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據(jù)悉，今年上半年，巴西5MW太陽能系統(tǒng)的累計裝機容量達到366.2MW。這足以使累積分布式發(fā)電能力在6月底達到954.6MW，幾乎與去年全年新增的393.5MW小型太陽能發(fā)電能力持平。
據(jù)悉，今年上半年，巴西5MW太陽能系統(tǒng)的累計裝機容量達到366.2MW。這足以使累積分布式發(fā)電能力在6月底達到954.6MW，幾乎與去年全年新增的393.5MW小型太陽能發(fā)電能力持平。
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根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，7月汽車生產(chǎn)下降11%，汽車消費降2%、7月新能源車產(chǎn)8萬增9%。雖然19年1-7月生產(chǎn)下降13%，消費增0.6%，但19年1-7月新能源車生產(chǎn)74萬臺，增速32%的持續(xù)走強。6月零售較強主要是低基數(shù)和國六清庫存的限時效應(yīng)推動，不具有持續(xù)性,7月的汽車零售回落相對正常。
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，7月汽車生產(chǎn)下降11%，汽車消費降2%、7月新能源車產(chǎn)8萬增9%。雖然19年1-7月生產(chǎn)下降13%，消費增0.6%，但19年1-7月新能源車生產(chǎn)74萬臺，增速32%的持續(xù)走強。6月零售較強主要是低基數(shù)和國六清庫存的限時效應(yīng)推動，不具有持續(xù)性,7月的汽車零售回落相對正常。
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氫能及燃料電池研究與顧問機構(gòu)TrendBank對2030年整體車用氫能燃料電池市場做了預(yù)測，并從加氫站、氫氣、水電解裝備、氫氣管道、氫氣制儲運裝備、氫燃料電池汽車等6大方面做了分析預(yù)測。
氫能及燃料電池研究與顧問機構(gòu)TrendBank對2030年整體車用氫能燃料電池市場做了預(yù)測，并從加氫站、氫氣、水電解裝備、氫氣管道、氫氣制儲運裝備、氫燃料電池汽車等6大方面做了分析預(yù)測。
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據(jù)外媒報道，位于加勒比海東部的島國圣基茨和尼維斯政府已委托瑞士電池儲能廠商Leclanché公司建造一個大型太陽能+儲能項目，該項目開通運營之后可以滿足這個島國四分之一電力需求。
據(jù)外媒報道，位于加勒比海東部的島國圣基茨和尼維斯政府已委托瑞士電池儲能廠商Leclanché公司建造一個大型太陽能+儲能項目，該項目開通運營之后可以滿足這個島國四分之一電力需求。
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據(jù)外媒報道，加利福尼亞州洛杉磯的唐尼聯(lián)合學(xué)區(qū)教育委員會表示，該學(xué)區(qū)的七所學(xué)校將部署多個電池儲能系統(tǒng)，屆時可以節(jié)省570萬美元電費。該委員會已與儲能廠商EngieStorage公司簽訂合同，部署總?cè)萘繛?.5MW/7MWh的多個電池儲能系統(tǒng)。
據(jù)外媒報道，加利福尼亞州洛杉磯的唐尼聯(lián)合學(xué)區(qū)教育委員會表示，該學(xué)區(qū)的七所學(xué)校將部署多個電池儲能系統(tǒng)，屆時可以節(jié)省570萬美元電費。該委員會已與儲能廠商EngieStorage公司簽訂合同，部署總?cè)萘繛?.5MW/7MWh的多個電池儲能系統(tǒng)。
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比亞迪動力電池對外供應(yīng)邁出了關(guān)鍵一步。
比亞迪動力電池對外供應(yīng)邁出了關(guān)鍵一步。
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按照《國家能源局關(guān)于2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》（國能發(fā)新能〔2019〕49號）和《國家能源局綜合司關(guān)于2019年戶用光伏項目信息公布和報送有關(guān)事項的通知》（國能綜通新能〔2019〕45號）關(guān)于戶用光伏項目管理有關(guān)要求，全國共有30個省份報送了戶用光伏項目信息（西藏?zé)o納入2019年財政補貼規(guī)模戶用光伏項目，未報送）。
按照《國家能源局關(guān)于2019年風(fēng)電、光伏發(fā)電項目建設(shè)有關(guān)事項的通知》（國能發(fā)新能〔2019〕49號）和《國家能源局綜合司關(guān)于2019年戶用光伏項目信息公布和報送有關(guān)事項的通知》（國能綜通新能〔2019〕45號）關(guān)于戶用光伏項目管理有關(guān)要求，全國共有30個省份報送了戶用光伏項目信息（西藏?zé)o納入2019年財政補貼規(guī)模戶用光伏項目，未報送）。
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隨著原油劣質(zhì)化和成品油質(zhì)量升級加快，煉油廠對氫氣的需求劇增，降低氫氣成本成為煉油廠一項重要發(fā)展戰(zhàn)略。氫氣是公認的優(yōu)良綠色燃料，其燃燒熱值是汽油的２．７倍、煤炭的３．５倍，目前主要用作航天火箭二級／三級推進燃料。
隨著原油劣質(zhì)化和成品油質(zhì)量升級加快，煉油廠對氫氣的需求劇增，降低氫氣成本成為煉油廠一項重要發(fā)展戰(zhàn)略。氫氣是公認的優(yōu)良綠色燃料，其燃燒熱值是汽油的２．７倍、煤炭的３．５倍，目前主要用作航天火箭二級／三級推進燃料。
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日前，中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，商用車產(chǎn)銷分別完成27.7萬輛和28.1萬輛，比上月分別下降6.4%和14.6%；產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.7%和6.4%。1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成243.2萬輛和247.7萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降3.5%和4.4%。
日前，中汽協(xié)發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，商用車產(chǎn)銷分別完成27.7萬輛和28.1萬輛，比上月分別下降6.4%和14.6%；產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.7%和6.4%。1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成243.2萬輛和247.7萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降3.5%和4.4%。
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在8月12日下午召開的中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2019年7月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)：7月，我國動力電池產(chǎn)量共計5.7GWh，環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量74.5%，環(huán)比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh，占總產(chǎn)量24.5%，環(huán)比下降17.0%。
在8月12日下午召開的中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2019年7月份新能源汽車動力電池月度數(shù)據(jù)：7月，我國動力電池產(chǎn)量共計5.7GWh，環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量74.5%，環(huán)比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh，占總產(chǎn)量24.5%，環(huán)比下降17.0%。
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日前，國際市場研究機構(gòu)ResearchAndMarkets發(fā)布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，期間年復(fù)合增長率為5.9%。
日前，國際市場研究機構(gòu)ResearchAndMarkets發(fā)布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，期間年復(fù)合增長率為5.9%。
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近日，由山東院設(shè)計的華潤電力(海豐)有限公司30MW/14.93MWh儲能輔助調(diào)頻項目正式進入試運行階段。這是國內(nèi)最大規(guī)模的儲能調(diào)頻項目，也是唯一配置在百萬千瓦火電機組上的儲能調(diào)頻項目。
近日，由山東院設(shè)計的華潤電力(海豐)有限公司30MW/14.93MWh儲能輔助調(diào)頻項目正式進入試運行階段。這是國內(nèi)最大規(guī)模的儲能調(diào)頻項目，也是唯一配置在百萬千瓦火電機組上的儲能調(diào)頻項目。
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2019年上半年，中國鐵塔（007788）實現(xiàn)營收379.8億元，增長7.5%；凈利潤25.5億元，同比增長110.6%，非塔類業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入比重由去年同期的3.6%提升至5.7%。
2019年上半年，中國鐵塔（007788）實現(xiàn)營收379.8億元，增長7.5%；凈利潤25.5億元，同比增長110.6%，非塔類業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入比重由去年同期的3.6%提升至5.7%。
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8月12日，華能集團連續(xù)發(fā)出三個AGC儲能項目招標公告，讓一度沉寂的蒙西AGC儲能市場再度揚起波瀾。
8月12日，華能集團連續(xù)發(fā)出三個AGC儲能項目招標公告，讓一度沉寂的蒙西AGC儲能市場再度揚起波瀾。
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起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月動力電池總裝機量為34.73GWh，同比增長83.7%。其中7月份總裝機量為4.7GWh，同比增長40.7%，但環(huán)比下滑了29%。
起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月動力電池總裝機量為34.73GWh，同比增長83.7%。其中7月份總裝機量為4.7GWh，同比增長40.7%，但環(huán)比下滑了29%。
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日前，國際市場研究機構(gòu)ResearchAndMarkets發(fā)布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，期間年復(fù)合增長率為5.9%。
日前，國際市場研究機構(gòu)ResearchAndMarkets發(fā)布了電池回收報告稱，2019-2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，期間年復(fù)合增長率為5.9%。
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隨著2019年補貼政策的正式執(zhí)行，真金白銀的財政補貼對于市場的影響已經(jīng)越來越小，新能源汽車及動力電池企業(yè)將逐漸切換為市場完全主導(dǎo)。
隨著2019年補貼政策的正式執(zhí)行，真金白銀的財政補貼對于市場的影響已經(jīng)越來越小，新能源汽車及動力電池企業(yè)將逐漸切換為市場完全主導(dǎo)。
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2019年補貼過渡期結(jié)束首月，動力電池裝機量環(huán)比下降近三成，補貼大幅退坡的陣痛影響開始發(fā)酵。
2019年補貼過渡期結(jié)束首月，動力電池裝機量環(huán)比下降近三成，補貼大幅退坡的陣痛影響開始發(fā)酵。
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8月8日，中國移動（00941.HK）披露了2019年中期業(yè)績，上半年實現(xiàn)營運收入3894億元，同比下降0.6%，其中通信服務(wù)收入為3514億元，同比下降1.3%。相比收入上的小幅下滑，中國移動上半年股東應(yīng)占凈利潤為561億元，下降14.6%。
8月8日，中國移動（00941.HK）披露了2019年中期業(yè)績，上半年實現(xiàn)營運收入3894億元，同比下降0.6%，其中通信服務(wù)收入為3514億元，同比下降1.3%。相比收入上的小幅下滑，中國移動上半年股東應(yīng)占凈利潤為561億元，下降14.6%。
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根據(jù)調(diào)研機構(gòu)WoodMackenzie公司的最新調(diào)查研究，歐洲如今已經(jīng)成為全球最大的住宅儲能市場。在未來五年內(nèi)，歐洲住宅儲能市場增長速度將超越德國，而德國是歐洲迄今為止的住宅儲能市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
根據(jù)調(diào)研機構(gòu)WoodMackenzie公司的最新調(diào)查研究，歐洲如今已經(jīng)成為全球最大的住宅儲能市場。在未來五年內(nèi)，歐洲住宅儲能市場增長速度將超越德國，而德國是歐洲迄今為止的住宅儲能市場的領(lǐng)導(dǎo)者。
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
