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中國儲能網(wǎng)訊：2016年12月，英國頂級學(xué)術(shù)期刊《Energyand Environmental Science》（《能源與環(huán)境科學(xué)》）刊發(fā)了一篇名為《Alternative strategy for a safe rechargeable battery》（《安全充電電池的替代策略》）的論文。 論文稱，德州大學(xué)奧斯汀分?？瓶死谞柟W(xué)院的約翰·古迪納夫（John Goodenough）教授領(lǐng)導(dǎo)的團隊發(fā)明了一種快速充電的低成本全固態(tài)電池，解決了當(dāng)前困擾電池行業(yè)的諸多痛點，具備不易燃燒、體積能量密度
中國儲能網(wǎng)訊：2016年12月，英國頂級學(xué)術(shù)期刊《Energyand Environmental Science》（《能源與環(huán)境科學(xué)》）刊發(fā)了一篇名為《Alternative strategy for a safe rechargeable battery》（《安全充電電池的替代策略》）的論文。 論文稱，德州大學(xué)奧斯汀分校科克雷爾工學(xué)院的約翰·古迪納夫（John Goodenough）教授領(lǐng)導(dǎo)的團隊發(fā)明了一種快速充電的低成本全固態(tài)電池，解決了當(dāng)前困擾電池行業(yè)的諸多痛點，具備不易燃燒、體積能量密度
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中國儲能網(wǎng)訊：2017年可以說是一個“燃料電池年”，我國燃料電池業(yè)從少數(shù)企業(yè)的默默耕耘，到成為投資者的新寵，發(fā)展之快出乎意料。在燃料電池的發(fā)展潮流中，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”）是一家很特別的企業(yè)，這家企業(yè)橫跨鉛蓄、鋰電和燃料電池三個領(lǐng)域，雖然布局燃料電池并不算早，但它發(fā)展燃料電池的決心、信心和雄心鮮有企業(yè)能比
中國儲能網(wǎng)訊：2017年可以說是一個“燃料電池年”，我國燃料電池業(yè)從少數(shù)企業(yè)的默默耕耘，到成為投資者的新寵，發(fā)展之快出乎意料。在燃料電池的發(fā)展潮流中，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”）是一家很特別的企業(yè)，這家企業(yè)橫跨鉛蓄、鋰電和燃料電池三個領(lǐng)域，雖然布局燃料電池并不算早，但它發(fā)展燃料電池的決心、信心和雄心鮮有企業(yè)能比
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中國儲能網(wǎng)訊：近日，由中國五冶集團承建的高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目正式開工。 該項目位于江蘇省無錫市宜興市高塍鎮(zhèn)科技大道與塍洲路之間，本標(biāo)段總建筑面積約13．48萬平方米，其中包括廠房1、組合廠房、門衛(wèi) 2、電芯庫、動力站、原料立體倉、固廢庫、電解液倉、測試車間、門衛(wèi)3、NMP 埋地罐區(qū)、所有連廊、廢水處理站、三聯(lián)供能源站、變電所、管架 、總圖范圍內(nèi)的光伏停車場、總圖范圍內(nèi)的室外市政道路、總圖范圍內(nèi)的橋梁、總圖范圍內(nèi)的管網(wǎng)
中國儲能網(wǎng)訊：近日，由中國五冶集團承建的高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目正式開工。 該項目位于江蘇省無錫市宜興市高塍鎮(zhèn)科技大道與塍洲路之間，本標(biāo)段總建筑面積約13．48萬平方米，其中包括廠房1、組合廠房、門衛(wèi) 2、電芯庫、動力站、原料立體倉、固廢庫、電解液倉、測試車間、門衛(wèi)3、NMP 埋地罐區(qū)、所有連廊、廢水處理站、三聯(lián)供能源站、變電所、管架 、總圖范圍內(nèi)的光伏停車場、總圖范圍內(nèi)的室外市政道路、總圖范圍內(nèi)的橋梁、總圖范圍內(nèi)的管網(wǎng)
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中國儲能網(wǎng)訊：12月28日，天能動力公告表示，于2017年12月28日，公司累計購入共5668萬股超威動力股份，約占超威的已發(fā)行股本5．12％。天能動力認為，有關(guān)投資將有利于集團整體業(yè)務(wù)和股東利益
中國儲能網(wǎng)訊：12月28日，天能動力公告表示，于2017年12月28日，公司累計購入共5668萬股超威動力股份，約占超威的已發(fā)行股本5．12％。天能動力認為，有關(guān)投資將有利于集團整體業(yè)務(wù)和股東利益
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中國儲能網(wǎng)訊：12月25日，在廣東清遠舉行的“洞見·未來2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會”上，來自中南大學(xué)教授唐有根、東莞塔菲爾江柯成、南開大學(xué)高學(xué)平、廣東萬錦科技股份有限公司王子緣、廣東宏工物料自動化系統(tǒng)有限公司羅才華、河南義騰新能源有限公司許文德和北京賽德美資源再利用研究院有限公司趙小勇等七位專家及動力電池電芯及材料和回收的企業(yè)，圍繞“新政策下動力電池未來創(chuàng)新之路在何方？”進行了一場頭腦風(fēng)暴。他們認為，面對固態(tài)電池、燃料電池崛起，動力電池未來創(chuàng)新之路充滿想象
中國儲能網(wǎng)訊：12月25日，在廣東清遠舉行的“洞見·未來2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會”上，來自中南大學(xué)教授唐有根、東莞塔菲爾江柯成、南開大學(xué)高學(xué)平、廣東萬錦科技股份有限公司王子緣、廣東宏工物料自動化系統(tǒng)有限公司羅才華、河南義騰新能源有限公司許文德和北京賽德美資源再利用研究院有限公司趙小勇等七位專家及動力電池電芯及材料和回收的企業(yè)，圍繞“新政策下動力電池未來創(chuàng)新之路在何方？”進行了一場頭腦風(fēng)暴。他們認為，面對固態(tài)電池、燃料電池崛起，動力電池未來創(chuàng)新之路充滿想象
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中國儲能網(wǎng)訊：猛獅科技今日披露，擬在湖北宜城市增加投資建設(shè)年產(chǎn)5GWh鋰電池生產(chǎn)項目，新增投資20億元。加上此前的一期項目，兩期合計投資共50億元，生產(chǎn)規(guī)模相加合計為10GWh
中國儲能網(wǎng)訊：猛獅科技今日披露，擬在湖北宜城市增加投資建設(shè)年產(chǎn)5GWh鋰電池生產(chǎn)項目，新增投資20億元。加上此前的一期項目，兩期合計投資共50億元，生產(chǎn)規(guī)模相加合計為10GWh
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中國儲能網(wǎng)訊：12月29日，首期投資近百億的南京海航綜合物流園和協(xié)鑫新能源動力電池儲能系統(tǒng)項目在江寧開發(fā)區(qū)集中開工。其中海航綜合物流園項目將打造南京都市經(jīng)濟圈最為先進的空港智慧物流平臺，協(xié)鑫新能源動力電池儲能系統(tǒng)項目將建成世界一流的動力電池和儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地
中國儲能網(wǎng)訊：12月29日，首期投資近百億的南京海航綜合物流園和協(xié)鑫新能源動力電池儲能系統(tǒng)項目在江寧開發(fā)區(qū)集中開工。其中海航綜合物流園項目將打造南京都市經(jīng)濟圈最為先進的空港智慧物流平臺，協(xié)鑫新能源動力電池儲能系統(tǒng)項目將建成世界一流的動力電池和儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地
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中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，日本是全球最難開拓的市場，國外公司乃至歐美一流公司也很難敲開這個市場的大門，所以，日本市場一直是全球市場的試金石。的確，日本長期以來形成的“匠人精神”，讓日本制造成為品質(zhì)和高質(zhì)量的代名詞，也讓日本用戶對品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新有極強的要求
中國儲能網(wǎng)訊：眾所周知，日本是全球最難開拓的市場，國外公司乃至歐美一流公司也很難敲開這個市場的大門，所以，日本市場一直是全球市場的試金石。的確，日本長期以來形成的“匠人精神”，讓日本制造成為品質(zhì)和高質(zhì)量的代名詞，也讓日本用戶對品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新有極強的要求
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中國儲能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)（Micro-Grid），是一組微電源、負荷、儲能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元，能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護和管理的自治系統(tǒng)，既可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運行，也可以孤立運行。 開發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進分布式電源與可再生能源的大規(guī)模接入，實現(xiàn)對負荷多種能源形式的高可靠供給，是實現(xiàn)主動式配電網(wǎng)的一種有效方式，是傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的過渡
中國儲能網(wǎng)訊：微電網(wǎng)（Micro-Grid），是一組微電源、負荷、儲能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成的系統(tǒng)單元，能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護和管理的自治系統(tǒng)，既可以與外部電網(wǎng)并網(wǎng)運行，也可以孤立運行。 開發(fā)和延伸微電網(wǎng)能夠充分促進分布式電源與可再生能源的大規(guī)模接入，實現(xiàn)對負荷多種能源形式的高可靠供給，是實現(xiàn)主動式配電網(wǎng)的一種有效方式，是傳統(tǒng)電網(wǎng)向智能電網(wǎng)的過渡
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中國儲能網(wǎng)訊：2017年7月11日，杉杉首個儲能項目在北京落地，正式并網(wǎng)運行。 截至目前，杉杉儲能已在北京、江蘇、廣東等多個地區(qū)簽署多個調(diào)峰儲能項目，服務(wù)客戶行業(yè)類別包括酒店、電子、紡織、商場等多種業(yè)態(tài)
中國儲能網(wǎng)訊：2017年7月11日，杉杉首個儲能項目在北京落地，正式并網(wǎng)運行。 截至目前，杉杉儲能已在北京、江蘇、廣東等多個地區(qū)簽署多個調(diào)峰儲能項目，服務(wù)客戶行業(yè)類別包括酒店、電子、紡織、商場等多種業(yè)態(tài)
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中國儲能網(wǎng)訊：基于多孔活性炭材料和離子液體電解質(zhì)的雙電層電容器（EDLC）具有快速充放電、良好循環(huán)穩(wěn)定性和寬工作電壓窗口等優(yōu)點，是一種極具前景的電化學(xué)儲能器件。研究EDLC在離子液體中的儲能機理，尤其是表征離子液體陰陽離子各自本征結(jié)構(gòu)對多孔活性炭電容特性的影響作用機制、從微觀層面揭示儲能機理，對恰當(dāng)選擇離子液體，、進而合理構(gòu)筑高性能EDLC具有重要指導(dǎo)意義
中國儲能網(wǎng)訊：基于多孔活性炭材料和離子液體電解質(zhì)的雙電層電容器（EDLC）具有快速充放電、良好循環(huán)穩(wěn)定性和寬工作電壓窗口等優(yōu)點，是一種極具前景的電化學(xué)儲能器件。研究EDLC在離子液體中的儲能機理，尤其是表征離子液體陰陽離子各自本征結(jié)構(gòu)對多孔活性炭電容特性的影響作用機制、從微觀層面揭示儲能機理，對恰當(dāng)選擇離子液體，、進而合理構(gòu)筑高性能EDLC具有重要指導(dǎo)意義
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中國儲能網(wǎng)訊：國家能源局日前發(fā)布了對全國主要電力企業(yè)2016年度價格情況的綜合廠用電率、平均上網(wǎng)電價等六個方面的統(tǒng)計分析結(jié)果：從全國來看，光伏方面：2016年發(fā)電平均綜合廠用電率為1.62%，同比下降0.02個百分點；2016年，全國發(fā)電企業(yè)平均上網(wǎng)電價為370.97元/千千瓦時，同比下降7.42%。其中，光伏發(fā)電最高，為918.12元/千千瓦時；2016年光伏發(fā)電平均上網(wǎng)電價為918.12元/千千瓦時，同比下降0.93%
中國儲能網(wǎng)訊：國家能源局日前發(fā)布了對全國主要電力企業(yè)2016年度價格情況的綜合廠用電率、平均上網(wǎng)電價等六個方面的統(tǒng)計分析結(jié)果：從全國來看，光伏方面：2016年發(fā)電平均綜合廠用電率為1.62%，同比下降0.02個百分點；2016年，全國發(fā)電企業(yè)平均上網(wǎng)電價為370.97元/千千瓦時，同比下降7.42%。其中，光伏發(fā)電最高，為918.12元/千千瓦時；2016年光伏發(fā)電平均上網(wǎng)電價為918.12元/千千瓦時，同比下降0.93%
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中國儲能網(wǎng)訊：導(dǎo)語 離網(wǎng)供電包括為一個用戶供電的獨立電力系統(tǒng)，以及向多個用戶供電的微電網(wǎng)。這些電網(wǎng)與國家電網(wǎng)之間沒有物理連接
中國儲能網(wǎng)訊：導(dǎo)語 離網(wǎng)供電包括為一個用戶供電的獨立電力系統(tǒng)，以及向多個用戶供電的微電網(wǎng)。這些電網(wǎng)與國家電網(wǎng)之間沒有物理連接
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中國儲能網(wǎng)訊：回顧2017年，在新能源領(lǐng)域，除了持續(xù)受市場多方關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以外，2017年的太陽能光伏板塊也大放異彩，不僅在產(chǎn)業(yè)端多次出現(xiàn)“搶裝”、分布式光伏裝機量爆發(fā)等現(xiàn)象，在資本市場上，也誕生了隆基股份（601012）(601012，SH)、通威股份（600438）(600438，SH)等多只牛股。 展望2018年，展望更長遠的未來，光伏發(fā)電領(lǐng)域前景如何，產(chǎn)業(yè)景氣度將如何變化，又有哪些潛力股值得關(guān)注呢？對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者進行了較為詳細的梳理
中國儲能網(wǎng)訊：回顧2017年，在新能源領(lǐng)域，除了持續(xù)受市場多方關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以外，2017年的太陽能光伏板塊也大放異彩，不僅在產(chǎn)業(yè)端多次出現(xiàn)“搶裝”、分布式光伏裝機量爆發(fā)等現(xiàn)象，在資本市場上，也誕生了隆基股份（601012）(601012，SH)、通威股份（600438）(600438，SH)等多只牛股。 展望2018年，展望更長遠的未來，光伏發(fā)電領(lǐng)域前景如何，產(chǎn)業(yè)景氣度將如何變化，又有哪些潛力股值得關(guān)注呢？對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者進行了較為詳細的梳理
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2017年，對于儲能產(chǎn)業(yè)來講，是特別的一年。中國儲能產(chǎn)業(yè)第一部指導(dǎo)性政策的出臺，為我國的儲能產(chǎn)業(yè)指明方向，推進我國儲能市場朝著商業(yè)化方向快速邁進，也使儲能在能源發(fā)展和電力系統(tǒng)運作中的應(yīng)用價值逐漸顯現(xiàn)
2017年，對于儲能產(chǎn)業(yè)來講，是特別的一年。中國儲能產(chǎn)業(yè)第一部指導(dǎo)性政策的出臺，為我國的儲能產(chǎn)業(yè)指明方向，推進我國儲能市場朝著商業(yè)化方向快速邁進，也使儲能在能源發(fā)展和電力系統(tǒng)運作中的應(yīng)用價值逐漸顯現(xiàn)
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中國儲能網(wǎng)訊：清華大學(xué)工程物理系、清華大學(xué)電機系的研究人員戴興建、姜新建、王秋楠、汪勇、王善銘，在2017年第21期《電工技術(shù)學(xué)報》上撰文，為鉆機混合動力傳動系統(tǒng)研制了1套1MW/60 MJ飛輪儲能系統(tǒng)，開展了軸系動平衡、充放電、損耗和效率測試實驗研究。 采用高強度合金鋼變截面飛輪存儲動能，飛輪電機軸系為立式支撐結(jié)構(gòu)，重型拼裝永磁環(huán)軸承承擔(dān)了97%的軸系重量
中國儲能網(wǎng)訊：清華大學(xué)工程物理系、清華大學(xué)電機系的研究人員戴興建、姜新建、王秋楠、汪勇、王善銘，在2017年第21期《電工技術(shù)學(xué)報》上撰文，為鉆機混合動力傳動系統(tǒng)研制了1套1MW/60 MJ飛輪儲能系統(tǒng)，開展了軸系動平衡、充放電、損耗和效率測試實驗研究。 采用高強度合金鋼變截面飛輪存儲動能，飛輪電機軸系為立式支撐結(jié)構(gòu)，重型拼裝永磁環(huán)軸承承擔(dān)了97%的軸系重量
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“擎天柱計劃”的光儲換電站 第二看臺 “到2022年，‘擎天柱計劃’預(yù)計在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站。”近日，在2017新能源汽車生態(tài)大會上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實施“擎天柱計劃”
“擎天柱計劃”的光儲換電站 第二看臺 “到2022年，‘擎天柱計劃’預(yù)計在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站。”近日，在2017新能源汽車生態(tài)大會上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實施“擎天柱計劃”
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相比于火爆擴產(chǎn)的第三季度，第四季度動力電池的擴產(chǎn)速度有所放緩。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，第三季度，有33項涉及動力電池的投資擴產(chǎn)項目，總計投資金額超過726億元
相比于火爆擴產(chǎn)的第三季度，第四季度動力電池的擴產(chǎn)速度有所放緩。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，第三季度，有33項涉及動力電池的投資擴產(chǎn)項目，總計投資金額超過726億元
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展期，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預(yù)計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展期，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到16年的50.7萬輛。預(yù)計未來4年新能源汽車銷量仍將保持40%左右的高增長，相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)需求將持續(xù)受到拉動
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近幾年，隨著我國綠色能源戰(zhàn)略的發(fā)展，新一輪電力體制改革政策的推進，儲能的應(yīng)用價值、商業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展得到了社會的廣泛關(guān)注與認可。在商業(yè)化發(fā)展進程中，市場的剛性需求將成為今后推動儲能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要動力
近幾年，隨著我國綠色能源戰(zhàn)略的發(fā)展，新一輪電力體制改革政策的推進，儲能的應(yīng)用價值、商業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展得到了社會的廣泛關(guān)注與認可。在商業(yè)化發(fā)展進程中，市場的剛性需求將成為今后推動儲能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要動力
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
