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“現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng),烏魯木齊的充電樁也越來(lái)越多,電動(dòng)汽車自然受到歡迎。”25日,正在烏魯木齊市紅光山充電站給電動(dòng)汽車充電的一名吳姓車主介紹,給車充滿電需要1小時(shí)37分鐘,充電電量42.15千瓦時(shí),能跑170公里——200公里,花費(fèi)84元

2017-07-26 14:56:08 · 北極星電力網(wǎng) 閱讀:273
“現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng),烏魯木齊的充電樁也越來(lái)越多,電動(dòng)汽車自然受到歡迎。”25日,正在烏魯木齊市紅光山充電站給電動(dòng)汽車充電的一名吳姓車主介紹,給車充滿電需要1小時(shí)37分鐘,充電電量42.15千瓦時(shí),能跑170公里——200公里,花費(fèi)84元

“現(xiàn)在電動(dòng)汽車的續(xù)航能力越來(lái)越強(qiáng),烏魯木齊的充電樁也越來(lái)越多,電動(dòng)汽車自然受到歡迎。”25日,正在烏魯木齊市紅光山充電站給電動(dòng)汽車充電的一名吳姓車主介紹,給車充滿電需要1小時(shí)37分鐘,充電電量42.15千瓦時(shí),能跑170公里——200公里,花費(fèi)84元。

今年以來(lái),烏魯木齊的39臺(tái)各類型電動(dòng)汽車充電設(shè)施終于投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng),而不是充當(dāng)示范工程的“擺設(shè)”,越來(lái)越多的私家新能源汽車車主開(kāi)始自掏腰包使用這些充電設(shè)施。

國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司大客戶服務(wù)室智能用電班班長(zhǎng)黎慶介紹,國(guó)網(wǎng)公司在2010年和2011年分兩批在烏魯木齊建設(shè)了39臺(tái)各類充電設(shè)施,且進(jìn)行多次改造升級(jí)以適應(yīng)不斷發(fā)展的新能源汽車充電需求。但由于烏魯木齊的新能源汽車,特別是私家車保有量少,這些充電設(shè)施一直沒(méi)有投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

隨著國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及“電氣化新疆”方案的實(shí)施,烏魯木齊越來(lái)越多的購(gòu)車者把目光投向新能源汽車。

目前,烏魯木齊市注冊(cè)的新能源汽車已有1000余輛,這一規(guī)模將隨著“電氣化新疆”的實(shí)施不斷擴(kuò)大,待到高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建成投運(yùn)時(shí),新疆電動(dòng)汽車客戶將真正“暢行無(wú)憂”。

目前,烏魯木齊供電公司投資建設(shè)的39臺(tái)各類型充電樁均已接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),提供7×24小時(shí)充電服務(wù)。

按照烏魯木齊電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃,今年,烏魯木齊公交、環(huán)衛(wèi)、出租、物流、公務(wù)車更新、新增使用純電動(dòng)汽車比例不低于20%,私家車更新新增使用純電動(dòng)汽車比例不低于0.3%,且此后逐年增加。

原標(biāo)題:烏魯木齊電動(dòng)汽車充電設(shè)施丟掉“擺設(shè)”之名

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