電力新聞電力新聞日本東麗株式會社將在歐洲建立一家工廠，制造電動車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預算支出約為1200億日元(約合10.8億美元)，其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標轉向了電動車

日本東麗株式會社將在歐洲建立一家工廠，制造電動車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預算支出約為1200億日元(約合10.8億美元)，其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標轉向了電動車

2017-08-08 11:41:08 · 北極星電力網(wǎng) 閱讀：227

日本東麗株式會社將在歐洲建立一家工廠，制造電動車鋰離子電池零部件，截止至2020年，東麗的預算支出約為1200億日元(約合10.8億美元)，其中部分資金將用被于該歐洲工廠。由于近期各國紛紛發(fā)布汽、柴油車禁售聲明，東麗也將目標轉向了電動車。

東麗將生產(chǎn)鋰電池隔膜(Separators)，該零部件用于隔離電池的正、負電極，旨在防止電池短路。東麗是全球第二大電池隔膜制造商，僅次于日本的旭化成株式會社(AsahiKasei)。

東麗希望擁有一家新工廠，鋰電池隔膜的產(chǎn)能將實現(xiàn)8000萬平方米/年，并期望該工廠能于2019年完工，目前在考慮的工作選址為德國和東歐，目前尚不清楚該工廠的具體投資額。東麗旨在搶先進入歐洲市場。

在上財年內，東麗的在韓鋰電池隔膜產(chǎn)能實現(xiàn)翻番。此外，東麗還考慮在美建廠，因為特斯拉的總部就在美國本土。公司旨在將產(chǎn)能提升至19.5億平方米，該數(shù)值是其2017財年預期值的三倍。

東麗等日本材料制造商在全球主流鋰離子電池零部件市場中占據(jù)了較大的份額，其產(chǎn)品包括：鋰電子隔膜、電極、電解液，上述零部件在提升電池功能方面起到了重要作用，進而對電動車的性能具有較大影響，特別是續(xù)航里程數(shù)。這類日本制造商有助于推動全球汽車經(jīng)濟的發(fā)展。

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