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原標題:二甲醚行業(yè)市場前景分析 2017年二甲醚市場下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進度緩慢,剩余產(chǎn)能常年處于待產(chǎn)狀態(tài);隨著環(huán)保、安監(jiān)成為常態(tài),加之“26+2”城市大氣污染治理政策出臺,市場開工率低至兩成。 從二甲醚行業(yè)商情報告獲悉:2018年二甲醚市場下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進度仍然緩慢,作為21世紀清潔能源之一,二甲醚的應(yīng)用有著更為廣闊的前景和戰(zhàn)略意義,例如代替液化氣純燒二甲醚的高性價比,開發(fā)用二甲醚作為燃料的新能源汽車等;但缺乏政策的引導(dǎo)二甲醚產(chǎn)業(yè)卻面臨洗牌風(fēng)險;政府部門應(yīng)以市場機制合理開發(fā)利用二甲醚

2018-10-09 09:28:00 · 搜狐網(wǎng) 閱讀:183
原標題:二甲醚行業(yè)市場前景分析 2017年二甲醚市場下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進度緩慢,剩余產(chǎn)能常年處于待產(chǎn)狀態(tài);隨著環(huán)保、安監(jiān)成為常態(tài),加之“26+2”城市大氣污染治理政策出臺,市場開工率低至兩成。 從二甲醚行業(yè)商情報告獲悉:2018年二甲醚市場下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進度仍然緩慢,作為21世紀清潔能源之一,二甲醚的應(yīng)用有著更為廣闊的前景和戰(zhàn)略意義,例如代替液化氣純燒二甲醚的高性價比,開發(fā)用二甲醚作為燃料的新能源汽車等;但缺乏政策的引導(dǎo)二甲醚產(chǎn)業(yè)卻面臨洗牌風(fēng)險;政府部門應(yīng)以市場機制合理開發(fā)利用二甲醚
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