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據(jù)外媒報道，公用事業(yè)廠商Dominion公司日前宣布計劃投資約3300萬美元，在弗吉尼亞州中部的三個地點部署四個電池儲能系統(tǒng)。
據(jù)外媒報道，公用事業(yè)廠商Dominion公司日前宣布計劃投資約3300萬美元，在弗吉尼亞州中部的三個地點部署四個電池儲能系統(tǒng)。
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8月7日-8日，由華北電力大學、中國可再生能源學會主辦的“第一屆中國儲能學術論壇暨風光儲創(chuàng)新技術大會”在北京召開。在分論壇“源網(wǎng)荷儲協(xié)同優(yōu)化”專場，國網(wǎng)吉林電力科學研究院電網(wǎng)技術中心副主任李德鑫在“?；瘍δ茈娬驹诩蛛娋W(wǎng)應用的前景”主題演講中，透露了吉林電網(wǎng)側儲能項目相關信息。
8月7日-8日，由華北電力大學、中國可再生能源學會主辦的“第一屆中國儲能學術論壇暨風光儲創(chuàng)新技術大會”在北京召開。在分論壇“源網(wǎng)荷儲協(xié)同優(yōu)化”專場，國網(wǎng)吉林電力科學研究院電網(wǎng)技術中心副主任李德鑫在“?；瘍δ茈娬驹诩蛛娋W(wǎng)應用的前景”主題演講中，透露了吉林電網(wǎng)側儲能項目相關信息。
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動力電池應用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車動力電池裝機量約4.7GWh，同比增長40.5%，環(huán)比下降29%。
動力電池應用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車動力電池裝機量約4.7GWh，同比增長40.5%，環(huán)比下降29%。
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導言：受補貼政策調控的影響，在EV乘用車市場，名義上看鐵鋰電池的市場份額受到擠壓，但是從絕對裝機量來看，鐵鋰并未減少。2018年EV乘用車鐵鋰裝機3.3Gwh，相比2017年增加0.3Gwh。后補貼時代來臨，鐵鋰的成本優(yōu)勢逐步凸顯，技術亦在不斷進步。從新車公告數(shù)據(jù)來看，預計19年下半年將會有更多的鐵鋰車款落地，全年EV乘用車鐵鋰裝機量有望達到4Gwh。未來補貼全部取消之后，政策因素讓位，消費需求和供給匹配直接決定技術路線的選擇。無論在任何市場，差異化的產品矩陣才能更好的匹配的消費需求的多樣化，鐵鋰和三元各
導言：受補貼政策調控的影響，在EV乘用車市場，名義上看鐵鋰電池的市場份額受到擠壓，但是從絕對裝機量來看，鐵鋰并未減少。2018年EV乘用車鐵鋰裝機3.3Gwh，相比2017年增加0.3Gwh。后補貼時代來臨，鐵鋰的成本優(yōu)勢逐步凸顯，技術亦在不斷進步。從新車公告數(shù)據(jù)來看，預計19年下半年將會有更多的鐵鋰車款落地，全年EV乘用車鐵鋰裝機量有望達到4Gwh。未來補貼全部取消之后，政策因素讓位，消費需求和供給匹配直接決定技術路線的選擇。無論在任何市場，差異化的產品矩陣才能更好的匹配的消費需求的多樣化，鐵鋰和三元各
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據(jù)可再生能源新聞網(wǎng)站RenewableEnergyWorld報道，芬蘭能源技術公司瓦錫蘭集團將在東南亞建一個規(guī)模為100兆瓦/100兆瓦時的儲能電站。
據(jù)可再生能源新聞網(wǎng)站RenewableEnergyWorld報道，芬蘭能源技術公司瓦錫蘭集團將在東南亞建一個規(guī)模為100兆瓦/100兆瓦時的儲能電站。
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8月6日，比亞迪（002594）發(fā)布2019年7月銷量快報，公司7月汽車銷量3.1萬輛，1-7月累計銷量25.91萬輛。
8月6日，比亞迪（002594）發(fā)布2019年7月銷量快報，公司7月汽車銷量3.1萬輛，1-7月累計銷量25.91萬輛。
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電網(wǎng)運營商與能源消費者對微電網(wǎng)的興趣與日俱增，因其有潛力滿足他們在能源安全、成本控制及可再生能源消納方面的需求。在584個項目記錄的基礎上，BNEF更新了對全球微電網(wǎng)市場的趨勢分析。
電網(wǎng)運營商與能源消費者對微電網(wǎng)的興趣與日俱增，因其有潛力滿足他們在能源安全、成本控制及可再生能源消納方面的需求。在584個項目記錄的基礎上，BNEF更新了對全球微電網(wǎng)市場的趨勢分析。
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8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網(wǎng)綜合能源服務公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲能項目歷時四個月建設成功投入運營，作為用戶側儲能項目，將應用于工商業(yè)園區(qū)，主要功能是實現(xiàn)用電負荷的削峰填谷、提供電力輔助服務。項目實現(xiàn)了服務模式和解決方案兩個層面的多重創(chuàng)新，具有里程碑式的行業(yè)意義。
8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網(wǎng)綜合能源服務公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次電池儲能項目歷時四個月建設成功投入運營，作為用戶側儲能項目，將應用于工商業(yè)園區(qū)，主要功能是實現(xiàn)用電負荷的削峰填谷、提供電力輔助服務。項目實現(xiàn)了服務模式和解決方案兩個層面的多重創(chuàng)新，具有里程碑式的行業(yè)意義。
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本篇報告在國內外對比動力電池與梯次利用體系、規(guī)模的同時，回顧近年我國政府、地方針對動力電池回收與梯次利用所出臺政策，同時根據(jù)動力電池服役年限，測算動力電池回收市場空間逾百億規(guī)模，相關企業(yè)有望迎來高速增長黃金期。
本篇報告在國內外對比動力電池與梯次利用體系、規(guī)模的同時，回顧近年我國政府、地方針對動力電池回收與梯次利用所出臺政策，同時根據(jù)動力電池服役年限，測算動力電池回收市場空間逾百億規(guī)模，相關企業(yè)有望迎來高速增長黃金期。
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2019年年上半年中國光伏逆變器出口再度加速，中國光伏“出?！币殉纱髣菟?。根據(jù)進出口海關數(shù)據(jù)顯示，上半年中國逆變器出口額約為13.5億美元，光伏逆變器出口金額前20家企業(yè)占比逼近50%大關。
2019年年上半年中國光伏逆變器出口再度加速，中國光伏“出?！币殉纱髣菟叀８鶕?jù)進出口海關數(shù)據(jù)顯示，上半年中國逆變器出口額約為13.5億美元，光伏逆變器出口金額前20家企業(yè)占比逼近50%大關。
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“未來三到四年，將是動力電池產業(yè)鏈上下游企業(yè)最為艱難的一段時間?！?月29日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會（下稱“協(xié)會”）針對國內動力電池發(fā)展趨勢作出如此判斷。
“未來三到四年，將是動力電池產業(yè)鏈上下游企業(yè)最為艱難的一段時間?！?月29日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會（下稱“協(xié)會”）針對國內動力電池發(fā)展趨勢作出如此判斷。
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美國新能源車19年7月銷2.64萬臺、同比下降11%，這是近幾年來首次負增長。
美國新能源車19年7月銷2.64萬臺、同比下降11%，這是近幾年來首次負增長。
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據(jù)外媒報道，調研機構彭博社新能源財經（BloombergNEF）預測全球儲能系統(tǒng)部署（不包括抽水蓄能）將呈指數(shù)性增長，到2040年的部署將達到近3000GWh。
據(jù)外媒報道，調研機構彭博社新能源財經（BloombergNEF）預測全球儲能系統(tǒng)部署（不包括抽水蓄能）將呈指數(shù)性增長，到2040年的部署將達到近3000GWh。
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據(jù)外媒報道，電動汽車制造商和能源廠商特斯拉公司日前表示，與第一季度相比，2019年第二季度Powerwall和Powerpack儲能系統(tǒng)部署增長了81％，達到415MWh，并創(chuàng)造該公司最新的季度部署記錄。
據(jù)外媒報道，電動汽車制造商和能源廠商特斯拉公司日前表示，與第一季度相比，2019年第二季度Powerwall和Powerpack儲能系統(tǒng)部署增長了81％，達到415MWh，并創(chuàng)造該公司最新的季度部署記錄。
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2019年已經過半，中國的燃料電池市場在這半年里受到了前所未有的關注。真實的市場情況如何？從近三年來的銷量數(shù)據(jù)可以一窺究竟。
2019年已經過半，中國的燃料電池市場在這半年里受到了前所未有的關注。真實的市場情況如何？從近三年來的銷量數(shù)據(jù)可以一窺究竟。
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受電網(wǎng)穩(wěn)定性需求、儲能系統(tǒng)綜合成本下降、支持政策進入執(zhí)行期以及動力電池企業(yè)轉型加入等多重因素影響，2019年全球鋰電儲能市場快速發(fā)展，鋰電儲能正式開啟“G”時代。
受電網(wǎng)穩(wěn)定性需求、儲能系統(tǒng)綜合成本下降、支持政策進入執(zhí)行期以及動力電池企業(yè)轉型加入等多重因素影響，2019年全球鋰電儲能市場快速發(fā)展，鋰電儲能正式開啟“G”時代。
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本季度開發(fā)運行情況
本季度開發(fā)運行情況
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根據(jù)彭博社新能源財經BNEF的最新報告，到2040年，全球儲能裝置將成倍增長，從2018年的9GW/17GWh增長至1,095GW/2,850GWh。
根據(jù)彭博社新能源財經BNEF的最新報告，到2040年，全球儲能裝置將成倍增長，從2018年的9GW/17GWh增長至1,095GW/2,850GWh。
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亞太地區(qū)范圍內，印度可再生能源發(fā)電成本最低。近日，咨詢機構伍德麥肯茲（WoodMackenzie）表示，今年以來，印度太陽能光伏平準化發(fā)電成本（LCOE）已降至38美元/兆瓦時，較燃煤發(fā)電低14%。
亞太地區(qū)范圍內，印度可再生能源發(fā)電成本最低。近日，咨詢機構伍德麥肯茲（WoodMackenzie）表示，今年以來，印度太陽能光伏平準化發(fā)電成本（LCOE）已降至38美元/兆瓦時，較燃煤發(fā)電低14%。
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儲能技術作為人類社會從化石能源時代邁入清潔低碳能源時代的推動技術，在大規(guī)模間歇性新能源并網(wǎng)引發(fā)的區(qū)域頻率穩(wěn)定性控制問題背景下，以其靈敏精準的出力特性逐步在電力系統(tǒng)調頻領域實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。全球有近20個國家在建或投運了共164項兆瓦級儲能調頻應用項目，涉及發(fā)電端、輸配環(huán)節(jié)和需求側。本文通過對兆瓦級儲能調頻項目概況進行統(tǒng)計分析應用現(xiàn)狀，重點針對選型因素分析不同類型儲能與調頻相關的參數(shù)特點；從已應用的4種儲能調頻運行模式出發(fā)，分析應用區(qū)域現(xiàn)有的與其模式相關的政策與市場需求；基于國內外調頻輔助服務市場現(xiàn)狀調研，分
儲能技術作為人類社會從化石能源時代邁入清潔低碳能源時代的推動技術，在大規(guī)模間歇性新能源并網(wǎng)引發(fā)的區(qū)域頻率穩(wěn)定性控制問題背景下，以其靈敏精準的出力特性逐步在電力系統(tǒng)調頻領域實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。全球有近20個國家在建或投運了共164項兆瓦級儲能調頻應用項目，涉及發(fā)電端、輸配環(huán)節(jié)和需求側。本文通過對兆瓦級儲能調頻項目概況進行統(tǒng)計分析應用現(xiàn)狀，重點針對選型因素分析不同類型儲能與調頻相關的參數(shù)特點；從已應用的4種儲能調頻運行模式出發(fā)，分析應用區(qū)域現(xiàn)有的與其模式相關的政策與市場需求；基于國內外調頻輔助服務市場現(xiàn)狀調研，分
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
