8月23日，“2017上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”在上海新國際博覽中心開幕。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場趨勢、整車應(yīng)用方案等熱點(diǎn)話題，眾多新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人共聚探討，商議解決之道。

行業(yè)論壇共繪行業(yè)藍(lán)圖

展會(huì)期間舉辦了電動(dòng)物流車運(yùn)營商大會(huì)、新能源公交發(fā)展趨勢論壇、共享汽車大會(huì)、新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇、新能源汽車技術(shù)研討會(huì)等五大主題論壇。多位行業(yè)“大咖”發(fā)表獨(dú)特見解，為企業(yè)把脈、為行業(yè)問診。

張翔(獨(dú)立汽車資訊顧問)： 當(dāng)務(wù)之急是降低生產(chǎn)成本!

獨(dú)立研究新能源汽車行業(yè)多年的張翔表示，雖然有諸多扶持政策和新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，但目前國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)依然存在不少的障礙的困難。

首先，成本問題仍然是眾多生產(chǎn)企業(yè)的首要問題。高昂的汽車生產(chǎn)成本，致使新能源汽車的銷售價(jià)格居高不下，一方面打擊了客戶的購買熱情，另一方面壓低了企業(yè)的利潤。一旦補(bǔ)貼力度減弱，將使得生產(chǎn)企業(yè)難以為繼。想方設(shè)法在保證質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本，是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)急需要做到的事情。

其次，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件問題嚴(yán)重。電池衰減過快、電機(jī)水平比國外落后了一代，這些核心技術(shù)不達(dá)標(biāo)，國產(chǎn)新能源汽車的品牌效益始終難以令人滿意。

他還提醒，國內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該開始重視國外市場，無論是乘用車還是商用車，都應(yīng)積極開拓海外市場。擴(kuò)展新的市場，便于增大企業(yè)利潤和接觸國外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)商業(yè)模式。

黃春華(環(huán)球車享汽車租賃有限公司首席市場官)： 分時(shí)租賃與新能源汽車運(yùn)營天然吻合

黃春華在“分時(shí)租賃˙共享出行”論壇上發(fā)言講到，分時(shí)租賃模式與新能源汽車天然吻合，是雙贏的共同選擇。

他表示，環(huán)球車享的分時(shí)租賃汽車將全部使用新能源汽車，因?yàn)榉謺r(shí)租賃模式能快速帶動(dòng)普通民眾接觸和認(rèn)識(shí)、使用新能源汽車，這與國家鼓勵(lì)推廣新能源汽車的政策相一致。而且新能源汽車是綠色環(huán)保的重要標(biāo)志，符合人們對(duì)未來環(huán)保出行的要求。再者，眾多傳統(tǒng)能源汽車企業(yè)也轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，越來越多購車人選擇新能源汽車，分時(shí)租賃能為未購車群體提供一個(gè)嘗鮮和試駕的機(jī)會(huì)，這又與行業(yè)的發(fā)展趨勢相吻合。“所以，我們將堅(jiān)持推廣使用新能源汽車作為分時(shí)租賃汽車的理念，引領(lǐng)行業(yè)潮流”。

李杰(杰邦控股董事長)： “三電”系統(tǒng)是新能源汽車高價(jià)值所在

李杰在展會(huì)現(xiàn)場為參會(huì)企業(yè)人員講述了資本企業(yè)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的看法。他表示，在投資領(lǐng)域，新能源汽車的價(jià)值廣度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車，其行業(yè)價(jià)值甚至是傳統(tǒng)能源汽車行業(yè)1.5倍。

但資本企業(yè)很現(xiàn)實(shí)，只有技術(shù)能力，沒有生產(chǎn)運(yùn)營能力的新能源汽車企業(yè)是不足以讓人去投資的。“你的生產(chǎn)要‘落地’，產(chǎn)品要能進(jìn)入市場并被客戶認(rèn)可才行，哪怕企業(yè)暫時(shí)不能盈利也沒問題，我們看重的是產(chǎn)品在渠道端和應(yīng)用端的表現(xiàn)”。李杰表示，新能源汽車企業(yè)最有價(jià)值的電池、電機(jī)、電控的“三電”系統(tǒng)，相關(guān)企業(yè)要在這些方面取得被認(rèn)可的成績，才能吸引資本企業(yè)的青睞。

新車與新產(chǎn)品的舞臺(tái)

此次展會(huì)展覽展示面積達(dá)45000平方米，匯聚了來自新能源汽車整車制造、核心“三電”(電池、電機(jī)、電控)、充電設(shè)備、新材料、BMS及關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域的500多家企業(yè)參展。

帝豪EV300：新能源乘用車的續(xù)航亮點(diǎn)

此次展會(huì)，吉利新能源展出了“帝豪EV300”等新能源汽車車型。此次展出的帝豪EV300最大亮點(diǎn)是釋放了更多的可使用電量，同時(shí)配合高效電驅(qū)系統(tǒng)效能提升，及整車控制系統(tǒng)科學(xué)效能匹配，實(shí)現(xiàn)了在增加電池溫控管理系統(tǒng)情況下，續(xù)駛里程顯著提升----綜合工況續(xù)駛里程至300km，60km/h勻速工況續(xù)駛里程至360km，對(duì)上班族來說，完全滿足城市日常通勤使用，兼顧近郊出游需求，大大拓展了純電動(dòng)消費(fèi)者的出行半徑。

東風(fēng)4.2米純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車：載荷能力的突出展示

一微集團(tuán)則展示了它們的“東風(fēng)4.2米純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車”，該車型顯著的特點(diǎn)是采用了永磁同步電機(jī)，高效且大扭矩;電機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)效率提高;裝載容量大、承載容量也大;整車設(shè)計(jì)過程中根據(jù)城市工況進(jìn)行了軟硬件仿真優(yōu)化，使電機(jī)盡可能地覆蓋了絕大部分運(yùn)行的工況，從而提升系統(tǒng)的整體效率。

捷泰新能源商用物流車一站式解決方案：定制化的租賃模式吸引眼球

上海捷泰新能源汽車有限公司推出了新能源商用物流車一站式解決方案，其特色是能夠?yàn)榭蛻籼峁┒ㄖ苹淖赓U模式，個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì);可以以租代售，只需要支付30%的車價(jià)就可以先把車開回去，后再分期付款，降低了客戶用車成本，免除客戶后顧之憂。

萬馬新能源停車管理充電一體化解決方案：并網(wǎng)管理、綠色發(fā)電

展會(huì)除了新能源汽車，還有汽車配套產(chǎn)品項(xiàng)目。萬馬新能源展出了“停車管理充電一體化解決方案”，該方案的核心優(yōu)勢在于支持各種計(jì)量計(jì)費(fèi)模式，子系統(tǒng)支持非接觸式刷卡充電，既簡便又能綜合管理;還能支持并網(wǎng)管理，太陽能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電都能集中管控使用，做到真正的綠色環(huán)保新能源。

原標(biāo)題:新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式，2017上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕