慶電力按照市政府要求，根據(jù)機(jī)場(chǎng)用電負(fù)荷需求，擴(kuò)建了高屋變電站出線間隔;建設(shè)翠云變電站至齊心、高屋變電站至楚田專用變電站的架空線，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)和未來(lái)用電提供了可靠電力供應(yīng)。

據(jù)國(guó)網(wǎng)重慶公司工作人員介紹，考慮到機(jī)場(chǎng)專用變電站及其配套線路投運(yùn)后，供電區(qū)域大，負(fù)荷敏感性高，國(guó)網(wǎng)重慶電力從專用變電站的接線方式、繼電保護(hù)方式、自備應(yīng)急電源配置、調(diào)度運(yùn)行管理等方面，給建設(shè)方提出了專業(yè)建議，確保供電可靠性。重慶機(jī)場(chǎng)工程部負(fù)責(zé)人稱贊:"電力公司服務(wù)不止于工程建設(shè)，工作人員還主動(dòng)上門(mén)，為新航站樓和第三跑道投運(yùn)積極想辦法、出主意，幫我們制定節(jié)能措施!"

29日上午，新航站樓外寬大的客機(jī)，正在筆直的跑道上，穩(wěn)穩(wěn)起降。連接機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)大氣寬敞的廊橋，因運(yùn)用了節(jié)能減排的橋載設(shè)備，變得更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、綠色。

國(guó)網(wǎng)重慶電力積極推動(dòng)機(jī)場(chǎng)"油改電"工程，為重慶機(jī)場(chǎng)量身"定制"節(jié)能減排計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了包括新建T3航站樓115條登機(jī)橋橋載APU系統(tǒng)全覆蓋。該系統(tǒng)的運(yùn)用，可直接為停靠廊橋的飛機(jī)供電、送氣，從而減少燃油消耗。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，原來(lái)的36條登機(jī)橋，去年用電量約900萬(wàn)千瓦時(shí)，相比柴油發(fā)電機(jī)供電方式，年減排二氧化碳達(dá)7.03萬(wàn)噸。現(xiàn)在，江北機(jī)場(chǎng)調(diào)度飛機(jī)停靠時(shí)，會(huì)優(yōu)先使用登機(jī)橋，充分使用橋載APU設(shè)備，從而取得可觀的節(jié)能效益。

下一步，國(guó)網(wǎng)重慶電力計(jì)劃分階段在機(jī)場(chǎng)開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)機(jī)場(chǎng)車(chē)輛"油改電"。年內(nèi)，計(jì)劃建成1個(gè)城市公用充電站(含8個(gè)直流快充樁)和1個(gè)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)往返機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)，方便市民綠色出行。

原標(biāo)題:國(guó)網(wǎng)重慶提供綠色電能助飛重慶新航程