8月7日，浙江衢州供電公司員工邵水祥按照工作計劃，帶隊在黃家104線路光纜位置處巡視。當(dāng)?shù)卮蟛糠质巧铰?，交通極其不便，以往巡視下來經(jīng)常趕不上回家吃晚飯，不過當(dāng)天，情況不一樣了。

老邵拿出手機，用手指輕輕觸摸著屏幕上光纜的幾個重要地點，一瞬間，光纜的對地距離、傾斜角度、通道環(huán)境溫濕度等實時數(shù)據(jù)就“蹦”出來了，運行狀況一目了然。整條線路巡視只用了不到半天的時間，大大減輕了一線員工的工作量。

7月初，由衢州供電公司員工自主研發(fā)的光纜線路運行狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng)正式投運，它首次實現(xiàn)了國內(nèi)架空光纜“三跨”（跨越航道、跨越鐵路、跨越公路）區(qū)域的全時段無人監(jiān)控，將光纜監(jiān)測真正推進到智能化發(fā)展的新時代。

碰撞靈感

消除光纜常規(guī)巡視“盲區(qū)”

衢州地處浙江西部，區(qū)域內(nèi)各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的供電格局基本成型，供電范圍較廣、人口較少、山地丘陵較多。近年來，隨著堅強智能電網(wǎng)的不斷發(fā)展，光纜線路的應(yīng)用分布越來越廣，運維人員的巡視維護工作量也隨之急劇增加。

長期以來，一線員工通常采用人工間歇性巡視為主的方法，無法及時了解光纜的實時狀況，很多區(qū)段都是憑借經(jīng)驗運維。但隨著衢州經(jīng)濟社會的發(fā)展，在很多地段特別是在“三跨”區(qū)域，架空光纜常常受到突發(fā)性的外力破壞。常規(guī)的巡視存在“盲區(qū)”，無法事先判斷或及時發(fā)現(xiàn)問題，只能在故障發(fā)生后快速搶修。這樣的事后處置讓員工們常常處于被動狀態(tài)。

2015年11月，在完成當(dāng)月的第3次因光纜被外力拉斷而進行的故障搶修后，一位參與搶修的老師傅開玩笑地說：“我今年都50了，再過兩年，這樣的工作強度，我估計再也吃不消了。”

收工之余的一句玩笑話，道出了一位老通信員工的辛酸，也道出了光纜線路運維的難度。

就在這個時候，剛進班組的青年員工小段應(yīng)景地提出：“在線路上安裝一個預(yù)警的裝置，應(yīng)該可以減輕大家的工作量。”

現(xiàn)場新老員工之間碰撞出來的靈感，瞬間點燃了大伙的干勁兒，2016年年初，衢州供電公司正式組建了一支以班組骨干成員為核心力量的研發(fā)團隊，光纜運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)從此步入正軌。

多次試驗

融合“互聯(lián)網(wǎng)+”與“物聯(lián)網(wǎng)”理念

在項目前期，團隊各成員進行了一次又一次研發(fā)方向的大討論，目的就是確定研發(fā)思路，搭好主體“框架”，讓整個研發(fā)計劃井然有序推進。

在討論監(jiān)控裝置的供電問題時，采用太陽能光伏板加蓄電池、紐扣電池等方法被研發(fā)人員一一擺上桌面討論，并對每一個合理的方案從安裝便利性、日常維護量、運行穩(wěn)定性等方面進行試驗，通過試驗結(jié)果的比較，最終決定采用在裝置外表面粘貼太陽能膜的方式來取電。

電源方案敲定后，研發(fā)人員立即組裝并馬上投入測試，初期很成功，基本得到預(yù)想的結(jié)果。但沒過幾天，系統(tǒng)后臺就接收不到數(shù)據(jù)了，研發(fā)過程遭遇“攔路虎”。隊員們靜下心來，又開始仔細(xì)分析歷史數(shù)據(jù)，并在現(xiàn)場零距離蹲守，希望能盡快尋找到“蛛絲馬跡”，以便解決問題。

功夫不負(fù)有心人，“癥結(jié)”終于被找到了，圓柱型的裝置外表使得太陽能薄膜只能單面受光，光電轉(zhuǎn)換效率降低，時間到了，電池的欠壓保護就動作斷開了。研發(fā)人員“對癥下藥”，將監(jiān)測裝置重新設(shè)計成對半打開的形狀，徹底解決了供電問題。直至2016年年底，整套系統(tǒng)基本研發(fā)完畢，整套光纜運行狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng)由纜上監(jiān)測發(fā)送裝置和后臺數(shù)據(jù)接收分析管理軟件兩部分組成。

據(jù)了解，該系統(tǒng)融合了“互聯(lián)網(wǎng)+”與“物聯(lián)網(wǎng)”的理念，采用超聲波測距、大數(shù)據(jù)分析以及太陽能取電等多項先進技術(shù)，可對光纜的對地距離、線路定位、環(huán)境溫濕度、傾角等數(shù)據(jù)進行全天候?qū)崟r監(jiān)測，并通過“物聯(lián)網(wǎng)”實時傳輸?shù)胶笈_。后臺的數(shù)據(jù)接收分析管理軟件在收到傳感器采集的實時數(shù)據(jù)后進行解密量化分析，生成數(shù)據(jù)圖表并根據(jù)定位坐標(biāo)顯示在電子地圖上，對超限數(shù)據(jù)提示顯示并轉(zhuǎn)發(fā)報警短信，整套系統(tǒng)可以通過手機上網(wǎng)查看和預(yù)警短信提醒等方式進行監(jiān)控。

該監(jiān)測裝置目前已在多條架空光纜上安裝完畢，經(jīng)過幾個月的調(diào)試，整套系統(tǒng)運行穩(wěn)定。眼下，國家專利局已受理該系統(tǒng)的2項發(fā)明和3項實用新型專利的申請。

提升效率

巡視時間節(jié)約30%~40%

以往，巡視受天氣變化、地理環(huán)境制約比較大，特別是臺風(fēng)暴雨等強對流天氣，往往讓巡視人員手足無措，費時費力不滿意。

現(xiàn)在關(guān)鍵節(jié)點都裝了監(jiān)測裝置，正常情況下，相當(dāng)一部分線路就不需要人員奔赴現(xiàn)場了，只需要在手機上查看監(jiān)測記錄就可以了，非常方便。新科技的應(yīng)用讓巡線工人如釋重負(fù)，省時省力還滿意，特別是在“三跨”區(qū)域，成效更是明顯，總體來說，平均可節(jié)約30%~40%的巡視時間。

該系統(tǒng)除了助力日常巡視，在關(guān)鍵時刻也“不掉鏈子”。

在6月份，衢州境內(nèi)遭遇了洪災(zāi)，衢江干流出現(xiàn)了1998年以來的第二大洪水，電力設(shè)施受到了不同程度的損壞。在此期間，這套裝置“大顯身手”，在防汛III級響應(yīng)工作中發(fā)揮作用，實現(xiàn)了惡劣天氣下人工難以到達(dá)地點的光纜運行狀況的實時監(jiān)控，有效支撐了防汛工作。

該系統(tǒng)第一時間為運維人員提供了受災(zāi)地點的現(xiàn)場情況，從源頭上加以防范，也讓運維人員犯愁的心放了下來：“這家伙夠給力的，給我們吃了顆定心丸，心里有底??！”

洪水現(xiàn)已遠(yuǎn)去，但系統(tǒng)在其間的表現(xiàn)令人印象深刻，防汛工作從此增添了一把“新利器”。

原標(biāo)題:當(dāng)光纜遇見“智能化”