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據大眾日報消息，8月17日7時46分，山東能源盛魯能化盛魯電廠1號機組首次并網一次成功，機組正式進入帶負荷試運階段，所發(fā)電量通過“蒙電入魯”直流通道輸送至山東臨沂，將源源不斷地為山東經濟發(fā)展注入強大的綠色能源動力。
據大眾日報消息，8月17日7時46分，山東能源盛魯能化盛魯電廠1號機組首次并網一次成功，機組正式進入帶負荷試運階段，所發(fā)電量通過“蒙電入魯”直流通道輸送至山東臨沂，將源源不斷地為山東經濟發(fā)展注入強大的綠色能源動力。
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日本鋼鐵聯(lián)合會（JISF）近日發(fā)布數(shù)據顯示，6月份，日本鋼材出口量為242.29萬噸，同比減少16.7%，環(huán)比下降3.1%。
日本鋼鐵聯(lián)合會（JISF）近日發(fā)布數(shù)據顯示，6月份，日本鋼材出口量為242.29萬噸，同比減少16.7%，環(huán)比下降3.1%。
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為加強跨省跨區(qū)電力交易與市場秩序監(jiān)管，推動跨省跨區(qū)電力市場化交易規(guī)范開展，促進電力資源在更大范圍優(yōu)化配置，國家能源局日前印發(fā)《關于開展跨省跨區(qū)電力交易與市場秩序專項監(jiān)管工作的通知》（以下簡稱《通知》），明確關于電能交易組織和執(zhí)行情況等6方面監(jiān)管內容的關注重點。
為加強跨省跨區(qū)電力交易與市場秩序監(jiān)管，推動跨省跨區(qū)電力市場化交易規(guī)范開展，促進電力資源在更大范圍優(yōu)化配置，國家能源局日前印發(fā)《關于開展跨省跨區(qū)電力交易與市場秩序專項監(jiān)管工作的通知》（以下簡稱《通知》），明確關于電能交易組織和執(zhí)行情況等6方面監(jiān)管內容的關注重點。
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8月3日，從國網吉林省電力有限公司獲悉，截至7月31日，吉林省新能源發(fā)電量98億千瓦時，同比增長5.1%，新能源發(fā)電量占總發(fā)電量的17.4%。其中，風力發(fā)電量72.1億千瓦時，同比增長4.5%;光伏發(fā)電量25.9億千瓦時，同比增長6.9%。國網吉林省電力有限公司新能源利用率達98.3%，同比提升1個百分點，風電利用小時數(shù)達1293小時，光伏利用小時數(shù)達897小時。
8月3日，從國網吉林省電力有限公司獲悉，截至7月31日，吉林省新能源發(fā)電量98億千瓦時，同比增長5.1%，新能源發(fā)電量占總發(fā)電量的17.4%。其中，風力發(fā)電量72.1億千瓦時，同比增長4.5%;光伏發(fā)電量25.9億千瓦時，同比增長6.9%。國網吉林省電力有限公司新能源利用率達98.3%，同比提升1個百分點，風電利用小時數(shù)達1293小時，光伏利用小時數(shù)達897小時。
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8月3日，從國網吉林省電力有限公司獲悉，截至7月31日，吉林省新能源發(fā)電量98億千瓦時，同比增長5.1%，新能源發(fā)電量占總發(fā)電量的17.4%。其中，風力發(fā)電量72.1億千瓦時，同比增長4.5%;光伏發(fā)電量25.9億千瓦時，同比增長6.9%。國網吉林省電力有限公司新能源利用率達98.3%，同比提升1個百分點，風電利用小時數(shù)達1293小時，光伏利用小時數(shù)達897小時。
8月3日，從國網吉林省電力有限公司獲悉，截至7月31日，吉林省新能源發(fā)電量98億千瓦時，同比增長5.1%，新能源發(fā)電量占總發(fā)電量的17.4%。其中，風力發(fā)電量72.1億千瓦時，同比增長4.5%;光伏發(fā)電量25.9億千瓦時，同比增長6.9%。國網吉林省電力有限公司新能源利用率達98.3%，同比提升1個百分點，風電利用小時數(shù)達1293小時，光伏利用小時數(shù)達897小時。
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只有管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新共同驅動，讓充電樁建設更快更穩(wěn)更好，才能助力實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)升級，推動未來交通加速到來
只有管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新共同驅動，讓充電樁建設更快更穩(wěn)更好，才能助力實現(xiàn)新能源汽車產業(yè)升級，推動未來交通加速到來
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20世紀70年代，氫經濟一詞首次出現(xiàn)在公眾視野，此后一直受制于氫能技術的進展。幾十年來，全球發(fā)生過數(shù)次氫能技術實現(xiàn)突破的烏龍事件，極大傷害了對氫能抱有莫大信心的民眾和行業(yè)，也使氫能的進一步發(fā)展蒙上陰影。
20世紀70年代，氫經濟一詞首次出現(xiàn)在公眾視野，此后一直受制于氫能技術的進展。幾十年來，全球發(fā)生過數(shù)次氫能技術實現(xiàn)突破的烏龍事件，極大傷害了對氫能抱有莫大信心的民眾和行業(yè)，也使氫能的進一步發(fā)展蒙上陰影。
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加強前瞻布局和關鍵核心技術創(chuàng)新，研發(fā)掌握智能芯片、自動駕駛等關鍵技術，培育汽車產業(yè)面向未來的關鍵核心技術儲備
加強前瞻布局和關鍵核心技術創(chuàng)新，研發(fā)掌握智能芯片、自動駕駛等關鍵技術，培育汽車產業(yè)面向未來的關鍵核心技術儲備
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2020年10月11日電力電量平衡的目標和方法
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2020年10月11日為加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產品的質量，我們組織編制了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會公開征求意見，如有意見或建議，請于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
