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中國儲能網訊：近日，寶馬世博體驗中心“光儲充”一體化光伏智能充電車棚項目已正式投入使用，該站集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進技術，由晶科獨立負責設計、施工，以及后期運維，是寶馬在中國的首個光儲充車棚試點項目。 1 “光儲充”一體化：真正意義的“可再生” 該項目關鍵設備包括晶科高效多晶組件、儲能裝置、智能逆變控制裝置等
中國儲能網訊：近日，寶馬世博體驗中心“光儲充”一體化光伏智能充電車棚項目已正式投入使用，該站集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項先進技術，由晶科獨立負責設計、施工，以及后期運維，是寶馬在中國的首個光儲充車棚試點項目。 1 “光儲充”一體化：真正意義的“可再生” 該項目關鍵設備包括晶科高效多晶組件、儲能裝置、智能逆變控制裝置等
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中國儲能網訊：日前，位于山東萊蕪的500kW／1MWh儲能電站成功落地，此項目是易事特集團在山東省的首個用戶側儲能示范項目，該項目以儲能基礎設施建設為核心，提升萊蕪當地的能源管理水平。 據了解，本次萊蕪500kW／1MWh用戶側儲能電站系統(tǒng)由儲能電池組、BMS系統(tǒng)、500kW并離網型儲能變流器、能量管理系統(tǒng)、配電柜等組成，該電站與市電并聯運行，由EMS（能量管理系統(tǒng)）根據上級電力調度中心的命令對儲能系統(tǒng)進行削峰填谷等智能化控制
中國儲能網訊：日前，位于山東萊蕪的500kW／1MWh儲能電站成功落地，此項目是易事特集團在山東省的首個用戶側儲能示范項目，該項目以儲能基礎設施建設為核心，提升萊蕪當地的能源管理水平。 據了解，本次萊蕪500kW／1MWh用戶側儲能電站系統(tǒng)由儲能電池組、BMS系統(tǒng)、500kW并離網型儲能變流器、能量管理系統(tǒng)、配電柜等組成，該電站與市電并聯運行，由EMS（能量管理系統(tǒng)）根據上級電力調度中心的命令對儲能系統(tǒng)進行削峰填谷等智能化控制
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據外媒報道，新能源領軍企業(yè)比亞迪攜兩款新能源存儲產品：商用儲能產品——模塊化戶外儲能系統(tǒng)（Modular Outdoor ESS）及家庭儲能產品Mini ES系列亮相德國慕尼黑國際太陽能技術博覽會（Intersolar Europe 2018）。 比亞迪電動客車和云軌的新聞時有傳出，但太陽能項目的相關新聞只是偶爾流出
據外媒報道，新能源領軍企業(yè)比亞迪攜兩款新能源存儲產品：商用儲能產品——模塊化戶外儲能系統(tǒng)（Modular Outdoor ESS）及家庭儲能產品Mini ES系列亮相德國慕尼黑國際太陽能技術博覽會（Intersolar Europe 2018）。 比亞迪電動客車和云軌的新聞時有傳出，但太陽能項目的相關新聞只是偶爾流出
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中國儲能網訊：當前，電動汽車已經成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，動力電池的進步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐。如何推動動力電池與其他環(huán)節(jié)的協調配合將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的下一步發(fā)展前景
中國儲能網訊：當前，電動汽車已經成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，動力電池的進步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐。如何推動動力電池與其他環(huán)節(jié)的協調配合將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的下一步發(fā)展前景
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中國儲能網：據德國逆變器供應商SMA稱，其提供的26臺Sunny Central蓄電池逆變器將把鋰離子儲能系統(tǒng)集成到電網中。此外，SMA子公司Sunbelt Energy提供定制的電源管理系統(tǒng)以及SCADA解決方案，以根據電網需求優(yōu)化充放電周期
中國儲能網：據德國逆變器供應商SMA稱，其提供的26臺Sunny Central蓄電池逆變器將把鋰離子儲能系統(tǒng)集成到電網中。此外，SMA子公司Sunbelt Energy提供定制的電源管理系統(tǒng)以及SCADA解決方案，以根據電網需求優(yōu)化充放電周期
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中國儲能網訊：目前，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，隨著新能源汽車動力蓄電池退役期到來，其回收利用成為一個緊迫問題。如何實現對退役動力蓄電池的回收利用？怎么避免在回收過程中產生污染？ 本月起，《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案（2018—2020年）》開始實施，這意味著深圳成為全國首個制定實施新能源汽車動力電池回收體系建設方案的城市
中國儲能網訊：目前，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，隨著新能源汽車動力蓄電池退役期到來，其回收利用成為一個緊迫問題。如何實現對退役動力蓄電池的回收利用？怎么避免在回收過程中產生污染？ 本月起，《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設試點工作方案（2018—2020年）》開始實施，這意味著深圳成為全國首個制定實施新能源汽車動力電池回收體系建設方案的城市
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中國儲能網訊：日韓美等企業(yè)逐漸逼近，中國動力電池企業(yè)如不能有創(chuàng)新性突破，將很難繼續(xù)發(fā)展。 《財經》記者 陳亮 實習生 文龍鑫|文 施智梁|編輯 6月11日，寧德時代新能源科技有限公司（300750.SZ，下稱“CATL”）上市，使得中國動力電池行業(yè)再度成為焦點
中國儲能網訊：日韓美等企業(yè)逐漸逼近，中國動力電池企業(yè)如不能有創(chuàng)新性突破，將很難繼續(xù)發(fā)展。 《財經》記者 陳亮 實習生 文龍鑫|文 施智梁|編輯 6月11日，寧德時代新能源科技有限公司（300750.SZ，下稱“CATL”）上市，使得中國動力電池行業(yè)再度成為焦點
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中國儲能網：《日本經濟新聞》6月28日報道稱，比亞迪(BYD)6月27日宣布，在青海省西寧市啟動了車載鋰離子電池新工廠。該公司向包括鋰原料在內的電池領域投入190億元，到2020年將車載電池的年產能提高至目前的近4倍
中國儲能網：《日本經濟新聞》6月28日報道稱，比亞迪(BYD)6月27日宣布，在青海省西寧市啟動了車載鋰離子電池新工廠。該公司向包括鋰原料在內的電池領域投入190億元，到2020年將車載電池的年產能提高至目前的近4倍
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中國儲能網訊：20多年來，鋰電池在充電池市場上，堪稱一枝獨秀，但不能彎曲和不耐高溫、容易起火等安全隱憂，一直是鋰電池的弱點。據港媒報道，近期，香港城市大學師生研究出一種水系鋅電池，以柔軟和安全作賣點，有望在穿戴式電子產品等部分用途上，挑戰(zhàn)鋰電池的地位
中國儲能網訊：20多年來，鋰電池在充電池市場上，堪稱一枝獨秀，但不能彎曲和不耐高溫、容易起火等安全隱憂，一直是鋰電池的弱點。據港媒報道，近期，香港城市大學師生研究出一種水系鋅電池，以柔軟和安全作賣點，有望在穿戴式電子產品等部分用途上，挑戰(zhàn)鋰電池的地位
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中國儲能網訊：《微電網監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》標準于2018-06-07發(fā)布，2019-01-01起開始實施。 標準號：GB/T 36270-2018 歸口單位：中國電力企業(yè)聯合會 發(fā)布單位：國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會
中國儲能網訊：《微電網監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》標準于2018-06-07發(fā)布，2019-01-01起開始實施。 標準號：GB/T 36270-2018 歸口單位：中國電力企業(yè)聯合會 發(fā)布單位：國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會
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中國儲能網：記者日前從江蘇電網2018年迎峰度夏新聞發(fā)布會獲悉,今夏江蘇電網最高調度用電負荷同比將增約10%,達1.12億千瓦;最高負荷增量或將超1000萬千瓦,增量相當于南京市的用電負荷。高峰時段,電力供應將存在一定缺口
中國儲能網：記者日前從江蘇電網2018年迎峰度夏新聞發(fā)布會獲悉,今夏江蘇電網最高調度用電負荷同比將增約10%,達1.12億千瓦;最高負荷增量或將超1000萬千瓦,增量相當于南京市的用電負荷。高峰時段,電力供應將存在一定缺口
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中國儲能網：為進一步探討氫能在交通方面的發(fā)展，建立產業(yè)化應用的生態(tài)體系，尋求其在交通、電力等領域的應用與商業(yè)模式，清華大學、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會于2018年6月28日在清華大學舉辦“氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”，邀請了來自國內外政府與相關部門的領導、氫能產業(yè)研究的專家學者以及汽車、能源、等領域的企業(yè)代表就以上相關問題進行了深入交流。 中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發(fā)表《清華新能源汽車動力系統(tǒng)研究進展》報告，內容實錄如下： 尊敬的萬主席、徐部長，陳理事長，各位嘉賓，大家
中國儲能網：為進一步探討氫能在交通方面的發(fā)展，建立產業(yè)化應用的生態(tài)體系，尋求其在交通、電力等領域的應用與商業(yè)模式，清華大學、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會于2018年6月28日在清華大學舉辦“氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”，邀請了來自國內外政府與相關部門的領導、氫能產業(yè)研究的專家學者以及汽車、能源、等領域的企業(yè)代表就以上相關問題進行了深入交流。 中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發(fā)表《清華新能源汽車動力系統(tǒng)研究進展》報告，內容實錄如下： 尊敬的萬主席、徐部長，陳理事長，各位嘉賓，大家
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財稅〔2018〕70號 各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局），國家稅務總局各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市稅務局，新疆生產建設兵團財政局: 為助力經濟高質量發(fā)展，2018年對部分行業(yè)增值稅期末留抵稅額予以退還?，F將有關事項通知如下： 一、退還期末留抵稅額的行業(yè)企業(yè)范圍 退還增值稅期末留抵稅額的行業(yè)包括裝備制造等先進制造業(yè)、研發(fā)等現代服務業(yè)和電網企業(yè)，具體范圍如下： （一）裝備制造等先進制造業(yè)和研發(fā)等現代服務業(yè)
財稅〔2018〕70號 各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳（局），國家稅務總局各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市稅務局，新疆生產建設兵團財政局: 為助力經濟高質量發(fā)展，2018年對部分行業(yè)增值稅期末留抵稅額予以退還?，F將有關事項通知如下： 一、退還期末留抵稅額的行業(yè)企業(yè)范圍 退還增值稅期末留抵稅額的行業(yè)包括裝備制造等先進制造業(yè)、研發(fā)等現代服務業(yè)和電網企業(yè)，具體范圍如下： （一）裝備制造等先進制造業(yè)和研發(fā)等現代服務業(yè)
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中國儲能網訊：6月27日晚間，金智科技（002090）發(fā)布公告稱，為拓展儲能業(yè)務，公司擬與江蘇競泰清潔能源發(fā)展有限公司、四川航電微能源有限公司及華泰慧能（北京）能源技術有限公司共同出資設立一家儲能公司——江蘇金智競泰儲能科技有限公司。該公司注冊資本 5000萬元，其中金智科技認繳出資 2550 萬元，持股比例 51%
中國儲能網訊：6月27日晚間，金智科技（002090）發(fā)布公告稱，為拓展儲能業(yè)務，公司擬與江蘇競泰清潔能源發(fā)展有限公司、四川航電微能源有限公司及華泰慧能（北京）能源技術有限公司共同出資設立一家儲能公司——江蘇金智競泰儲能科技有限公司。該公司注冊資本 5000萬元，其中金智科技認繳出資 2550 萬元，持股比例 51%
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中國儲能網訊：“上天對你關閉一扇門，就會對你打開一個窗”。這句話形容當下的光伏市場，再適合不過了
中國儲能網訊：“上天對你關閉一扇門，就會對你打開一個窗”。這句話形容當下的光伏市場，再適合不過了
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中國儲能網訊：2018年6月28日，在清華大學舉辦的“氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，嘉賓云集。此次大會由清華大學、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會共同主辦
中國儲能網訊：2018年6月28日，在清華大學舉辦的“氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，嘉賓云集。此次大會由清華大學、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會共同主辦
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中國儲能網訊：隨著新能源汽車補貼全面退坡時間的臨近，LG化學、三星SDI、松下、SK創(chuàng)新等海外動力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，加快在中國本土領域的產業(yè)布局及產能擴張，意圖憑借自身領先優(yōu)勢掘金中國新能源汽車無補貼時代。 上個月，中國汽車工業(yè)協會公示的汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單(第一批)中，三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司（下稱“三星環(huán)新”）、南京樂金化學新能源電池有限公司（下稱“南京樂金”）、北京電控愛思開科技有限公司（下稱“北京電控”）等均榜上有名
中國儲能網訊：隨著新能源汽車補貼全面退坡時間的臨近，LG化學、三星SDI、松下、SK創(chuàng)新等海外動力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，加快在中國本土領域的產業(yè)布局及產能擴張，意圖憑借自身領先優(yōu)勢掘金中國新能源汽車無補貼時代。 上個月，中國汽車工業(yè)協會公示的汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單(第一批)中，三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司（下稱“三星環(huán)新”）、南京樂金化學新能源電池有限公司（下稱“南京樂金”）、北京電控愛思開科技有限公司（下稱“北京電控”）等均榜上有名
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中國儲能網訊：“2018年國內動力電池總規(guī)模預計達到230—240GWh，但需求端今年總體規(guī)模65GWh?！? 這是高工產研(GGII)院長羅煥塔在“中國(青海)鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上做的預測，這也直接證實了甚囂塵上的國內動力電池產能過剩言論
中國儲能網訊：“2018年國內動力電池總規(guī)模預計達到230—240GWh，但需求端今年總體規(guī)模65GWh?！? 這是高工產研(GGII)院長羅煥塔在“中國(青海)鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上做的預測，這也直接證實了甚囂塵上的國內動力電池產能過剩言論
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中國儲能網訊：6月27日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在中國(青海)鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇上表示，動力電池全球化競爭日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內市場向國際市場擴展，日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場，歐美國家企業(yè)雖然在本輪競爭中失去了位置，但是他們已經在為下一階段的競爭做布局，是潛在的強大競爭者。 ▲中國電動汽車百人會理事長陳清泰 他認為，國內動力電池企業(yè)單兵獨進這并不現實，電池企業(yè)應該提升對產業(yè)鏈的整合能力，通過戰(zhàn)略合作、聯盟合作和合資
中國儲能網訊：6月27日，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在中國(青海)鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇上表示，動力電池全球化競爭日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內市場向國際市場擴展，日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場，歐美國家企業(yè)雖然在本輪競爭中失去了位置，但是他們已經在為下一階段的競爭做布局，是潛在的強大競爭者。 ▲中國電動汽車百人會理事長陳清泰 他認為，國內動力電池企業(yè)單兵獨進這并不現實，電池企業(yè)應該提升對產業(yè)鏈的整合能力，通過戰(zhàn)略合作、聯盟合作和合資
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中國儲能網訊：據統(tǒng)計，截至2017年底，美國已投運的電化學儲能項目總規(guī)模810.8MW。過去3年的新增規(guī)模占到總投運規(guī)模的2/3
中國儲能網訊：據統(tǒng)計，截至2017年底，美國已投運的電化學儲能項目總規(guī)模810.8MW。過去3年的新增規(guī)模占到總投運規(guī)模的2/3
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2024年09月23日黑心央企，以大欺??！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
