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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在日本有一個(gè)小城市名叫豐田市（Toyota），它是以汽車制造商豐田的名字命名的，市內(nèi)有一個(gè)工廠，不過那里沒有用機(jī)器人制造汽車，相反，豐田讓員工用手制造汽車。 在組裝線上，你會(huì)看到兩個(gè)黃色燃料箱滾動(dòng)，里面裝有氫燃料，燃料箱會(huì)小心安裝到汽車底部
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在日本有一個(gè)小城市名叫豐田市（Toyota），它是以汽車制造商豐田的名字命名的，市內(nèi)有一個(gè)工廠，不過那里沒有用機(jī)器人制造汽車，相反，豐田讓員工用手制造汽車。 在組裝線上，你會(huì)看到兩個(gè)黃色燃料箱滾動(dòng)，里面裝有氫燃料，燃料箱會(huì)小心安裝到汽車底部
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：來自中國(guó)鐵塔在線商務(wù)平臺(tái)的消息：中國(guó)鐵塔發(fā)布公告面向社會(huì)全面拓展長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴渠道，并大量采購(gòu)電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池及B品動(dòng)力電池。 公告全文如下： 關(guān)于采購(gòu)電動(dòng)汽車退役電池的公告 中國(guó)鐵塔股份有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)資委、工信部協(xié)調(diào)推動(dòng)，由中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通共同出資設(shè)立的大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)以及運(yùn)營(yíng)工作，是目前全球最大的通信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)公司
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：來自中國(guó)鐵塔在線商務(wù)平臺(tái)的消息：中國(guó)鐵塔發(fā)布公告面向社會(huì)全面拓展長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴渠道，并大量采購(gòu)電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池及B品動(dòng)力電池。 公告全文如下： 關(guān)于采購(gòu)電動(dòng)汽車退役電池的公告 中國(guó)鐵塔股份有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)資委、工信部協(xié)調(diào)推動(dòng)，由中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通共同出資設(shè)立的大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)，主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)以及運(yùn)營(yíng)工作，是目前全球最大的通信基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)公司
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從目前獲得的信息來看，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策主要從三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整：續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔將更細(xì)、電池能量密度要求提高、能耗系數(shù)分檔補(bǔ)貼。 乘用車方面，續(xù)航里程補(bǔ)貼可能將按50km一個(gè)檔進(jìn)行劃分，或?qū)⒅攸c(diǎn)退坡A00級(jí)車型補(bǔ)貼； 物流車方面，動(dòng)力電池能量密度要求將可能提升至115Wh/kg，此前要求為90Wh/kg； 客車方面，動(dòng)力電池能量密度要求將可能提升140Wh/kg，此前要求為120Wh/kg
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從目前獲得的信息來看，2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策主要從三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整：續(xù)航里程補(bǔ)貼的分檔將更細(xì)、電池能量密度要求提高、能耗系數(shù)分檔補(bǔ)貼。 乘用車方面，續(xù)航里程補(bǔ)貼可能將按50km一個(gè)檔進(jìn)行劃分，或?qū)⒅攸c(diǎn)退坡A00級(jí)車型補(bǔ)貼； 物流車方面，動(dòng)力電池能量密度要求將可能提升至115Wh/kg，此前要求為90Wh/kg； 客車方面，動(dòng)力電池能量密度要求將可能提升140Wh/kg，此前要求為120Wh/kg
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在首都北京盛大開幕。大會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在首都北京盛大開幕。大會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦，無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在11月16日舉行的第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，與會(huì)專家透露，動(dòng)力電池價(jià)格需持續(xù)快速下降才能應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡后整車廠的壓力，2018年可能面臨1.2元/Wh的價(jià)格大關(guān)。 同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)面臨庫存方面的嚴(yán)重壓力
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在11月16日舉行的第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，與會(huì)專家透露，動(dòng)力電池價(jià)格需持續(xù)快速下降才能應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡后整車廠的壓力，2018年可能面臨1.2元/Wh的價(jià)格大關(guān)。 同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)面臨庫存方面的嚴(yán)重壓力
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)丹麥?rsted（原Dong Energy）在一次范圍覆蓋13個(gè)國(guó)家調(diào)查結(jié)果顯示，82%的受訪者認(rèn)為，未來除可再生能源之外的其他能源都應(yīng)該被摒棄，可再生能源是唯一需要被延續(xù)使用下去的能源。 ?rsted表示，這一觀點(diǎn)得到了各年齡層，各教育背景以及各黨派人士的支持
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)丹麥?rsted（原Dong Energy）在一次范圍覆蓋13個(gè)國(guó)家調(diào)查結(jié)果顯示，82%的受訪者認(rèn)為，未來除可再生能源之外的其他能源都應(yīng)該被摒棄，可再生能源是唯一需要被延續(xù)使用下去的能源。 ?rsted表示，這一觀點(diǎn)得到了各年齡層，各教育背景以及各黨派人士的支持
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，社會(huì)用電過?，F(xiàn)象問題突出，清潔能源也存在較為嚴(yán)重的消納問題，如何改變能源大幅棄用浪費(fèi)現(xiàn)象，建立有效的能源儲(chǔ)存利用體系？ 近日，落戶延安高新區(qū)的一項(xiàng)新技術(shù)新項(xiàng)目就回答了這個(gè)問題。這就是中投億星熔鹽儲(chǔ)能項(xiàng)目
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，社會(huì)用電過?，F(xiàn)象問題突出，清潔能源也存在較為嚴(yán)重的消納問題，如何改變能源大幅棄用浪費(fèi)現(xiàn)象，建立有效的能源儲(chǔ)存利用體系？ 近日，落戶延安高新區(qū)的一項(xiàng)新技術(shù)新項(xiàng)目就回答了這個(gè)問題。這就是中投億星熔鹽儲(chǔ)能項(xiàng)目
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：未來電動(dòng)汽車將與可再生能源緊密結(jié)合，電動(dòng)汽車做到綠色、減排依托的是可再生能源的供電，而較大規(guī)模的可再生能源有效利用則依賴儲(chǔ)能載體的支撐。 1 可再生能源為電動(dòng)汽車提供清潔電力 我國(guó)可再生能源的儲(chǔ)量大，截至2016年底，我國(guó)光伏發(fā)電662億千瓦時(shí)，僅占到儲(chǔ)量的萬分之0.16.僅以2016年光伏發(fā)電計(jì)算，能夠滿足1800萬純電動(dòng)乘用車1年用電需求
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：未來電動(dòng)汽車將與可再生能源緊密結(jié)合，電動(dòng)汽車做到綠色、減排依托的是可再生能源的供電，而較大規(guī)模的可再生能源有效利用則依賴儲(chǔ)能載體的支撐。 1 可再生能源為電動(dòng)汽車提供清潔電力 我國(guó)可再生能源的儲(chǔ)量大，截至2016年底，我國(guó)光伏發(fā)電662億千瓦時(shí)，僅占到儲(chǔ)量的萬分之0.16.僅以2016年光伏發(fā)電計(jì)算，能夠滿足1800萬純電動(dòng)乘用車1年用電需求
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今日，國(guó)家能源局網(wǎng)站公布，國(guó)家能源局綜合司關(guān)于征求《分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目管理暫行辦法》修訂意見的函。 責(zé)編：杉杉
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今日，國(guó)家能源局網(wǎng)站公布，國(guó)家能源局綜合司關(guān)于征求《分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目管理暫行辦法》修訂意見的函。 責(zé)編：杉杉
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國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。 《意見》指出，原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。 《意見》指出，原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
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2020年10月11日山東電力現(xiàn)貨市場(chǎng)原定今年9月開展連續(xù)4個(gè)月的電力現(xiàn)貨結(jié)算試運(yùn)行。但因今年5月第三次調(diào)電運(yùn)行及試結(jié)算中，山東現(xiàn)貨試點(diǎn)在短短四天內(nèi)即產(chǎn)生了近億元“不平衡資金”，在“電改圈”內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注推遲至今。（報(bào)道鏈接：不平衡資金逼停電改？評(píng)論丨取消電價(jià)“雙軌制”勢(shì)在必行）
