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日前，科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員，中國科協(xié)副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會(huì)”的發(fā)言中提到，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn)，帶來新能源汽車變革，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。
日前，科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員，中國科協(xié)副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會(huì)”的發(fā)言中提到，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn)，帶來新能源汽車變革，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。
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2019年7月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的通知。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心作為行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)本次征求意見稿的主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了分析解讀。
2019年7月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的通知。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心作為行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)本次征求意見稿的主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了分析解讀。
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工業(yè)和信息化部關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》公開征求意見的通知
工業(yè)和信息化部關(guān)于《〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉修正案（征求意見稿）》公開征求意見的通知
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，由于在現(xiàn)行增稅立法中沒有設(shè)立投資稅收抵免政策，美國的清潔能源貿(mào)易機(jī)構(gòu)聯(lián)盟正在為此向業(yè)界呼吁。
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，由于在現(xiàn)行增稅立法中沒有設(shè)立投資稅收抵免政策，美國的清潔能源貿(mào)易機(jī)構(gòu)聯(lián)盟正在為此向業(yè)界呼吁。
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，在紐約長島部署的商用儲(chǔ)能系統(tǒng)（最大裝機(jī)容量為5MW）和住宅太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的客戶將有資格獲得每千瓦時(shí)250美元資助。這些資助來源于紐約州州長AndrewCuomo承諾提供的5500萬美元，今年將支付近1500萬美元，其余資金將在未來三到五年內(nèi)支付。
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，在紐約長島部署的商用儲(chǔ)能系統(tǒng)（最大裝機(jī)容量為5MW）和住宅太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的客戶將有資格獲得每千瓦時(shí)250美元資助。這些資助來源于紐約州州長AndrewCuomo承諾提供的5500萬美元，今年將支付近1500萬美元，其余資金將在未來三到五年內(nèi)支付。
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，中國能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)湖南院參編的微電網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)《IEEERecommendedPracticeforthePlaningandDesignoftheMicrogrid》（微電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)規(guī)程）正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)提出微電網(wǎng)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題，對(duì)微電網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及方案評(píng)估等提出建議方案。
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，中國能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)湖南院參編的微電網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)《IEEERecommendedPracticeforthePlaningandDesignoftheMicrogrid》（微電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)規(guī)程）正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)提出微電網(wǎng)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題，對(duì)微電網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及方案評(píng)估等提出建議方案。
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)分散式風(fēng)電（2019~2020年）開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的通知》，內(nèi)蒙古自治區(qū)（2019~2020年）分散式風(fēng)電開發(fā)建設(shè)規(guī)劃規(guī)模為122萬千瓦，涉及12個(gè)盟市，其中，2019年規(guī)劃容量為72萬千瓦，2020年規(guī)劃容量為50萬千瓦，蒙西90萬千瓦，蒙東32萬千瓦。以下為具體規(guī)劃表：
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《關(guān)于印發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)分散式風(fēng)電（2019~2020年）開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的通知》，內(nèi)蒙古自治區(qū)（2019~2020年）分散式風(fēng)電開發(fā)建設(shè)規(guī)劃規(guī)模為122萬千瓦，涉及12個(gè)盟市，其中，2019年規(guī)劃容量為72萬千瓦，2020年規(guī)劃容量為50萬千瓦，蒙西90萬千瓦，蒙東32萬千瓦。以下為具體規(guī)劃表：
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7月3日，南方能監(jiān)局印發(fā)《廣西電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則（征求意見稿）》。文件規(guī)定，在市場開啟初期，調(diào)峰服務(wù)提供方為納入廣西電力電量平衡的省級(jí)及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)管的燃煤機(jī)組和核電機(jī)組。
7月3日，南方能監(jiān)局印發(fā)《廣西電力調(diào)峰輔助服務(wù)交易規(guī)則（征求意見稿）》。文件規(guī)定，在市場開啟初期，調(diào)峰服務(wù)提供方為納入廣西電力電量平衡的省級(jí)及以上電力調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)管的燃煤機(jī)組和核電機(jī)組。
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我和大家分享的內(nèi)容是：面向2035的中國新能源汽車技術(shù)路線展望。分三點(diǎn)介紹：
我和大家分享的內(nèi)容是：面向2035的中國新能源汽車技術(shù)路線展望。分三點(diǎn)介紹：
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2019年3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。目前過渡期已過，之后的燃料電池補(bǔ)貼政策尚未發(fā)布。OFweek氫能匯總了2019年上半年國內(nèi)的主要燃料電池和加氫站的補(bǔ)貼政策。
2019年3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。目前過渡期已過，之后的燃料電池補(bǔ)貼政策尚未發(fā)布。OFweek氫能匯總了2019年上半年國內(nèi)的主要燃料電池和加氫站的補(bǔ)貼政策。
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（記者崔小粟）深圳市工信局7月5日印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》（以下簡稱計(jì)劃）。計(jì)劃提出，將通過推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、大功率充電技術(shù)、新能源工程車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新能源工程車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破加快深圳市新能源工程車推廣應(yīng)用。深圳市將加大財(cái)政資金和金融支持，支持符合條件的新能源工程車企業(yè)在境內(nèi)外各層次資本市場開展股權(quán)融資。
（記者崔小粟）深圳市工信局7月5日印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》（以下簡稱計(jì)劃）。計(jì)劃提出，將通過推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、大功率充電技術(shù)、新能源工程車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新能源工程車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破加快深圳市新能源工程車推廣應(yīng)用。深圳市將加大財(cái)政資金和金融支持，支持符合條件的新能源工程車企業(yè)在境內(nèi)外各層次資本市場開展股權(quán)融資。
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“到2020年國家對(duì)于動(dòng)力鋰離子電池能量密度的指標(biāo)是300Wh/kg，中國動(dòng)力電池企業(yè)急需創(chuàng)新發(fā)展，隨著國家補(bǔ)貼的退坡，電池行業(yè)將面臨新一輪洗牌?！敝袊こ淘涸菏繀卿h研判到。
“到2020年國家對(duì)于動(dòng)力鋰離子電池能量密度的指標(biāo)是300Wh/kg，中國動(dòng)力電池企業(yè)急需創(chuàng)新發(fā)展，隨著國家補(bǔ)貼的退坡，電池行業(yè)將面臨新一輪洗牌。”中國工程院院士吳鋒研判到。
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各新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)，充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，有關(guān)單位：
各新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)，充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)，有關(guān)單位：
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7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式
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中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，儲(chǔ)能的應(yīng)用越來越廣泛。隨著更多儲(chǔ)能電站投入運(yùn)行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲(chǔ)能安全問題引發(fā)越來越多人的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，韓國在過去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國儲(chǔ)能行業(yè)近來幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國亞利桑那州一座儲(chǔ)能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國內(nèi)方面，雖然儲(chǔ)能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，儲(chǔ)能的應(yīng)用越來越廣泛。隨著更多儲(chǔ)能電站投入運(yùn)行，火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生也更加頻繁，儲(chǔ)能安全問題引發(fā)越來越多人的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，韓國在過去兩年內(nèi)發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，導(dǎo)致韓國儲(chǔ)能行業(yè)近來幾乎處于停滯狀態(tài)。近期，美國亞利桑那州一座儲(chǔ)能電站起火，造成四名消防員受傷，也為儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展蒙上了陰影。國內(nèi)方面，雖然儲(chǔ)能電站應(yīng)用處于初期階段，但已發(fā)生的幾起火災(zāi)同樣引起人們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
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2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會(huì)會(huì)議，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
2019年7月3日，工業(yè)和信息化部在海南博鰲組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）咨詢委員會(huì)會(huì)議，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌代表規(guī)劃起草組介紹《規(guī)劃》編制有關(guān)情況。
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世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會(huì)著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會(huì)上，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會(huì)著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”的主題峰會(huì)上，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員、中國工程院院士衣寶廉院士發(fā)表了演講，內(nèi)容如下。
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鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實(shí)際應(yīng)用。
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g），是鋰二次電池負(fù)極材料的首選。然而，它在充放電過程中容易產(chǎn)生枝晶，形成“死鋰”，降低了電池效率，同時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患，因此并未得到實(shí)際應(yīng)用。
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7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個(gè)電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
7月1日，由南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互第1部分通用要求》（IEC63119-1:2019）正式發(fā)布并出版。這是世界上首個(gè)電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，也是南瑞集團(tuán)繼主導(dǎo)電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域取得的又一豐碩成果。
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2024年09月23日黑心央企，以大欺小！欠錢不還反而把民企債主列入黑名單
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2020年10月11日
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2020年10月11日
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2020年10月11日電力電量平衡的目標(biāo)和方法
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2020年10月11日為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，我們組織編制了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)將征求意見稿向社會(huì)公開征求意見，如有意見或建議，請(qǐng)于2020年11月8日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
