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中國儲能網(wǎng)訊：并網(wǎng)光伏發(fā)電微網(wǎng)系統(tǒng)是一種新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是由分布式電源、負(fù)載、儲能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元，是一個能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護(hù)和管理的自治系統(tǒng)，既可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，也可以孤立運(yùn)行。 并網(wǎng)光伏發(fā)電微網(wǎng)系統(tǒng)是相對傳統(tǒng)大電網(wǎng)系統(tǒng)的一個概念，是指多個分布式電源及其相關(guān)負(fù)載按照一定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)，并通過開關(guān)連接至常規(guī)大電網(wǎng)
中國儲能網(wǎng)訊：并網(wǎng)光伏發(fā)電微網(wǎng)系統(tǒng)是一種新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是由分布式電源、負(fù)載、儲能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元，是一個能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護(hù)和管理的自治系統(tǒng)，既可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，也可以孤立運(yùn)行。 并網(wǎng)光伏發(fā)電微網(wǎng)系統(tǒng)是相對傳統(tǒng)大電網(wǎng)系統(tǒng)的一個概念，是指多個分布式電源及其相關(guān)負(fù)載按照一定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)，并通過開關(guān)連接至常規(guī)大電網(wǎng)
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中國儲能網(wǎng)訊：全球首創(chuàng)非熔鹽模塊化CSP塔式系統(tǒng)示范電站 ——朗迪生斯特林光熱發(fā)電示范項目在南京建成發(fā)電 12月10日，朗迪生斯特林光熱發(fā)電示范項目在南京建成并成功發(fā)電，該項目使用非熔鹽模塊化CSP塔式系統(tǒng)，其采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有光熱技術(shù)完全不同，不使用熔鹽、水和天然氣，完全綠色并且安全可靠。 該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是采用美國最新斯特林發(fā)電機(jī)技術(shù)和低成本全綠色的儲能技術(shù)， 攻克了斯特林發(fā)電機(jī)
中國儲能網(wǎng)訊：全球首創(chuàng)非熔鹽模塊化CSP塔式系統(tǒng)示范電站 ——朗迪生斯特林光熱發(fā)電示范項目在南京建成發(fā)電 12月10日，朗迪生斯特林光熱發(fā)電示范項目在南京建成并成功發(fā)電，該項目使用非熔鹽模塊化CSP塔式系統(tǒng)，其采用的技術(shù)方案與現(xiàn)有光熱技術(shù)完全不同，不使用熔鹽、水和天然氣，完全綠色并且安全可靠。 該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是采用美國最新斯特林發(fā)電機(jī)技術(shù)和低成本全綠色的儲能技術(shù)， 攻克了斯特林發(fā)電機(jī)
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著發(fā)展新能源汽車被列為國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化也為相關(guān)行業(yè)和公司帶來重大歷史機(jī)遇。其中，處于上游鋰板塊的贛鋒鋰業(yè)，作為近年為數(shù)不多的牛股，就演繹了兩年近十倍的股價傳奇
中國儲能網(wǎng)訊：隨著發(fā)展新能源汽車被列為國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化也為相關(guān)行業(yè)和公司帶來重大歷史機(jī)遇。其中，處于上游鋰板塊的贛鋒鋰業(yè)，作為近年為數(shù)不多的牛股，就演繹了兩年近十倍的股價傳奇
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中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，鋰離子是手機(jī)、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它
中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，鋰離子是手機(jī)、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它
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中國儲能網(wǎng)訊：中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1~11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動力電池的需求量也在持續(xù)增加
中國儲能網(wǎng)訊：中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1~11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動力電池的需求量也在持續(xù)增加
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△ 金盤電氣廠區(qū)微電網(wǎng)儲能項目 中國儲能網(wǎng)訊：2017年12月12日，由圣陽電源與金盤電氣合作開發(fā)的金盤電氣廠區(qū)微電網(wǎng)儲能項目已經(jīng)正式投運(yùn)，項目位于海南省海口市金盤電氣工廠內(nèi)，是兆瓦級實用型工業(yè)微電網(wǎng)儲能項目。該項目的投運(yùn)，即可滿足廠區(qū)在離網(wǎng)時光伏電站正常發(fā)電，部分重要負(fù)荷場所不間斷供電的需求；又可在并網(wǎng)時參與調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷，提高電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和節(jié)省用電成本，可謂一舉多得
△ 金盤電氣廠區(qū)微電網(wǎng)儲能項目 中國儲能網(wǎng)訊：2017年12月12日，由圣陽電源與金盤電氣合作開發(fā)的金盤電氣廠區(qū)微電網(wǎng)儲能項目已經(jīng)正式投運(yùn)，項目位于海南省?？谑薪鸨P電氣工廠內(nèi)，是兆瓦級實用型工業(yè)微電網(wǎng)儲能項目。該項目的投運(yùn)，即可滿足廠區(qū)在離網(wǎng)時光伏電站正常發(fā)電，部分重要負(fù)荷場所不間斷供電的需求；又可在并網(wǎng)時參與調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷，提高電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和節(jié)省用電成本，可謂一舉多得
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中國儲能網(wǎng)訊：12月18日，西北電網(wǎng)2017年調(diào)度計劃專業(yè)會在西安召開。本次會議以“挑戰(zhàn)”和“創(chuàng)新”為主題，緊密圍繞“計劃專業(yè)水平升級”和“新能源消納能力升級”兩大目標(biāo)，分別做了停電計劃管理、新能源消納、三公調(diào)度、兩個細(xì)則、輔助服務(wù)市場化建設(shè)等多項專題報告，西北五?。▍^(qū)）與會代表積極為2018年“兩大目標(biāo)”的實現(xiàn)獻(xiàn)計獻(xiàn)策
中國儲能網(wǎng)訊：12月18日，西北電網(wǎng)2017年調(diào)度計劃專業(yè)會在西安召開。本次會議以“挑戰(zhàn)”和“創(chuàng)新”為主題，緊密圍繞“計劃專業(yè)水平升級”和“新能源消納能力升級”兩大目標(biāo)，分別做了停電計劃管理、新能源消納、三公調(diào)度、兩個細(xì)則、輔助服務(wù)市場化建設(shè)等多項專題報告，西北五?。▍^(qū)）與會代表積極為2018年“兩大目標(biāo)”的實現(xiàn)獻(xiàn)計獻(xiàn)策
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中國儲能網(wǎng)訊：合肥工業(yè)大學(xué)18日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。 相關(guān)成果發(fā)表在能源材料領(lǐng)域國際著名學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)能源材料》上
中國儲能網(wǎng)訊：合肥工業(yè)大學(xué)18日消息，該?？蒲腥藛T成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。 相關(guān)成果發(fā)表在能源材料領(lǐng)域國際著名學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)能源材料》上
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中國儲能網(wǎng)訊：回顧2017年，新能源汽車又走過了精彩紛呈的一年。動力電池價格快速下降，國內(nèi)外優(yōu)秀車企的電動化戰(zhàn)略加速推行，打擊騙補(bǔ)進(jìn)入深水區(qū)，無一不在推動新能源汽車的快速前行
中國儲能網(wǎng)訊：回顧2017年，新能源汽車又走過了精彩紛呈的一年。動力電池價格快速下降，國內(nèi)外優(yōu)秀車企的電動化戰(zhàn)略加速推行，打擊騙補(bǔ)進(jìn)入深水區(qū)，無一不在推動新能源汽車的快速前行
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中國儲能網(wǎng)訊：配置儲熱系統(tǒng)的光熱電站可以保證電力的穩(wěn)定輸出，并為電網(wǎng)提供靈活友好型電力。 對我國首批光熱示范項目來說，儲熱時長達(dá)到4小時以上是申報的必要條件，而最終入選的20個項目設(shè)計儲熱時長大多在6小時以上，最長可達(dá)16小時
中國儲能網(wǎng)訊：配置儲熱系統(tǒng)的光熱電站可以保證電力的穩(wěn)定輸出，并為電網(wǎng)提供靈活友好型電力。 對我國首批光熱示范項目來說，儲熱時長達(dá)到4小時以上是申報的必要條件，而最終入選的20個項目設(shè)計儲熱時長大多在6小時以上，最長可達(dá)16小時
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)路透社日前報道，受關(guān)鍵原材料供應(yīng)受限的影響，現(xiàn)代汽車認(rèn)為電動汽車電池價格到2020年將趨于穩(wěn)定，不再像現(xiàn)在這樣急劇下降。 現(xiàn)代汽車集團(tuán)環(huán)境技術(shù)中心高級副總裁李記相表示，到2025年該集團(tuán)將推出38款新能源車型，包括插電式混動汽車、純電動汽車和氫燃料電池汽車等
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)路透社日前報道，受關(guān)鍵原材料供應(yīng)受限的影響，現(xiàn)代汽車認(rèn)為電動汽車電池價格到2020年將趨于穩(wěn)定，不再像現(xiàn)在這樣急劇下降。 現(xiàn)代汽車集團(tuán)環(huán)境技術(shù)中心高級副總裁李記相表示，到2025年該集團(tuán)將推出38款新能源車型，包括插電式混動汽車、純電動汽車和氫燃料電池汽車等
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中國儲能網(wǎng)訊：站在歷史節(jié)點(diǎn)，回望黨的十八大以來的五年，步履艱辛又豪情滿懷。在這場波瀾壯闊、砥礪奮進(jìn)的征程中，我國能源領(lǐng)域改革迎難而上，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的信念不變，堅定不移地走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，為實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了新的希望
中國儲能網(wǎng)訊：站在歷史節(jié)點(diǎn)，回望黨的十八大以來的五年，步履艱辛又豪情滿懷。在這場波瀾壯闊、砥礪奮進(jìn)的征程中，我國能源領(lǐng)域改革迎難而上，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的信念不變，堅定不移地走轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，為實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了新的希望
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中國儲能網(wǎng)訊：鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的，其實還是讓消費(fèi)者以適中的價格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車
中國儲能網(wǎng)訊：鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的，其實還是讓消費(fèi)者以適中的價格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車
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中國儲能網(wǎng)訊：12月16日，轟動整個科技圈和汽車圈的首屆NIO Day（蔚來日）于北京五棵松體育館舉辦，醞釀許久的蔚來首款量產(chǎn)車ES8正式上市并開啟預(yù)訂，新車基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價44.8萬元，并推出一系列出行解決方案。 五棵松體育館是見證奇跡的地方
中國儲能網(wǎng)訊：12月16日，轟動整個科技圈和汽車圈的首屆NIO Day（蔚來日）于北京五棵松體育館舉辦，醞釀許久的蔚來首款量產(chǎn)車ES8正式上市并開啟預(yù)訂，新車基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價44.8萬元，并推出一系列出行解決方案。 五棵松體育館是見證奇跡的地方
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中國儲能網(wǎng)訊：最近幾個月很多新能源車型在瘋狂上牌，尤其是車型續(xù)航里程比較低的幾家企業(yè)，上牌量很驚人，企業(yè)怕明年拿不到補(bǔ)貼。 12月15日，有消息稱，原定2019年的補(bǔ)貼退坡（降幅20%）節(jié)點(diǎn)將被提前到2018年執(zhí)行
中國儲能網(wǎng)訊：最近幾個月很多新能源車型在瘋狂上牌，尤其是車型續(xù)航里程比較低的幾家企業(yè)，上牌量很驚人，企業(yè)怕明年拿不到補(bǔ)貼。 12月15日，有消息稱，原定2019年的補(bǔ)貼退坡（降幅20%）節(jié)點(diǎn)將被提前到2018年執(zhí)行
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中國儲能網(wǎng)訊：受到新能源汽車快速發(fā)展的影響，2017年鋰電行業(yè)資本動作頻頻，尤其是臨近年關(guān)，鋰電行業(yè)景氣度高漲，鋰電企業(yè)都在忙著做擴(kuò)張產(chǎn)能計劃。 下面小編為大家盤點(diǎn)了2017年投資超過50億的企業(yè)及其項目
中國儲能網(wǎng)訊：受到新能源汽車快速發(fā)展的影響，2017年鋰電行業(yè)資本動作頻頻，尤其是臨近年關(guān)，鋰電行業(yè)景氣度高漲，鋰電企業(yè)都在忙著做擴(kuò)張產(chǎn)能計劃。 下面小編為大家盤點(diǎn)了2017年投資超過50億的企業(yè)及其項目
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中國儲能網(wǎng)訊：合肥工業(yè)大學(xué)18日消息，該?？蒲腥藛T成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。 相關(guān)成果發(fā)表在能源材料領(lǐng)域國際著名學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)能源材料》上
中國儲能網(wǎng)訊：合肥工業(yè)大學(xué)18日消息，該?？蒲腥藛T成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。 相關(guān)成果發(fā)表在能源材料領(lǐng)域國際著名學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)能源材料》上
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中國儲能網(wǎng)訊：梯次儲能支撐能源互聯(lián)網(wǎng) ———記國內(nèi)首套接入電網(wǎng)互動平臺的MWh級梯次電池儲能電站 摘要：由煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計并參與投資運(yùn)營的國內(nèi)首套MWh級基于退役動力電池梯次利用的工商業(yè)儲能系統(tǒng)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)營一個季度，是目前最具經(jīng)濟(jì)投資價值及大規(guī)模推廣基礎(chǔ)，并在國網(wǎng)江蘇省電力公司發(fā)布《用戶側(cè)儲能系統(tǒng)并網(wǎng)管理規(guī)定》后作為首個接入用戶側(cè)儲能智能并網(wǎng)互動平臺、接受平臺并網(wǎng)調(diào)度管理的用戶側(cè)梯次電池儲能系統(tǒng)。 隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)率提高，產(chǎn)業(yè)部門的用電強(qiáng)度逐漸提高，電力供需在時間
中國儲能網(wǎng)訊：梯次儲能支撐能源互聯(lián)網(wǎng) ———記國內(nèi)首套接入電網(wǎng)互動平臺的MWh級梯次電池儲能電站 摘要：由煦達(dá)新能源主導(dǎo)設(shè)計并參與投資運(yùn)營的國內(nèi)首套MWh級基于退役動力電池梯次利用的工商業(yè)儲能系統(tǒng)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)營一個季度，是目前最具經(jīng)濟(jì)投資價值及大規(guī)模推廣基礎(chǔ)，并在國網(wǎng)江蘇省電力公司發(fā)布《用戶側(cè)儲能系統(tǒng)并網(wǎng)管理規(guī)定》后作為首個接入用戶側(cè)儲能智能并網(wǎng)互動平臺、接受平臺并網(wǎng)調(diào)度管理的用戶側(cè)梯次電池儲能系統(tǒng)。 隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)率提高，產(chǎn)業(yè)部門的用電強(qiáng)度逐漸提高，電力供需在時間
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中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年11月，我國新能源汽車銷量達(dá)到11.9萬輛，同比增長83%；今年前11個月，我國新能源汽車銷量達(dá)到60.9萬輛，同比增長51.4%。在中國市場的強(qiáng)勁需求推動下，2017年全球電動汽車銷量破百萬輛已是板上釘釘
中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年11月，我國新能源汽車銷量達(dá)到11.9萬輛，同比增長83%；今年前11個月，我國新能源汽車銷量達(dá)到60.9萬輛，同比增長51.4%。在中國市場的強(qiáng)勁需求推動下，2017年全球電動汽車銷量破百萬輛已是板上釘釘
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中國儲能網(wǎng)訊：依托中科院青島能源所建設(shè)的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（以下簡稱青島儲能院）通過一步原位合成的方式，得到了一款新型有機(jī)硼酸鎂基電解液，有效地提升了鎂/硫電池的循環(huán)性能和倍率性能，有望將低成本高能量密度的鎂/硫電池體系推向?qū)嵱没嚓P(guān)研究結(jié)果已于近日發(fā)表在《能源和環(huán)境科學(xué)》（Energy& Environment Science）上。 近年來，可充鎂電池的發(fā)展一直受限于高性能電解液的缺乏，開發(fā)能兼容高電壓嵌入型正極材料和高容量轉(zhuǎn)化型正極材料的電解液體系一直是科研人員們研發(fā)的焦點(diǎn)和難
中國儲能網(wǎng)訊：依托中科院青島能源所建設(shè)的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（以下簡稱青島儲能院）通過一步原位合成的方式，得到了一款新型有機(jī)硼酸鎂基電解液，有效地提升了鎂/硫電池的循環(huán)性能和倍率性能，有望將低成本高能量密度的鎂/硫電池體系推向?qū)嵱没?，相關(guān)研究結(jié)果已于近日發(fā)表在《能源和環(huán)境科學(xué)》（Energy& Environment Science）上。 近年來，可充鎂電池的發(fā)展一直受限于高性能電解液的缺乏，開發(fā)能兼容高電壓嵌入型正極材料和高容量轉(zhuǎn)化型正極材料的電解液體系一直是科研人員們研發(fā)的焦點(diǎn)和難
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
