登錄
注冊(cè)
-
本文引文信息 伍俊, 魯宗相, 喬穎, 等. 考慮儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)充放電效率特性的風(fēng)儲(chǔ)電站運(yùn)行優(yōu)化 [J]. 電力系統(tǒng)自動(dòng)化, 2018, 42(11): 41-47. DOI: 10.7500/ AEPS20180326002. WU Jun, LU Zongxiang, QIAO Ying, et al. Optimal Operation of Wind Farm with Hybrid Storage Devices Considering Efficiency Characteristi
本文引文信息 伍俊, 魯宗相, 喬穎, 等. 考慮儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)充放電效率特性的風(fēng)儲(chǔ)電站運(yùn)行優(yōu)化 [J]. 電力系統(tǒng)自動(dòng)化, 2018, 42(11): 41-47. DOI: 10.7500/ AEPS20180326002. WU Jun, LU Zongxiang, QIAO Ying, et al. Optimal Operation of Wind Farm with Hybrid Storage Devices Considering Efficiency Characteristi
-
6月11日上市之后，寧德時(shí)代（300750.SZ）不出意料地連續(xù)漲停。6月26日當(dāng)日，其總市值達(dá)到1612億元，超過了比亞迪（002594.SZ）當(dāng)天1265億元的市值
6月11日上市之后，寧德時(shí)代（300750.SZ）不出意料地連續(xù)漲停。6月26日當(dāng)日，其總市值達(dá)到1612億元，超過了比亞迪（002594.SZ）當(dāng)天1265億元的市值
-
“目前，新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力蓄電池已開始陸續(xù)出現(xiàn)，但我省尚無規(guī)范的動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)。”6月26日，石家莊綠色再生資源有限公司總經(jīng)理助理周軍軍告訴記者，報(bào)廢動(dòng)力蓄電池若處理不當(dāng)，有害物質(zhì)將會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境
“目前，新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力蓄電池已開始陸續(xù)出現(xiàn)，但我省尚無規(guī)范的動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)。”6月26日，石家莊綠色再生資源有限公司總經(jīng)理助理周軍軍告訴記者，報(bào)廢動(dòng)力蓄電池若處理不當(dāng)，有害物質(zhì)將會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境
-
你一定知道，動(dòng)力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，也是廣大消費(fèi)者“里程憂慮”的根源所在。但你也許并不知道，隨著動(dòng)力電池行業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)電動(dòng)車已經(jīng)可以發(fā)起690公里的里程挑戰(zhàn)
你一定知道，動(dòng)力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，也是廣大消費(fèi)者“里程憂慮”的根源所在。但你也許并不知道，隨著動(dòng)力電池行業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)電動(dòng)車已經(jīng)可以發(fā)起690公里的里程挑戰(zhàn)
-
對(duì)于新格局下的電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇主要從以下三個(gè)維度展開： 第一，全球正在經(jīng)歷一場(chǎng)綠色能源革命，新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。 近年來，隨著全球范圍內(nèi)新技術(shù)革命逐步深化，能源與碳排放等資源與環(huán)保約束逐步收緊，汽車電動(dòng)化越來越成為各國加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措，主要汽車強(qiáng)國紛紛將新能源汽車發(fā)展稱為國家戰(zhàn)略，圍繞新能源汽車的研發(fā)、商業(yè)模式的創(chuàng)新也成為每個(gè)企業(yè)的必修課
對(duì)于新格局下的電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇主要從以下三個(gè)維度展開： 第一，全球正在經(jīng)歷一場(chǎng)綠色能源革命，新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。 近年來，隨著全球范圍內(nèi)新技術(shù)革命逐步深化，能源與碳排放等資源與環(huán)保約束逐步收緊，汽車電動(dòng)化越來越成為各國加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要舉措，主要汽車強(qiáng)國紛紛將新能源汽車發(fā)展稱為國家戰(zhàn)略，圍繞新能源汽車的研發(fā)、商業(yè)模式的創(chuàng)新也成為每個(gè)企業(yè)的必修課
-
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰致辭 電池中國網(wǎng) 圖 國內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，正面臨著一半是海水、一半是火焰的局面。 6月27日，青海省西寧市，在中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出，國內(nèi)動(dòng)力電池正在快速地量質(zhì)同升，國際競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增;同時(shí)，伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，近兩年，國內(nèi)動(dòng)力電池配套企業(yè)已有1/3淘汰出局
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰致辭 電池中國網(wǎng) 圖 國內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，正面臨著一半是海水、一半是火焰的局面。 6月27日，青海省西寧市，在中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出，國內(nèi)動(dòng)力電池正在快速地量質(zhì)同升，國際競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增;同時(shí)，伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，近兩年，國內(nèi)動(dòng)力電池配套企業(yè)已有1/3淘汰出局
-
據(jù)IEEE《光譜》雜志官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統(tǒng)公司”(Solid Energy Systems)有望成為第一家銷售半固體電池的公司。該創(chuàng)業(yè)公司稱，與同樣重量的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，半固體電池容納的能量增加了一倍
據(jù)IEEE《光譜》雜志官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統(tǒng)公司”(Solid Energy Systems)有望成為第一家銷售半固體電池的公司。該創(chuàng)業(yè)公司稱，與同樣重量的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，半固體電池容納的能量增加了一倍
-
“從全球來看，中日韓壟斷動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局已經(jīng)形成，歐美競(jìng)爭(zhēng)者在本輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中失去了位置，由于歐美汽車工業(yè)和化工工業(yè)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng)，在下一輪動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)中極有可能通過研發(fā)新一代電池來與中日韓企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。” 在27日青海西寧舉行的中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉發(fā)布《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》時(shí)稱
“從全球來看，中日韓壟斷動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局已經(jīng)形成，歐美競(jìng)爭(zhēng)者在本輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中失去了位置，由于歐美汽車工業(yè)和化工工業(yè)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng)，在下一輪動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)中極有可能通過研發(fā)新一代電池來與中日韓企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。” 在27日青海西寧舉行的中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉發(fā)布《鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》時(shí)稱
-
一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)650%。 電池制造商需求激增 到2027年鋰市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)650% 根據(jù)Roskill公司的第15版市場(chǎng)前景報(bào)告，雖然未來9年鋰的地下儲(chǔ)量不足1%，但電池制造商將需要更多的鋰來支持生產(chǎn)，這將推動(dòng)鋰需求增長(zhǎng)將近16%，達(dá)到100萬噸
一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)650%。 電池制造商需求激增 到2027年鋰市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)650% 根據(jù)Roskill公司的第15版市場(chǎng)前景報(bào)告，雖然未來9年鋰的地下儲(chǔ)量不足1%，但電池制造商將需要更多的鋰來支持生產(chǎn)，這將推動(dòng)鋰需求增長(zhǎng)將近16%，達(dá)到100萬噸
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“近幾年銷量增長(zhǎng)非?？欤?017年銷量接近12GWh。隨著乘用車數(shù)量的增加以及海外品牌產(chǎn)品的增加，公司未來動(dòng)力電池銷量還會(huì)保持快速增長(zhǎng)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“近幾年銷量增長(zhǎng)非常快，到2017年銷量接近12GWh。隨著乘用車數(shù)量的增加以及海外品牌產(chǎn)品的增加，公司未來動(dòng)力電池銷量還會(huì)保持快速增長(zhǎng)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年6月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展開展了廣泛深入的討論
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年6月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展開展了廣泛深入的討論
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年動(dòng)力電池行業(yè)投資火爆，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年國內(nèi)動(dòng)力電池相關(guān)投資項(xiàng)目多達(dá)100個(gè)，總投資額超過2159億元，涉及上游資源和材料、中游電池生產(chǎn)及裝備及下游回收利用環(huán)節(jié)。但大量投資圍繞著一些固化技術(shù)、低端領(lǐng)域積聚，最后可能會(huì)成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新障礙
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年動(dòng)力電池行業(yè)投資火爆，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年國內(nèi)動(dòng)力電池相關(guān)投資項(xiàng)目多達(dá)100個(gè)，總投資額超過2159億元，涉及上游資源和材料、中游電池生產(chǎn)及裝備及下游回收利用環(huán)節(jié)。但大量投資圍繞著一些固化技術(shù)、低端領(lǐng)域積聚，最后可能會(huì)成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新障礙
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月20日，海拔4300米的青海瑪多縣。21歲的藏族姑娘內(nèi)措起床后第一件事，便是將妹妹前一天不小心弄臟的外衣丟進(jìn)洗衣機(jī)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月20日，海拔4300米的青?，敹嗫h。21歲的藏族姑娘內(nèi)措起床后第一件事，便是將妹妹前一天不小心弄臟的外衣丟進(jìn)洗衣機(jī)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：面對(duì)世界能源生產(chǎn)和消費(fèi)的深度變革，氫能被視為21世紀(jì)的終極能源，相應(yīng)的氫燃料電池技術(shù)也正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。不少企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)對(duì)氫燃料電池摩拳擦掌、躍躍欲試，以期在這輪新賽跑中搶得先機(jī)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：面對(duì)世界能源生產(chǎn)和消費(fèi)的深度變革，氫能被視為21世紀(jì)的終極能源，相應(yīng)的氫燃料電池技術(shù)也正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。不少企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)對(duì)氫燃料電池摩拳擦掌、躍躍欲試，以期在這輪新賽跑中搶得先機(jī)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，鋰離子電池已經(jīng)成為新能源汽車的主要?jiǎng)恿﹄姵貋碓?，而鋰離子電池主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間往返的嵌入和脫嵌來實(shí)現(xiàn)充放電的過程，進(jìn)而提供動(dòng)力；電解液則在鋰電池正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證，具有十分重要的作用。 2016年，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，鋰離子電池電解液行業(yè)也跟著爆發(fā)，行業(yè)企業(yè)業(yè)績(jī)靚麗、利潤高企，風(fēng)光無限；然而，高利潤帶來的是行業(yè)無序擴(kuò)張，短短兩年間，行業(yè)就經(jīng)歷了從產(chǎn)能不足到產(chǎn)能過剩的劇烈轉(zhuǎn)變，行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，鋰離子電池已經(jīng)成為新能源汽車的主要?jiǎng)恿﹄姵貋碓矗囯x子電池主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間往返的嵌入和脫嵌來實(shí)現(xiàn)充放電的過程，進(jìn)而提供動(dòng)力；電解液則在鋰電池正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證，具有十分重要的作用。 2016年，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，鋰離子電池電解液行業(yè)也跟著爆發(fā)，行業(yè)企業(yè)業(yè)績(jī)靚麗、利潤高企，風(fēng)光無限；然而，高利潤帶來的是行業(yè)無序擴(kuò)張，短短兩年間，行業(yè)就經(jīng)歷了從產(chǎn)能不足到產(chǎn)能過剩的劇烈轉(zhuǎn)變，行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)品價(jià)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：示范運(yùn)營辦公樓的外墻空地上，一棟黃色集裝箱建筑亮眼的坐落著。這個(gè)由技術(shù)發(fā)展部牽頭、電動(dòng)汽車運(yùn)服公司大力協(xié)助的光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目工程施工至今已將近2個(gè)半月，目前該項(xiàng)目經(jīng)過分秒必爭(zhēng)的努力，已于6月10日提前完成整體目標(biāo)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：示范運(yùn)營辦公樓的外墻空地上，一棟黃色集裝箱建筑亮眼的坐落著。這個(gè)由技術(shù)發(fā)展部牽頭、電動(dòng)汽車運(yùn)服公司大力協(xié)助的光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目工程施工至今已將近2個(gè)半月，目前該項(xiàng)目經(jīng)過分秒必爭(zhēng)的努力，已于6月10日提前完成整體目標(biāo)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。市場(chǎng)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，小型低水平企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。市場(chǎng)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，小型低水平企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)Markets and Markets的最新報(bào)告，全球微電網(wǎng)市場(chǎng)將從2018年的222.2億美元增長(zhǎng)到2023年的391億美元，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為11.97%。 微電網(wǎng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)可歸因于政府減少碳足跡的舉措，對(duì)可靠和安全電力的需求以及廉價(jià)的清潔能源儲(chǔ)存的優(yōu)勢(shì)
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)Markets and Markets的最新報(bào)告，全球微電網(wǎng)市場(chǎng)將從2018年的222.2億美元增長(zhǎng)到2023年的391億美元，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為11.97%。 微電網(wǎng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)可歸因于政府減少碳足跡的舉措，對(duì)可靠和安全電力的需求以及廉價(jià)的清潔能源儲(chǔ)存的優(yōu)勢(shì)
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，隨著我國新能源汽車快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求猛增，直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。然而，隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場(chǎng)形態(tài)的變化，產(chǎn)能過剩、續(xù)航時(shí)間短等問題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，隨著我國新能源汽車快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求猛增，直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。然而，隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場(chǎng)形態(tài)的變化，產(chǎn)能過剩、續(xù)航時(shí)間短等問題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
-
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年6月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展開展了廣泛深入的討論
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年6月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部共同在青海舉辦了“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動(dòng)力電池與上游材料的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與整車企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、動(dòng)力電池與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同發(fā)展開展了廣泛深入的討論
![本文引文信息
伍俊, 魯宗相, 喬穎, 等. 考慮儲(chǔ)能動(dòng)態(tài)充放電效率特性的風(fēng)儲(chǔ)電站運(yùn)行優(yōu)化 [J]. 電力系統(tǒng)自動(dòng)化, 2018, 42(11): 41-47. DOI: 10.7500/ AEPS20180326002.
WU Jun, LU Zongxiang, QIAO Ying, et al. Optimal Operation of Wind Farm with Hybrid Storage Devices Considering Efficiency Characteristi](http://www.orangeelectric.cn/uploads/attached/image/2018-06/28/1530146230_8855.jpg)
TOPS
-
日排行
/
-
周排行
/
- 原創(chuàng)
- 日排行 /
- 周排行 /
- 原創(chuàng)
MORE+ 電力要聞
-
2024年09月23日黑心央企，以大欺??！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日
-
2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
-
2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
