純電動(dòng)公交車、出租車、碼頭岸電……這幾年，越來越多的“綠色交通”、“綠色港口”項(xiàng)目，出現(xiàn)在廈門。這些項(xiàng)目，不僅帶來節(jié)能減排，也帶來運(yùn)輸業(yè)的提質(zhì)增效，契合五大發(fā)展理念，在保護(hù)“廈門藍(lán)”的同時(shí)，也帶動(dòng)了行業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)。

純電動(dòng)公交車今年批量上路

上個(gè)月中旬，統(tǒng)一涂裝成“廈門藍(lán)”的501輛新能源公交車，開始在廈門的12條公交線路上“服役”，其中，有218輛是純電動(dòng)公交車，它們運(yùn)行在路上時(shí)，尾氣“零排放”，相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車型，在尾氣治理、節(jié)能環(huán)保等方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

我市公交行業(yè)開始使用新能源車，可以追溯到十年前，而大規(guī)模推廣使用，是在2011年前后。也就是從那時(shí)開始，公交“黑尾巴”從廈門市民茶余飯后的話題中逐步消失，取而代之的，是不斷刷屏的“廈門藍(lán)”——近五年，廈門公交在清潔能源及新能源車輛投放方面力度不斷加大，基本每年以五六百部的速度增加，今年，這些車輛的占比將達(dá)到54.17%（全市目前約有5000輛公交車）。

廈門的出租車行業(yè)，也在此期間經(jīng)歷純汽油車——油氣雙燃料車——純電動(dòng)車的快速轉(zhuǎn)變，今年，換電式純電動(dòng)出租車批量上路，這種車十幾分鐘就可完成電池更換，無須等待一兩個(gè)小時(shí)充電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、運(yùn)能提高、司機(jī)增收，受到廣泛歡迎。

不過，之前幾年，純電動(dòng)公交車、出租車所占比例一直不高，而今年，這類車輛開始成規(guī)模上路，意味著我市在充電樁/站的建設(shè)方面，已初步形成網(wǎng)絡(luò)。

打造“綠色環(huán)保智慧港”

去年底，廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)海潤(rùn)碼頭啟用高壓岸電系統(tǒng)，在港船舶，可以關(guān)閉輔助柴油發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“零排放”——這是我省首個(gè)成功并網(wǎng)連船運(yùn)行的高壓船舶岸電系統(tǒng)。

長(zhǎng)期以來，港口行業(yè)是城市污染的“貢獻(xiàn)大戶”，不僅船舶進(jìn)出燃油污染物排放量較大，碼頭設(shè)備的排放量也不容小覷。2009年前后，廈門港務(wù)控股集團(tuán)開始著手進(jìn)行龍門吊“油改電”等項(xiàng)目，吹響了碼頭節(jié)能環(huán)保、轉(zhuǎn)型升級(jí)的號(hào)角；去年海潤(rùn)碼頭岸電系統(tǒng)的啟用，是“綠色港口”發(fā)展的一個(gè)里程碑事件，“綠色環(huán)保智慧港”也成為該集團(tuán)的三大發(fā)展戰(zhàn)略之一。

根據(jù)國(guó)家相關(guān)要求，到2020年，我市一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng)。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)介紹，今年上半年，海天碼頭已經(jīng)開工岸電項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃8月底完工；嵩嶼碼頭、貨柜碼頭的岸電項(xiàng)目有序推進(jìn)，計(jì)劃年底完工。

【數(shù)據(jù)】

●截至上月中旬，廈門公交集團(tuán)已經(jīng)完成充電樁建設(shè)478根，其中公交車充電樁248根，出租車充電樁230根，另有143根公交車充電樁正在建設(shè)中。

●海潤(rùn)碼頭啟用岸電系統(tǒng)后，預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳8000噸、大氣污染物79噸；目前，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)約有10萬噸級(jí)集裝箱泊位30個(gè)，岸電系統(tǒng)的推廣空間還很大。

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原標(biāo)題:綠色發(fā)展帶動(dòng)新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)