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10月23日，江淮汽車集團股份有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司(以下分別簡稱江淮汽車和國軒高科)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應(yīng)iEVA50車型3500套電池包用電芯外，2019年，國軒高科確保為江淮汽車?yán)m(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計七款車型的電池逾4GWh，銷售額超40億元
10月23日，江淮汽車集團股份有限公司與合肥國軒高科動力能源有限公司(以下分別簡稱江淮汽車和國軒高科)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，除2018年年底前國軒高科再向江淮汽車批量供應(yīng)iEVA50車型3500套電池包用電芯外，2019年，國軒高科確保為江淮汽車?yán)m(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計七款車型的電池逾4GWh，銷售額超40億元
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在過去幾年中，隨著全球新能源汽車市場的爆發(fā)，電動汽車和相關(guān)的能源產(chǎn)品加速了世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，也推動了市場對動力鋰電池需求的大幅增長。 為滿足自身制造電動汽車的需求，2014年6月，特斯拉開始在美國內(nèi)華達州建造 Gigafactory超級電池工廠
在過去幾年中，隨著全球新能源汽車市場的爆發(fā)，電動汽車和相關(guān)的能源產(chǎn)品加速了世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，也推動了市場對動力鋰電池需求的大幅增長。 為滿足自身制造電動汽車的需求，2014年6月，特斯拉開始在美國內(nèi)華達州建造 Gigafactory超級電池工廠
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10月25日，江蘇省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在如皋市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。如皋市委常委、如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華，如皋市副市長高峰及相關(guān)企業(yè)、學(xué)會代表出席大會
10月25日，江蘇省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在如皋市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。如皋市委常委、如皋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華，如皋市副市長高峰及相關(guān)企業(yè)、學(xué)會代表出席大會
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阻礙環(huán)保氫燃料電池廣泛應(yīng)用于汽車、卡車和其他車輛的一個因素是鉑催化劑的成本。 使用不太貴重的鉑的一種方法是將其與其他較便宜的金屬結(jié)合使用，但這些合金催化劑在燃料電池條件下往往會迅速降解
阻礙環(huán)保氫燃料電池廣泛應(yīng)用于汽車、卡車和其他車輛的一個因素是鉑催化劑的成本。 使用不太貴重的鉑的一種方法是將其與其他較便宜的金屬結(jié)合使用，但這些合金催化劑在燃料電池條件下往往會迅速降解
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近日，三星電子發(fā)布消息稱，石墨烯電池正式投入使用已為期不遠。相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因為溫度升高而出現(xiàn)傳統(tǒng)鋰電池那樣發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池
近日，三星電子發(fā)布消息稱，石墨烯電池正式投入使用已為期不遠。相比鋰電池，石墨烯電池安全性大大提高，同時散熱性也會更好，不會因為溫度升高而出現(xiàn)傳統(tǒng)鋰電池那樣發(fā)熱、發(fā)燙、起火的問題，而且12分鐘就可以充滿3000mAh以上容量的電池
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10月10~12日，“2018年昌原國際氫能展覽會暨論壇”在韓國昌源市舉行。此次展會共計設(shè)置66個展位，吸引了來自中國、日本、韓國等9個國家的70多家企業(yè)單位參展，所展出技術(shù)、產(chǎn)品包括氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、相關(guān)零部件、系統(tǒng)設(shè)備、整體解決方案、整車，例如韓國最先進的燃料電池汽車、液氫移動加氫車、燃料電池?zé)o人機、燃料電池自行車、加氫站及設(shè)備等，幾乎涵蓋了整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈
10月10~12日，“2018年昌原國際氫能展覽會暨論壇”在韓國昌源市舉行。此次展會共計設(shè)置66個展位，吸引了來自中國、日本、韓國等9個國家的70多家企業(yè)單位參展，所展出技術(shù)、產(chǎn)品包括氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、相關(guān)零部件、系統(tǒng)設(shè)備、整體解決方案、整車，例如韓國最先進的燃料電池汽車、液氫移動加氫車、燃料電池?zé)o人機、燃料電池自行車、加氫站及設(shè)備等，幾乎涵蓋了整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈
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10月23日，在由國際氫能燃料電池協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會共同舉辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示：“氫能源正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和全球未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能及燃料電池已成為各國共同的戰(zhàn)略選擇。” 據(jù)萬鋼透露，我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速推進
10月23日，在由國際氫能燃料電池協(xié)會和中國汽車工程學(xué)會共同舉辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示：“氫能源正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和全球未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能及燃料電池已成為各國共同的戰(zhàn)略選擇。” 據(jù)萬鋼透露，我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速推進
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一場行業(yè)展猶如一個煉金場，總能把真正的好產(chǎn)品、好品質(zhì)煉出，放到你的面前。 對于來自各地的經(jīng)銷商而言，此次南京展會，就是這樣的一個存在：在這里，讓大家更加明顯地感受到了新的鋰電電池的品質(zhì)保障
一場行業(yè)展猶如一個煉金場，總能把真正的好產(chǎn)品、好品質(zhì)煉出，放到你的面前。 對于來自各地的經(jīng)銷商而言，此次南京展會，就是這樣的一個存在：在這里，讓大家更加明顯地感受到了新的鋰電電池的品質(zhì)保障
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鋰電池在使用過程中會產(chǎn)生枝晶，枝晶斷裂不僅會導(dǎo)致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發(fā)安全問題。南開大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優(yōu)化策略，成功制備了具有多級結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復(fù)合負極材料
鋰電池在使用過程中會產(chǎn)生枝晶，枝晶斷裂不僅會導(dǎo)致電池容量衰減，壽命打折，還可能刺透隔膜使電池短路起火引發(fā)安全問題。南開大學(xué)梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學(xué)賴超課題組合作提出了解決這一問題的新優(yōu)化策略，成功制備了具有多級結(jié)構(gòu)的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復(fù)合負極材料
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7月17日簽約，短短3個月后(10月23日)宣布開工——江寧濱江開發(fā)區(qū)管委會與總投資20億美元的LG化學(xué)動力電池項目，政企聯(lián)手跑出實體經(jīng)濟的“南京速度”。LG集團負責(zé)人透露，該項目意義非凡，將是LG化學(xué)全球最大的電池制造基地
7月17日簽約，短短3個月后(10月23日)宣布開工——江寧濱江開發(fā)區(qū)管委會與總投資20億美元的LG化學(xué)動力電池項目，政企聯(lián)手跑出實體經(jīng)濟的“南京速度”。LG集團負責(zé)人透露，該項目意義非凡，將是LG化學(xué)全球最大的電池制造基地
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2018上半年隔膜的總產(chǎn)量為76000萬平方米，同比增長18.75%。其中濕法隔膜的產(chǎn)量為41000萬平方米，占比53.9%
2018上半年隔膜的總產(chǎn)量為76000萬平方米，同比增長18.75%。其中濕法隔膜的產(chǎn)量為41000萬平方米，占比53.9%
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2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動即將于11月2日-8日在佛山市南海區(qū)舉辦。作為目前國內(nèi)唯一舉辦的“氫能周”活動，自公布起就受到了業(yè)界廣泛關(guān)注
2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動即將于11月2日-8日在佛山市南海區(qū)舉辦。作為目前國內(nèi)唯一舉辦的“氫能周”活動，自公布起就受到了業(yè)界廣泛關(guān)注
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核心提示： 據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能
核心提示： 據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能
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在本文的開頭，首先提一下我們首次舉辦的行業(yè)論壇，“中國宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”于2018年10月16-18日在北京亦莊豐大國際大酒店成功召開，在短短一個月的實際籌備時間下，最終能有400人到場參會，在同時期有四五個行業(yè)會議的情況下，這實在有點超預(yù)期;其中金融投資領(lǐng)域人士超過30%，這在鋰電行業(yè)會議的歷史上是絕無僅有的，我們打造“產(chǎn)業(yè)-投資”平臺的想法邁開了堅實一步，這里衷心感謝各位朋友的鼎力支持
在本文的開頭，首先提一下我們首次舉辦的行業(yè)論壇，“中國宜春·2018全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”于2018年10月16-18日在北京亦莊豐大國際大酒店成功召開，在短短一個月的實際籌備時間下，最終能有400人到場參會，在同時期有四五個行業(yè)會議的情況下，這實在有點超預(yù)期;其中金融投資領(lǐng)域人士超過30%，這在鋰電行業(yè)會議的歷史上是絕無僅有的，我們打造“產(chǎn)業(yè)-投資”平臺的想法邁開了堅實一步，這里衷心感謝各位朋友的鼎力支持
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前言：協(xié)鑫集團董事長朱共山認為儲能時代馬上就會到來。在今天這個能源大變革時代下，協(xié)鑫從今年起就在準(zhǔn)備，明年我們將全面的進入電動汽車的超級充電站，以及電動汽車的運營，我們從電池PACK到能源大數(shù)據(jù)，到所有的物流汽車運營，這些業(yè)務(wù)都將匯聚在一起
前言：協(xié)鑫集團董事長朱共山認為儲能時代馬上就會到來。在今天這個能源大變革時代下，協(xié)鑫從今年起就在準(zhǔn)備，明年我們將全面的進入電動汽車的超級充電站，以及電動汽車的運營，我們從電池PACK到能源大數(shù)據(jù)，到所有的物流汽車運營，這些業(yè)務(wù)都將匯聚在一起
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10月18日，成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟籌備會在東方 電氣集團公司總部成功召開，來自政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等各領(lǐng)域的代表匯聚一堂，聽取了聯(lián)盟籌建情況，并就后續(xù)工作提出意見建議。記者從會上獲悉，聯(lián)盟將于11月正式成立
10月18日，成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟籌備會在東方 電氣集團公司總部成功召開，來自政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等各領(lǐng)域的代表匯聚一堂，聽取了聯(lián)盟籌建情況，并就后續(xù)工作提出意見建議。記者從會上獲悉，聯(lián)盟將于11月正式成立
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據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學(xué)反應(yīng)來生成電量
據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學(xué)反應(yīng)來生成電量
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充電兩分鐘，行駛兩小時是新能源車主最希望發(fā)生的事，雖然目前依靠電力仍難以解決這一難題，但換成氫能燃料，則是輕而易舉的事。那么是什么阻礙了氫燃料電池汽車推廣?“一提到氫，政府部門及公眾對其是否安全是存疑的，但有充分證據(jù)表明，氫作為能源應(yīng)用是很安全的，因此目前需要加強科普宣傳，提高加氫站及氫燃料電池汽車的利用率
充電兩分鐘，行駛兩小時是新能源車主最希望發(fā)生的事，雖然目前依靠電力仍難以解決這一難題，但換成氫能燃料，則是輕而易舉的事。那么是什么阻礙了氫燃料電池汽車推廣?“一提到氫，政府部門及公眾對其是否安全是存疑的，但有充分證據(jù)表明，氫作為能源應(yīng)用是很安全的，因此目前需要加強科普宣傳，提高加氫站及氫燃料電池汽車的利用率
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9月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布<中小學(xué)校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求>等454項國家標(biāo)準(zhǔn)和6項國家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告》[2018年第11號]，該公告標(biāo)志著由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國物資再生協(xié)會、贛州市豪鵬科技有限公司、廈門鎢業(yè)股份有限公司、駱駝集團蓄電池研究院有限公司、中國環(huán)境科學(xué)研究院、東莞市邁科新能源有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司、天齊鋰業(yè)股份有限公司、龍南金泰閣鈷業(yè)有限公司
9月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布<中小學(xué)校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求>等454項國家標(biāo)準(zhǔn)和6項國家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告》[2018年第11號]，該公告標(biāo)志著由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國物資再生協(xié)會、贛州市豪鵬科技有限公司、廈門鎢業(yè)股份有限公司、駱駝集團蓄電池研究院有限公司、中國環(huán)境科學(xué)研究院、東莞市邁科新能源有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司、天齊鋰業(yè)股份有限公司、龍南金泰閣鈷業(yè)有限公司
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美國布朗大學(xué)研究人員開發(fā)出一種新型合金催化劑，既可以減少貴金屬鉑的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指標(biāo)都超過了美國能源部制定的2020年車用電催化劑技術(shù)指標(biāo)，具有廣闊應(yīng)用前景。 鉑催化劑成本高昂，是阻礙氫燃料電池廣泛使用的重要因素之一
美國布朗大學(xué)研究人員開發(fā)出一種新型合金催化劑，既可以減少貴金屬鉑的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指標(biāo)都超過了美國能源部制定的2020年車用電催化劑技術(shù)指標(biāo)，具有廣闊應(yīng)用前景。 鉑催化劑成本高昂，是阻礙氫燃料電池廣泛使用的重要因素之一
![9月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布<中小學(xué)校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求>等454項國家標(biāo)準(zhǔn)和6項國家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告》[2018年第11號]，該公告標(biāo)志著由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國物資再生協(xié)會、贛州市豪鵬科技有限公司、廈門鎢業(yè)股份有限公司、駱駝集團蓄電池研究院有限公司、中國環(huán)境科學(xué)研究院、東莞市邁科新能源有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、深圳市泰力廢舊電池回收技術(shù)有限公司、天齊鋰業(yè)股份有限公司、龍南金泰閣鈷業(yè)有限公司](http://www.orangeelectric.cn/uploads/attached/image/2018-10/19/1539910287_6124.jpg)
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2024年09月23日黑心央企，以大欺小！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
